Stoddardův motor - Stoddard engine

Elliott J. Stoddard vynalezl a patentoval dvě verze Stoddardův motor, první v roce 1919 a druhý v roce 1933. Obecná klasifikace motoru je spalovací motor s ventily a jednofázové plynný pracovní kapalina (tj. „horkovzdušný motor“). Vnitřní pracovní kapalina byl původně vzduch, i když v moderních verzích, jiné plyny jako např hélium nebo vodík může být použit.

Jeden potenciál termodynamické výhodou použití ventilů je minimalizace nepříznivých účinků "nesplachovaného objemu" v systému Tepelné výměníky (někdy nazývaný „mrtvý objem“), o kterém je známo, že snižuje účinnost motoru a výkon v bezventilátoru Stirlingův motor.

Stoddardův motor z roku 1919

Zobecněné termodynamické procesy Stoddardova cyklu z roku 1919 jsou:[1]

  1. Adiabatický komprese
  2. Izobarický přídavek tepla
  3. Adiabatický expanze
  4. Izobarický odvod tepla

Konstrukce motoru v patentu používala a skotské jho.

Stoddardův motor z roku 1933

V designu z roku 1933[2] Stoddard snížil vnitřní objem Tepelné výměníky udržování stejných zobecněných termodynamických procesů jako v roce 1919.

Galerie

Reference

externí odkazy