Srí Lanka Railways S11 - Sri Lanka Railways S11

Srí Lanka Railways Class S11
Třída s11.jpg
S11 DMU č. 901
Ubytování třídy S11.jpg
Kabina druhé třídy
Ve služběOd března 2011[1]
VýrobceIntegrovaná továrna na autobusy[2]
Postaveno2011—2012[1]
Počet postaven20
Formace6 aut na vlakovou soupravu (1DPC + 4 TC + 1 DTC (DPC-Hnací síla trenér, TC- přívěs Coach, DTC- Řidičský přívěs ))[3]
KapacitaDPC-31 (třetí třída), 3x TC - 90x3 (třetí třída), TC- 72 (druhá třída), DTC -56 (druhá třída)[3]
Provozovatel (provozovatelé)Železnice na Srí Lance[1]
Specifikace
Konstrukce karoserie automobiluVyrobeno v Vlákno & Nerezová ocel
Délka autaDPC a DTC -
21 462 mm (70 ft 5 v)
Maximální rychlost100 km / h (62 mph)[3]
Hmotnost100 t (98 tun dlouhé; 110 malých tun)
(20 t (20 velkých tun; 22 malých tun) pro DPC,
16 t (16 dlouhých tun; 18 malých tun) pro TC a DTC)
Hnací strojeCummins KTA 50L
Typ motoruV16 Čtyřtaktní nafta, přeplňovaný
Výstupní výkon1360 hp (1010 kW)
PřenosDiesel-elektrický AC /DC
Spojovací systémmultifunkční spojky[který? ] mezi vozy a Automatické spojky (dvojí ) na obou koncích
Rozchod5 stop 6 palců (1676 mm)

Železnice na Srí Lance Třída S11 je vznětová jednotka (DMU) vlak, postavený pro Železnice na Srí Lance podle Integrovaná továrna na autobusy[2] a importováno prostřednictvím RITES Ltd., indická státní infrastrukturní společnost na úvěrové linii poskytnutou indickou vládou.[1] Byly postaveny tak, aby nahradily osobní vlaky tažené lokomotivou. Dvacet DM11 S11 bylo nařízeno posílit dálkové cestování na Pobřežní linie z Colomba do Matary.[3]

Dějiny

Početí

Železnice se rozhodla přidat do své služby jednotky DMU v rámci projektu modernizace své pobřežní linky, kde byla trať upgradována, aby se zlepšila rychlost.[3] DMU byly postaveny Integrovaná továrna na autobusy,[2] nahradit osobní vlaky lokomotiv.[4]

Uvedení do provozu

Vlaky byly slavnostně otevřeny do železniční dopravy dne 11. března 2011 slavnostně na nádraží Matara.[5] Podle tiskové zprávy indického vysokého komisaře na Srí Lance je do Srí Lanky železnic dodáváno ve fázích do března 2012 dvacet DMU.[1]

Jeden z DMU čelil technickým problémům v sekci Galle - Matara. V průběhu cesty se vlak kvůli elektrickému zkratu náhle zastavil a po 20 minutách, kdy byla porucha nastavena správně, pokračoval ve své jízdě.[2] Srílanská železnice pozastavila další dovoz DMU.[6] V dubnu 2011 bylo pozastavení zrušeno poté, co je tým společnosti RITES zkontroloval a prohlásil, že chyby byly způsobeny elektrickou poruchou způsobenou vrtáním a provozem DMU s více vozy, než bylo navrženo.[2][7]

Alawwa Crash

Nehoda vlaku Alawwa

Crash Pothuhera

Dne 31. května 2014 směřuje na sever Deyata Kirula meziměstský expresní vlak tažený S11 - 902 a Colombo vázán Rajarata Rejini vlak tažený Třída M2 - 570 se srazily v Pothuhera železniční stanice poblíž Kurunegala zranil 68 lidí a způsobil vážné škody na vlacích i na trati.[9] To bylo považováno za nehodu s největším poškozením Železnice na Srí Lance

Operace

DMU S11 jsou primárně provozovány na pobřežní lince, spojující Colombo, Galle, a Matara.[3] Sady se používají na Ruhunu Kumari,[10] Vavniya ICE a několik dalších příměstských vlaků. Kromě jediné instance 20minutového selhání v úseku Galle - Matara nedošlo k žádnému dalšímu selhání DMU. Jinak než na pobřežní lince jede jeden DMU rychlíkem na lince Puttalam, kde zastavuje pouze u Negomba a 7 dalších stanic až po Chilaw po Dematagodě.

Podrobnosti o aktuální flotile

TřídaOperátorNe. V provozuRok výrobyAuta v saděČísla jednotek.
Třída S11Železnice na Srí Lance202011 - 20126[3]894 - 913

Galerie

  • S11 odjíždějící stanice Kollupitiya

  • S11 č. 900

  • S11 v Galle stanice

  • Sedadla

  • Vnitřní strop a nosiče zavazadel

  • Vnější

  • Kabina druhé třídy

  • Předchůdce třídy S11 - třída S10 DMU

  • Nástupce třídy S11 - Třída S12 DMU

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E „ColomboPage“. Indie předává nové energetické sady pro jižní železniční trať na Srí Lance. 2011-03-11.
  2. ^ A b C d E Radhakrishnan, R. K. (31. března 2011). „Srí Lanka ruší pozastavení indických lokomotiv a kolejových vozidel“. Hind. Citováno 19. února 2012.
  3. ^ A b C d E F G "Denní zprávy". Hladká jízda z Colomba do Matary. 2011-03-11.
  4. ^ "Denní zprávy". Sady pro parní cestování na dlouhé vzdálenosti. 2010-09-03. Archivovány od originál dne 08.03.2012.
  5. ^ "Dívčí výlet". Denní zrcadlo. 11. března 2011. Citováno 19. února 2012.
  6. ^ „Daily Mirror“. Indické energetické sady pozastaveny. 2011-03-14.
  7. ^ „ColomboPage“. Srí Lanka ruší pozastavení indických energetických sad. 2011-04-01.
  8. ^ „Daily Mirror“. Elektrické agregáty jsou vysoce kvalitní: Railway Dept. 2011-09-28.
  9. ^ "68 zraněno při nehodě vlaku". Denní zrcadlo. Citováno 2. května 2014.
  10. ^ „Daily Mirror“. Ruhunu Kumari se porouchá. 2011-03-12.