Srí Lanka Railways M5 - Sri Lanka Railways M5

Třída M5
M5class.jpg
Podtřída M5C
Typ a původ
Typ napájeníDiesel
StavitelOriginál: Hitachi
Datum výstavby1979
Celkem vyrobeno16
PřestavovatelŽeleznice na Srí Lance
Specifikace
Konfigurace:
​
 • AARB-B
 • UICBo'Bo '
Měřidlo1676 mm (5 stop 6 palců)
Hmotnost lokomotivy66 t (65 tun dlouhé; 73 malých tun)[1]
Typ palivaNafta
StěžovatelOriginál: MTU -Ikegai 12V652TD11
M5A: MTU 396TC13
M5B: Paxman Valenta RP200L
M5C: Housenka 3516 DITA [1]
Typ motoruVšichni čtyři V12 Dieselové motory
PřenosDiesel-elektrický
Údaje o výkonu
Maximální rychlost97 km / h[2]
Výstupní výkonOriginál: 1640 hp (1220 kW),
M5A: 1150 hp (860 kW),
M5B: 1150 hp (860 kW),
M5C: (1600 hp)[1]
Kariéra
OperátořiŽeleznice na Srí Lance
TřídaM5, M5A, M5B, M5C
Číslo ve třídě16
Národní prostředíSrí Lanka
DispoziceM5B a M5C

The Srí Lanka Railways Class M5 je typ dieselelektrická lokomotiva. Třídě bylo nařízeno posílit flotilu dieselových lokomotiv Železnice na Srí Lance.

Třída M5 se stala známým pohledem na hlavní linii zrcadlovek. Vystupovali dál Srí Lanka železnice už několik let.

Dějiny

Pozadí

Za účelem výměny parních lokomotiv a také ke zvýšení flotily dieselových lokomotiv SLR bylo objednáno 16 dieselelektrických lokomotiv Hitachi a byly dodány v roce 1979.

Pokles

Po několika letech provozu byly kvůli technickým problémům vyřazeny z provozu lokomotivy třídy M5.[2]

Podtřídy

Vzhledem k úbytku původních lokomotiv třídy M5 provedla SLR renovaci některých vybraných lokomotiv M5 v rámci projektu rehabilitace dopravy.[2] Repasované lokomotivy byly přiděleny do 3 tříd, konkrétně M5A, M5B a M5C.

PodtřídaobrazPopis
M5AM5 č. 769 byl vybaven novým tahačem modelu MTU V12 396TC13[1] který byl náhradním hnacím motorem a S8 DMU. Odsouzen kvůli elektrické poruše.
M5BTřída M5B.jpg4 lokomotivy (č. 768, 772, 777 a 778) byly vybaveny novými hnacími stroji Paxman Valenta V12 RP200L. Při použití.
M5CM5class.jpgLokomotivy M5 767, 771, 776, 779, 781, 782 a 775 byly vybaveny novými tahači Caterpillar. Tato nová třída lokomotiv se jmenovala M5C. Tato třída M5C známá srílanským železničním nadšencům jako „kočka“

Incidenty

Lokomotivy 773 a 780 byly kvůli nehodám poškozeny. Oba jsou mimo provoz. Poslední lokomotiva M5C byla uvedena na trh v roce 2010. Tato lokomotiva byla vybavena vzduchovými brzdami.[2]

Viz také

Dieselové lokomotivy Srí Lanky

Reference

  1. ^ A b C d "Třída M5 | Informační stránka železnic na Srí Lance". Slrailinfo.wordpress.com. Citováno 2013-10-16.
  2. ^ A b C d „෴අඟුරු නොකා වතුර නොබී කොළඹ දුවන යකඩ යකා෴: ෴ M5 දුම්රිය එන්ජිම - vyrobeno v Japonsku ෴“. Locolanka.blogspot.com. 2011-01-02. Citováno 2013-10-16.