HMS Perseverance (1781) - HMS Perseverance (1781)
![]() Vytrvalost | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Vytrvalost |
Objednáno: | 3. prosince 1779 |
Stavitel: | John Randall & Co. |
Náklady: | 11 544,15,2 d |
Stanoveno: | Srpna 1780 |
Spuštěno: | 10. dubna 1781 |
Dokončeno: | 3. června 1781 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Vytrvalost |
Typ: | Pátá sazba fregata |
Tun Burthen: | 871 42⁄94 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 38 ft 0 v (11,58 m) |
Hloubka držení: | 13 ft 5 v (4,09 m) |
Pohon: | Plachty |
Vyzbrojení: | 36 zbraní |

HMS Vytrvalost byl 36-gun fregata Britů královské námořnictvo. Sloužila na severoamerické stanici až do roku 1787, poté se vrátila do Anglie, kde byla znovu seřízena Portsmouth. V roce 1789 Vytrvalost byl poslán do východní Indie; vrátila se do Portsmouthu v roce 1793, když byla položena, než tam dokončila svou kariéru přijímací lodi. Byla prodána a rozdělena v květnu 1823.
Pozadí
Brzy britská preference pro menší válečné lodě byla diktována potřebou udržovat velké námořnictvo za rozumnou cenu. V druhé polovině 70. let 20. století však Británie čelila válce s Francie, Španělsko a Spojené státy americké, a zjistila, že potřebuje silnější typ fregaty.[1]
V roce 1778 objednal Navy Board první ze dvou nových typů fregaty, 38-dělo Minerva-třída, navržený Edwardem Huntem, a 36-dělo Flóra-třída, navržený Johnem Williamsem. Oba měli hlavní baterii 18palcových děl.[2] Krátce nato, v roce 1779, byl Hunt požádán, aby navrhl fregatu s 36 děly jako srovnání s Williamovou Flóra-třída.[3] Výsledkem bylo Vytrvalost- třída a HMS Vytrvalost, byla první z těchto pátých sazeb objednaných pro královské námořnictvo dne 3. prosince 1779. Po něm následovalo Phoenix v červnu 1781, Nestálý v prosinci a Leda v březnu 1782.[4]
Konstrukce
Vytrvalost byl postaven v Rotherhithe John Randall a Co a byl 137 ft 0 v (41,76 m) podél paluby zbraně, 113 ft 4,25 v (34,5504 m) u kýlu, a měl paprsek 38 ft 0 v (11,58 m). S hloubkou v podpalubí 13 ft 5 v (4,09 m), byla 871 42⁄94 (bm ). Kýl byl položen v srpnu 1780 a ona byla vypuštěna v dubnu následujícího roku, kdy byla převezena do Deptford být vybaven a opláštěn mědí. Její počáteční stavba stála v té době 11 544,15,2 d, plus dalších 9 743,1 11 dd za montáž.[3]
Její výzbroj byla navržena tak, aby pojala 260 mužů, a sestávala z hlavní 26palcové baterie 18palcových zbraní s osmi 9librovými děly a čtyřmi 18librovými karonádami na palubě čtvrtiny. Fo'c'sle nesl dva 9-libry, čtyři 18-librové karonády a čtrnáct1⁄2- otočné zbraně s librou. Obrtlíky a karonády nebyly součástí Huntovy konstrukce a byly k ní přidány několik měsíců před objednáním lodi. Hunt také zamýšlel 6-librové zbraně pro čtvrt paluby a fo'c'sle, ale ty byly upgradovány na 9-pounders v dubnu 1780.[3]
Kariéra
Vytrvalost byl poprvé uveden do provozu v březnu 1781 pod Skeffington Lutwidge kteří nedávno dorazili do Británie s americkými válečnými zajatci.[5] Lutwidge se vrátil na severoamerické nádraží s Vytrvalost, znovu zachytit 20-zbraň HMSŽivý dne 29. července během své cesty přes Atlantik.[3] Během následujících dvou let Vytrvalost zajal řadu amerických lupičů, včetně General Green dne 30. srpna 1781 Havran dne 1. dubna 1782 a Diana dne 29. srpna 1782. Zajala také francouzskou námořní frézu Alerte pod Gallien de Chabons, dne 28. listopadu 1781.[6] Vytrvalost byla vyplacena v září 1783. Krátce byla znovu uvedena do provozu v listopadu 1787 a sloužila necelé dva měsíce William Young. V prosinci byla odvezena do Portsmouth, kde strávila dalších 12 měsíců seřízením za cenu 2 096 £.[3] Issac Smith převzal velení v říjnu a v únoru 1787 ji vzal k Východní Indie, kde se později zúčastnila Bitva u Tellicherry.[3][7]
V listopadu 1791 Vytrvalost byla ukotvena pod děly Pevnost Tellicherry s 38-dělem Minerva a 36-gun Phoenix zatímco Východoindická společnost prováděla operace proti Tipoo Sahib. Britové měli podezření, že Francouzi pomáhají sultánovi, a umístili mezi ně letku Mangalore a Mahé zachytit přepravu a vyhledat v ní válečný pašerák.[7] Když francouzská fregata Resolue, byl spatřen ve společnosti dvou obchodních lodí, Vytrvalost a Phoenix byli posláni k vyšetřování. Resolue odmítl se vzdát a začal střílet na britské fregaty, které reagovaly laskavě a asi po dvaceti minutách Resolue byl nucen udeřit.[8] Po prohledání Resolue a zjistili, že je všechno nad palubou, Britové by se vrátili ke svým lodím a odešli, ale francouzský kapitán odmítl pokračovat ve své lodi a trval na tom, aby se s ní zacházelo jako s cenou války. Británie však nebyla ve válce s Francií, takže obchodní plavidla směla pokračovat a Britové táhli Resolue do Mahé, kde zůstala kotvit a udeřeny její hlavní stožáry. Francouzský komodor v Mahé zuřil a hořce si stěžoval, jak britskému komodoru, William Cornwallis a jeho vlastní nadřízení v Paříži. Hádka mohla eskalovat do diplomatické řady, ale s Francií v záchvaty revoluce, incidentu nebylo příliš věnováno pozornost.[9][10]
Osud

Vytrvalost byl vyplacen po skončení války v září 1793 a byl položen v obyčejném v Portsmouthu. Slouží jako přijímající loď mezi lety 1800 a 1822. Byla prodána za 2 530 GBP a dne 21. května 1823 byla rozdělena.[3]
Reference
Poznámky
Citace
- Brenton, Edward Pelham (1823). Námořní historie Velké Británie, sv. Já. Londýn: Henry Colburn.
- James, William (2002) [1827]. Námořní historie Velké Británie, svazek I, 1793–1796. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-905-0.
- Kerguelen, Yves-Joseph (1796). Vztah boje a boje proti námořnictvu námořní plavba 1778 mezi Francií a Angličany (francouzsky). Imprimerie de Patris.
- Winfield, Rif (2007).Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-700-6.
- Winfield, Rif (2008).Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-717-4.
externí odkazy
Média související s HMS Perseverance (loď, 1781) na Wikimedia Commons