HMS Lively (1756) - HMS Lively (1756)
Dějiny | |
---|---|
Velká Británie | |
Název: | HMS Živý |
Objednáno: | 20. května 1755 |
Stavitel: | Moody Janverin, Bursledon, Hampshire |
Stanoveno: | C. Červen 1755 |
Spuštěno: | 10. srpna 1756 |
Uvedení do provozu: | Srpna 1756 |
Vyřazeno z provozu: | Srpna 1781 |
Zachyceno: | 10. července 1778 |
Francie | |
Získané: | 10. července 1778 |
Zachyceno: | 29. července 1781 |
Velká Británie | |
Získané: | 29. července 1781 |
Osud: | Prodáno 11. března 1784 |
Obecná charakteristika [1] | |
Tun Burthen: | 43864⁄94 (bm ) |
Délka: |
|
Paprsek: | 30 stop 5 1⁄4 v (9,3 m) |
Hloubka držení: | 9 ft 8 v (2,9 m) |
Doplněk: | 160 důstojníků a mužů |
Vyzbrojení: |
|
HMS Živý byl 20-gun poštovní loď z královské námořnictvo, která byla zahájena v roce 1756.[1] Během sedmileté války zajala několik plavidel, zejména francouzskou korvetu Valeur v roce 1760. Poté sloužila během americké revoluční války, kde pomáhala zahájit Bitva o Bunker Hill. Francouzi ji zajali v roce 1778, ale Britové ji znovu dobyli v roce 1781. V roce 1784 byla prodána.
Sedmiletá válka
Živý byl uveden do provozu v červenci 1756 pod vedením kapitána Francise Wyatta. V listopadu 1756 zajala francouzského lupiče Intrépide, Nantes a její cena, Okouzlující Molly, který se plavil z Malagy do Bristolu. Intrépide byl vyzbrojen osmi děly a 10 otočné zbraně a měla posádku 75 mužů. Živý přinesl obě plavidla do Plymouthu.[3] Kolem tentokrát také dobyla obchodní loď Štikaz Liverpoolu.[4]
Živý plul pro Jamaica dne 31. ledna 1757.[5] V březnu 1759 byla pod velením kapitána Frederick Maitland na Jamajce.
Dne 17. října 1760 byla u Hampshire a Boreas když zachytili pět francouzských plavidel v Návětrný průchod. Francouzská plavidla vyplula z Cape Francois a nesli cukr indigo.
Další den Živýpomocí svých zásahů dohnala nejpřísnější nepřátelskou loď, francouzskou korvetu s 20 děly Valeur. Valeur měla posádku 160 mužů pod velením kapitána Talbota. V hodinové a půl bitvě předtím Valeur udeřil, Živý nechal zabít dva muže, ale nebyl zraněn; Valeur měla 38 zabitých a 25 zraněných, včetně jejího kapitána, pána a lodního vůdce. Ve stejnou dobu, Boreas zajat Siréna, a Hampshire pronásledoval obchodní fregatu Princ Edward na břehu, kde ji její posádka zapálila a způsobila, že vybuchla.
Den poté, 19. října, Hampshire, s Živý a Valeur, do kouta francouzské fregaty Fleur de Lis ve Sladkovodní zátoce, trochu na závětří Port-de-Paix; i její posádka ji zapálila. Obchodní fregata Duc de Choiseulz 32 děl a 180 mužů pod velením kapitána Bellevana uprchl do Port-de-Paix.[6]
V březnu 1762 převzal velení kapitán J. Jorer Živý z Maitlandu.[5] Později téhož roku nahradila Jorer kapitán ctihodný Kieth Stewart a plavil ji v domácích vodách. V červnu 1763 ji odplul do Středomoří a zůstal ve vedení do roku 1764.[5]
V dubnu 1769 kapitán Robert Fanshawe znovu uvedeno do provozu Živý pro kanál.[5] Fanshawe jí prý velil do roku 1770 a v roce 1771 byl nahrazen kapitánem G. Talbotem. Na začátku roku 1771 Živý sloužil v Plymouthu jako vlajková loď admirála Richard Spry. Poté ji 18. června 1771 odplul Talbot do Severní Ameriky.[5] V roce 1773 kapitán William Peere Williams převzal velení nad Živý dne 11. října 1773, vyplul ji zpět do Británie a vyplatil ji v prosinci.[5] Kapitán Thomas Bishop byl znovu uveden do provozu Živý v lednu 1774.[5] Dne 16. dubna ji odplul do Severní Ameriky.
Americká revoluční válka
Dne 13. května 1774, Živý přijel do Bostonu. Přivedla s sebou svého generála Thomas Gage, pověřen jako guvernér Zátoka provincie Massachusetts.[7] Živý byla součástí britské flotily, která blokovala přístav Boston prosadit Zákon o přístavu v Bostonu, trest tohoto města pro Bostonský čajový dýchánek. Po vypuknutí Americká revoluční válka v dubnu 1775 zůstala součástí britské přítomnosti během Obležení Bostonu a byla první lodí, která vystřelila na opevnění, které americká koloniální milice postavila, což pomohlo zažehnout Bitva o Bunker Hill.[8]
V roce 1776 odplula Marblehead. Zajala několik lodí Cape Ann: v únoru škuner Zubní kámen; v květnu neznámý šalupa (neznámé, protože posádka ji opustila a uprchla a vzala s sebou všechny své doklady); dne 26. června, Živý, Milford a Naděje vzal škuner Lýdie, směřující do Západní Indie.[9] Vice-admirality Court at Halifax, Nové Skotsko rozhodl, že všechny tři budou cenami.
Živý také doprovodil victualler Levant do New Yorku, Delaware, Cape Fear a St. Augustine.[10]
Zachyťte a znovu zachyťte
V březnu 1777 znovu zahájil provoz kapitán Robert Biggs Živý. Dne 10. července 1778 Živýpoté, co doprovodil muniční šalupu na Guernsey, pak pokračoval v plavbě, aby se setkal s flotilou admirála Keppela Ushant.[11] Ráno, když se zvedla mlha, se ocitla poblíž francouzské flotily pod ním Louis Guillouet, hrabě d'Orvilliers. Francouzi řezačka Curieuse, z 10 zbraní a pod velením kapitána Trolong du Rumain, honil Živý a nařídil jí lhát, což Biggs odmítl. Nicméně, 32-gun Iphigénie Kapitáne Kersaint de Coëtnempren, přišel a přikázal Biggsovi plout Živý francouzskému admirálovi. Biggs se stále hádal, kdy Iphigénie vystřelil soustředěný útok. Pravá strana zabila 12 britských námořníků;[11] nato, Biggsi udeřil.[12]
The Francouzské námořnictvo vzal Živý do provozu. V lednu až únoru 1779 byla společně s letkou součástí letky Resolue pod admirálem Vaudreuil, který byl zajat Fort St Louis v Senegalu od Britů. Vojáci byli pod velením Duc de Lauzun.
Živý poté odplul do Karibiku. V červnu 1779 byla vedoucí lodí v malé flotile odeslané z Martinik na zajmout Britové Svatý Vincenc.[13]
Dne 29. července 1781, kapitáne Skeffington Lutwidge je Vytrvalost znovu zachycen Živý,[5] který byl pod velením poručíka de Breignona.[14] Živý postavila krátkou, zoufalou obranu, během níž nechala zabít šest mužů a 10 zranit,[15] jeden z nich zemřel později.[2] Živý byla na svém návratu z Cayenne, byla na moři 53 dní a o deset dní dříve zajala Rosemount a Kateřina, který se plavil z Corku. V zachycení Živý, Vytrvalost zachytil ty dva brigy. Živý byl také ve společnosti korvety Hirondelle, který však unikl.[16] Třicet dva plavidel britské flotily sdílelo prize money, které byly vyhlášeny 17. srpna 1782.[17]
V září 1781 Živý byl vypnutý Sandy Hook s admirálem Robert Digby letka.[18] Do 14. listopadu Živýpod kapitánem Manleyem se vrátil do Británie s depešími od kontraadmirála Thomas Graves.[19]
3. října 1782 Živý zajal šalupu Charlesi, naloženo skladem a plavící se do Ostrov Turks.[20]
Osud
Byla prodána v březnu 1784.[1]
Citace a reference
Citace
- ^ A b C Winfield (2007), str. 263.
- ^ A b Demerliac (1996), str. 68, # 425.
- ^ Gentleman's Magazine, sv. 26, s. 593.
- ^ Obecný časopis umění a věd: filozofický, filologický, matematický a mechanický, str. 440.
- ^ A b C d E F G h „NMM, ID plavidla 370238“ (PDF). Warship Histories, sv. II. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
- ^ „Č. 10077“. London Gazette. 7. února 1761. str. 2.
- ^ Alden (1948), str. 204.
- ^ Brooks (1999), str. 127.
- ^ Historické sbírky institutu Essex, Svazek 45, 228, 321, 331.
- ^ Neeser (1913), str. 250.
- ^ A b Hepper (1994), str. 52.
- ^ Clowes (1897–1903), roč. 4, s. 16.
- ^ Guérin (1851), str. 71.
- ^ Guérin (1851), str. 92.
- ^ Klauni et al. (1897–1903), roč. 4, s. 72.
- ^ „Č. 12214“. London Gazette. 7. srpna 1781. str. 6.
- ^ „Č. 12322“. London Gazette. 13. srpna 1782. str. 4.
- ^ „Č. 12239“. London Gazette. 3. listopadu 1781. str. 4.
- ^ „Č. 12242“. London Gazette. 13. listopadu 1781. str. 1.
- ^ „Č. 12388“. London Gazette. 12. listopadu 1782. str. 3.
Reference
- Alden, John Richard (1948). General Gage v Americe: je v zásadě historií své role v americké revoluci. Louisiana State University Press.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Brooks, Victor (1999). Bostonská kampaň. Kombinované publikování. ISBN 1-58097-007-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Clowes, Sir William Laird, Sir Clements R. Markham, A T Mahan, Herbert Wrigley Wilson, Theodore Roosevelt, L. G. Carr Laughton (1897–1903) Královské námořnictvo: historie od nejstarších dob po současnost. (Boston: Little, Brown and Co.).
- Demerliac, Alain (1996). La Marine De Louis XVI: Nomenklatura Des Navires Français De 1774 À 1792. Nice: Éditions OMEGA. ISBN 2-906381-23-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Guérin, Léon (1851). Histoire Maritime de France, svazek 5 (francouzsky). Paris: Dufour et Mulat. OCLC 16966590.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Neeser, Robert Wilden, ed. (1913). Odeslání Molyneux Shuldham viceadmirál Modrých a vrchní velitel lodí Jeho Britského Veličenstva v Severní Americe leden – červenec 1776. New York: Společnost námořní historie.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty: 1714 až 1792. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-700-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.