Schleicher Ka-4 Rhönlerche II - Schleicher Ka-4 Rhönlerche II - Wikipedia

Ka-4 Rhönlerche II
Aussenlandung KA 4 25062010089.jpg
RoleKluzák
národní původzápadní Německo
VýrobceAlexander Schleicher GmbH & Co.
NávrhářRudolf Kaiser
První let7. prosince 1953
Úvod1955
PostaveníVýroba dokončena
Počet postaven338

The Schleicher Ka-4 Rhönlerche II (Angličtina: Rhön Skřivan), někdy nazývaný KA-4 nebo dokonce K 4, je Západoněmecký hornoplošník, vzpěra, dvoumístný kluzák který navrhl Rudolf Kaiser a produkoval Alexander Schleicher GmbH & Co..[1][2][3]

Návrh a vývoj

Rhönlerche II byl poprvé vzlétl 7. prosince 1953.[4] Jejím designovým cílem bylo vytvořit jednoduchý, levný a robustní dvoumístný vůz trenér pro školní a klubové použití. Návrh byl úspěšný a bylo postaveno několik stovek.[1][2]

Rhönlerche trup ukazuje pod svařovanou ocelovou trubkovou konstrukci

Rhönlerche II je vyroben ze svařované ocelové trubky trup a dřevěné křídlo a ocasní plochy, vše dotované dopingem letecký látkový potah. Rozpětí 13,0 m (42,7 ft) je podporováno jedním zvedněte vzpěry a zaměstnává Goettingen 533 profil křídla. Letadlo je podvozek je pevné monowheel s nosem smykem.[1][2][5]

Letadlu byly vydány USA typový certifikát dne 28. září 1960.[3]

Provozní historie

Ka-4 byl široce používán kluby a školami v západním Německu a také kanadskými vojenskými kluzáky umístěnými v západním Německu, včetně kluzného klubu Lahr v CFB Lahr. Jedno z těchto letadel bylo později odesláno do Kanada a provozován kluzáckým klubem Cold Lake v CFB Cold Lake a v červenci 2011 byl ve vlastnictví Gravelbourg Gliding And Soaring Club, Gravelbourg, Saskatchewan.[2][6]

V červenci 2011 bylo na letišti ještě pět Ka-4 Spojené státy Federální letecká správa registr letadel.[7]

Letadlo na displeji

Rhönlerche na displeji v Technikmuseum Speyer
Muzeum Rhönlerche

Specifikace (Ka-4)

Ka-4 zahájení navijáku

Data z Adresář kluzáků, plachtění a typový certifikát 7G6,[1][2][3] Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde[10], výrobce[11]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 7,3 m (23 ft 11 v)
  • Rozpětí křídel: 13 m (42 ft 8 v)
  • Plocha křídla: 16,34 m2 (175,9 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 10.3:1
  • Profil křídla: kořen: Göttingen 533 15,7%, uprostřed: Göttingen 533 15,7%, tip: Göttingen 533 12,5%
  • Prázdná hmotnost: 220 kg (485 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 400 kg (882 lb)

Výkon

  • Pádová rychlost: 56 km / h (35 mph, 30 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 170 km / h (110 mph, 92 Kč)
  • Maximální hrubá rychlost vzduchu: 120 km / h (74,6 mph, 64,8 Kč)
  • Rychlost aerovleku: 120 km / h (74,6 mph, 64,8 Kč)
  • Rychlost spuštění navijáku: 90 km / h (55,9 mph; 48,6 kn)
  • g limity: +4,7 -2,3 při 170 km / h (106 mph)
  • Maximální klouzavost: 17,5: 1 při 78 km / h (48 mph)
  • Míra umyvadla: 1,1 m / s (220 ft / min) při 62 km / h (39 mph)
  • Plošné zatížení: 24,5 kg / m2 (5,0 lb / sq ft)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Poznámky

  1. ^ A b C d Activate Media (2006). „Ka-4 Rhonlerche Schleicher“. Citováno 22. července 2011.
  2. ^ A b C d E Řekl, Bob (listopad 1983). "Adresář kluzáků 1983". Plachtící časopis. Plachtící společnost Ameriky. USPS 499-920.
  3. ^ A b C Federální letecká správa (Říjen 1960). „Typový list s údajovým listem č. 7G6“ (PDF). Citováno 22. července 2011.
  4. ^ Segelflugzeugbau, Alexander Schleicher. „Ka 4 Rhönlerche II - ASSegelflug“. alexander-schleicher.de. Citováno 17. ledna 2019.
  5. ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Citováno 22. července 2011.
  6. ^ Transportovat Kanadu (Červenec 2011). „Kanadský registr civilních letadel“. Archivovány od originál dne 18. července 2011. Citováno 22. července 2011.
  7. ^ Federální letecká správa (Červenec 2011). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 22. července 2011.
  8. ^ Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome (n.d.). "Collectiestuk" (PDF). Citováno 22. července 2011.
  9. ^ Jihozápadní soaringové muzeum USA (2010). „Kluzáky, závěsné kluzáky a motorové kluzáky“. Citováno 22. července 2011.
  10. ^ Shenstone, BS; KG. Wilkinson; Peter Brooks (1958). Světové kluzáky: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (v angličtině, francouzštině a němčině) (1. vyd.). Curych: Organizace Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) a Schweizer Aero-Revue. str. 9–13.
  11. ^ Segelflugzeugbau, Alexander Schleicher. „Ka 4 Rhönlerche II - ASSegelflug“. alexander-schleicher.de. Citováno 17. ledna 2019.

Reference

externí odkazy

Média související s Schleicher Ka 4 na Wikimedia Commons