Schleicher ŽÁDNÝ 14 - Schleicher ASK 14

Zeptejte se 14
Schleicher ASK-14.jpg
RoleMotorový kluzák
VýrobceAlexander Schleicher GmbH & Co.
NávrhářRudolf Kaiser
Počet postaven66
Vyvinuto zSchleicher Ka 6E
ASK 14 na letišti Wallduern / Německo
ASK 14 částečně rozebrán pro údržba
ASK 14 v Austrálii
British ASK 14

The Schleicher ŽÁDNÝ 14 je Západoněmecký dolnoplošník, jednomístný motorový kluzák který navrhl Rudolf Kaiser a produkoval Alexander Schleicher GmbH & Co..[1][2]

Letadlo je často označováno jako Schleicher AS-K 14 nebo Schleicher ASK-14, TAK JAKO pro Alexander Schleicher a K. pro Kaisere. Spojené státy Federální letecká správa označuje letadlo jako Schleicher ASK-14, zatímco Transport Kanada a Spojené království Úřad pro civilní letectví říkej tomu Schleicher ŽÁDNÝ 14.[1][2][3][4][5]

Návrh a vývoj

ASK 14 byl vyvinut jako dolnoplošná motorizovaná verze Schleicher Ka 6E. Pohonná jednotka je 19 kW (25 k) Hirth F10 K19 čtyřválcový dvoudobý motor, vyroben Hirth a řídit plně praporce vrtule.[1][2]

Letoun je postaven ze dřeva a pokrytý dopovaným letecký látkový potah. 14,4 m (47,2 ft) rozpětí křídlo zaměstnává a NACA 63-618 profil křídla na kořen křídla přechod do sekce NACA 63-615 na špička křídla a funkce spoilery. Monowheel podvozek je zatahovací. The kokpit je kryta a bublinková stříška který poskytuje viditelnost do všech stran.[1][2]

Díky svému dědictví Ka 6E popsal manipulaci s ASK 14 Plachtící časopis v roce 1983 jako „vynikající“.[2]

ASK 14 nikdy nebyl typově certifikováno a letadla registrovaná ve Spojených státech byla v EU Experimentální - závod / výstava kategorie. V kategorii jsou ASK 14 v Kanadě Standard CAR 507.03 (5) (a) Letadlo drželo letové povolení - soukromé letadlo před 01/89. Ti ve Velké Británii mají EASA Osvědčení letové způsobilosti.[3][4][5]

Provozní historie

Na první mezinárodní soutěži motorových kluzáků, která se konala v Burg Feuerstein, západní Německo v roce 1970.[1]

V roce 1971 bývalý Plachtící časopis editor Bennett Rogers nastavil první Spojené státy rekord v motorovém klouzání v ASK 14, který letěl 330,5 km (205 mi) ven a zpět Rosamond, Kalifornie, USA.[2]

V červenci 2011 bylo stále registrováno osm ASK 14 u FAA v USA, dva u Úřadu pro civilní letectví ve Spojeném království a jeden registrovaný u Transport Canada.[3][4][5]

Specifikace (ASK 14)

Data z Adresář kluzáků a plachtění[1][2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Rozpětí křídel: 14,4 m (47 ft 3 v)
  • Plocha křídla: 12,68 m2 (136,5 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 16.8:1
  • Profil křídla: vykořenit: NACA 63-618, špička: NACA 63-615
  • Prázdná hmotnost: 245 kg (540 lb)
  • Celková hmotnost: 360 kg (794 lb)
  • Elektrárna: 1 × Hirth F10 K19 čtyři válce, dvoudobý, 19 kW (25 k)
  • Vrtule: 2listé plně osrstěné

Výkon

  • Maximální klouzavost: 29: 1 při 81 km / h (50 mph)
  • Míra umyvadla: 0,75 m / s (148 ft / min) při 72 km / h (45 mph)
  • Plošné zatížení: 28,6 kg / m2 (5,9 lb / sq ft)

Viz také

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ A b C d E F Activate Media (2006). „ASK-14 Schleicher“. Archivovány od originál dne 29. srpna 2012. Citováno 24. července 2011.
  2. ^ A b C d E F G Řekl, Bob: 1983 Sailplane Directory, Plachtící časopis, strana 131. Soaring Society of America, listopad 1983. USPS 499-920
  3. ^ A b C Federální letecká správa (Červenec 2011). „Výsledky dotazu na značku / model - ASK 14“. Citováno 24. července 2011.
  4. ^ A b C Transport Kanada (Červenec 2011). „Kanadský registr civilních letadel“. Archivovány od originál dne 18. července 2011. Citováno 24. července 2011.
  5. ^ A b C Úřad pro civilní letectví (Spojené království) (Červenec 2011). „Souhrn výsledků vyhledávání GINFO“. Citováno 24. července 2011.

externí odkazy

Média související s Zeptejte se 14 na Wikimedia Commons