Schleicher ŽÁDAT 13 - Schleicher ASK 13
| Zeptejte se 13 | |
|---|---|
 | |
| Role | Kluzák |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | Schleicher |
| Návrhář | Rudolf Kaiser |
| První let | červenec 1966 |
| Počet postaven | 700+ |
The Zeptejte se 13 je dvoumístný kluzák který postavil Alexander Schleicher. Byl a stále je široce používán pro základní výcvik piloti kluzáků.
Návrh a vývoj
V roce 1965 Rudolf Kaiser pokračující vývoj dvoumístných Ka 2 a Schleicher Ka 7 zavedením ASK 13 za použití směsi materiálů včetně kovu, dřeva a skleněná vlákna. Má otočená dopředu jednopaprsková křídla, umístěná níže než v Ka 7, což umožňuje velký foukaný vrchlík poskytující dobrý výhled do všech stran pro oba piloty.
6 stupňů přední křídlo umožňuje sedět zadnímu pilotovi poblíž těžiště a výtah. Kluzák si proto zachovává stejné čalounění, ať už letěl jednomístný nebo dvojitý. Torzní box náběžné hrany typu D je z překližka a celé křídlo je tkanina -kryté. Nad a pod křídlem a dřevěnými jsou vzduchové brzdy Schempp-Hirth křidélka jsou potaženy látkou. Trup je svařovaná ocelová trubková konstrukce se smrkovými výztuhami a celkově potaženou látkou, s výjimkou nosu, který je ze skleněných vláken. Ocasní jednotka je pokryta překližkou, s výjimkou zadní části kormidla a výtahů, které jsou potaženy látkou, a v pravoboku je výložník Flettner.
Podvozek se skládá z nezatahovacího odpruženého kola namontovaného na zádi od těžiště. Původní design představoval smyk pod nosem a ocasem, ačkoli u mnoha K13 byly tyto nahrazeny koly, aby se usnadnila manipulace na tvrdém povrchu.
Poprvé vzlétl v prototypové podobě v červenci 1966 a do ledna 1978 bylo společností Schleicher vyrobeno celkem přibližně 700 ASK 13. Jsou to skvělé cvičné kluzáky, protože se dobře zastaví a dobře se točí, ale z těchto manévrů se snadno vzpamatujete. Jejich konstrukce jim také dává velkou sílu, a přesto jsou snadno opravitelné.
Letoun byl následován Zeptejte se 21.
Specifikace
Data z Letová příručka
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 8,18 m (26 ft 10 v)
- Rozpětí křídel: 16 m (52 ft 6 v)
- Výška: 1,6 m (5 ft 3 v)
- Plocha křídla: 17,5 m2 (188 čtverečních stop)
- Poměr stran: 14.6:1
- Profil křídla: Gö 535 / Gö 549
- Prázdná hmotnost: 295 kg (650 lb)
- Maximální vzletová hmotnost: 480 kg (1058 lb)
Výkon
- Pádová rychlost: 57 km / h (35 mph, 31 Kč)
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 200 km / h (120 mph, 110 Kč) na hladkém vzduchu
- 140 km / h (76 Kč) na drsném vzduchu
- 140 km / h (76 kn) na aerovleku
- 120 km / h (65 kn) při spuštění navijáku (58 kn se slabým článkem černého kabelu Tost)
- g limity: +4,0 -2,0 při 140 km / h (76 kn)
- Maximální klouzavost: 27 při 85 km / h (46 Kč)
- Míra umyvadla: 0,80 m / s (157 ft / min) při 68 km / h (37 Kč)
- Plošné zatížení: 27,7 kg / m2 (5,7 lb / sq ft)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
- ^ Viz německá Wikipedia Flugplatz Albstadt-Degerfeld