Křídlo vzdušných sil Scania - Scania Air Force Wing
Křídlo vzdušných sil Scania | |
---|---|
Skånska flygflottiljen | |
![]() | |
Aktivní | 1940–2002 |
Země | Švédsko |
Věrnost | Švédské ozbrojené síly |
Větev | Švédské letectvo |
Typ | Křídlo (1940–1957) Sektorové křídlo (1957–1994) Křídlo (1994–2002) |
Role | Fighter (1940–1993) Fighter / Reconnaissance (1993–1999) Multi (1999–2002) |
Část | Třetí letecká skupina (1944–1948) Druhá letecká skupina (1948–1966) Milo S (1966–2000) OPIL (2000–2002) |
Garrison / HQ | Ängelholm |
březen | "Internationell gemenskap" (Ottervik)[poznámka 1] |
Insignie | |
Rondely | ![]() ![]() |
Letadlo letělo | |
Záchvat | AJS 37 |
Bombardér | B 4, B 5, B 17 |
Bojovník | J 8, J 20, J 22, J 21R, J 29, J 34, J 35 |
Víceúčelový vrtulník | HKP 3B |
Průzkum | AJSF 37, AJSH 37 |
Trenér | Sk 11, Sk 12, 14 Sk, 15 Sk, Sk 16, 25 Sk, 50 Sk, 60 Sk |
G 101, Viz 102, Viz 103, Viz 104, JAS 39A / B |
Křídlo vzdušných sil Scania (švédský: Skånska flygflottiljen), taky F 10 Ängelholmnebo jednoduše F 10, je bývalý Švédské letectvo křídlo s hlavní základnou umístěnou v nejjižnějším bodě Švédsko.
Dějiny
Desáté křídlo letectva původně začínalo jako oddělení nachází se na Křídlo vzdušných sil Svea (F 8) v létě 1940, ale byl přemístěn do Letiště Bulltofta u Malmö 1. října 1940 k odradení zahraničních letadel během války. Prvním letounem byly dvě letky starší J 8 z křídla letectva Svea (F 8), které sloužilo pouze jeden rok, dokud nebyly nahrazeny třemi letkami J 20 je
V roce 1941 bylo rozhodnuto převést křídlo na novou základnu v Barkåkře poblíž Ängelholm. V roce 1945 bylo křídlo kompletně převedeno a vybaveno J 22 bojovníci. Travnaté pole však bylo příliš měkké a plný letový provoz nebylo možné provést až do roku 1947, kdy byla vydlážděna jedna dráha.
V roce 1949 nahradily letky J 22s s J 21R trysky který sloužil pouze dva roky, než byl nahrazen J 28B v roce 1951. Také také sloužily pouze dva roky, než byly nahrazeny J 29 který sloužil až do roku 1963.
Při čekání na nový J 35, dvě z letek nahradily jejich J 29 s J 34 z Södertörn Air Force Wing (F 18), dokud nebylo křídlo zcela přestavěno v roce 1969. The J 35 sloužil F 10 celkem 34 let v několika upgradech, dokud nebyly původně nahrazeny AJS 37 v jedné letce v roce 1993 a poté JAS 39 ve dvou zbývajících letkách v roce 1999.
V roce 1996 byla povinnost základního leteckého výcviku pro Švédské letectvo byl převeden z Letecká škola švédského letectva (F 5) až F 10 společně s jednou letkou SK 60 Trenéři.
Křídlo bylo vyřazeno z provozu 31. Prosince 2002 v důsledku politiky odzbrojení stanovené v Zákon o obraně z roku 2000. Dvě letky z JAS 39 byly převedeny do Blekinge Air Force Wing (F 17) a letecká škola spolu s jejich SK 60 letka byla převedena do Uppland Air Force Wing (Ž 16).
Areál v současné době vlastní stavební společnost PEAB. Koenigsegg Automotive má své továrny a kanceláře umístěné v bývalých budovách F 10. „Duch“ první letky F 10 je také umístěn na všechny vozy Koenigsegg. V areálu se také nachází letecké muzeum Ängelholm.
Kasárna a cvičiště
Civilní letiště Bulltofta v Malmö v letech 1940-1945 a na letištích v Rinkaby, Ripa a Sövdeborg. Křídlo se pohybovalo mezi 10. září a 27. říjnem 1945 do Barkåkry (panství Engeltofta) venku Ängelholm.[2]
Letecký pohled
Budova nemocnice
Bývalý hangár
Památník v Bulltofta
Heraldika a tradice
Erb
První znak křídla vzdušných sil Scania byl používán v letech 1940 až 1994. Erb: „Nebo provinční odznak Scania, vymazaná hlava grifu gules s otevřenou korunou a rukama azurově. “[3] Druhý znak se používal od roku 1994 do roku 2002. Blazon: „Nebo provinční odznak společnosti Scania, vymazaná hlava grifu gules, s otevřenou korunou a azurovým ramenem, azurový náčelník nabitý křídlovou dvoulistou vrtulí nebo.[3]
Erb používaný od roku 1940 do roku 1994.
Erb používaný v letech 1994 až 2002.
Barvy, standardy a vodítka
Barva byla představena křídlu v F 8 Barkarby od Jeho Veličenstva krále Gustaf V dne 17. září 1943.[4] Bylo to předáno Blekinge Air Force Wing (F 17) jako tradiční barva, když byla F 10 rozpuštěna 31. prosince 2002. Barva je kreslena Britou Grepovou a ručně vyšívána technikou vkládání společností Libraria. Erb: "Na modrém plátně uprostřed odznak letectva; okřídlená dvoulistá vrtule pod vlastní královskou korunou, celá ve žluté barvě. V prvním rohu provinční odznak Skåne; vymazaná žlutá hlava griffina s otevřená koruna, ozbrojená červeně. “[4]
Od roku 1998 do roku 2002 neslo křídlo také jeho barvu Letecká škola švédského letectva (Ž 5).[5]
Barva 1943.
březen
„Internationell gemenskap“ složil hlavní knihovník Gösta Ottervik. Byla založena dne 9. září 1980.[6]
Velící důstojníci
Velící důstojníci v letech 1940 až 2002.[2] Od roku 1940 do roku 1974 se o velících důstojnících říkalo flottiljchef („velitel křídla“) a měl hodnost podplukovník na první dva roky. Od roku 1942 měl velící důstojník hodnost plukovník. Od roku 1974 do roku 1994 byl velitel křídla označován jako sektorflottiljchef („velitel křídla sektoru“) a měl hodnost vyšší plukovník. Od roku 1994 do roku 2002 byl velící důstojník opět označován jako flottiljchef („velitel křídla“) a měl hodnost plukovníka.
Velitelé sborů, křídla a sektoru
- 1940–1946: Knut Zachrisson
- 1946–1956: Bill Bergman
- 1956–1960: Wilhelm Wagner
- 1960–1962: Claes Henrik Nordenskiöld
- 1962–1966: Ian Iacobi
- 1966–1969: Kjell Rasmusson
- 1969–1979: Ulf Cappelen-Smith
- 1979–1985: Anders Sjöberg
- 1985–1987: Bertil Bjäre
- 1987–1992: Rolf Clementson
- 1993–1994: Mats Hugosson
- 1994–1994: Mats Hellstrand
- 1995–1999: Kjell Öfverberg
- 1999–2001: Tomáš Fjellner
- 2001–2002: Hans Hansson
Zástupci velitelů křídla sektoru
Za účelem uvolnění velitele křídla sektoru bylo v roce 1974 přidáno místo zástupce velitele křídla sektoru. Jeho úkolem bylo vést nákup jednotek, což byl úkol do značné míry podobný postavení starého velitele křídla. Proto byl také označován jako flottiljchef („velitel křídla“). Zástupce velitele křídla sektoru měl hodnost plukovníka. Dne 30. června 1994 byla ukončena funkce zástupce velitele křídla sektoru.
- 1974–1980: Bertil Bjäre
- 1980–1985: Sten Norrmo
- 1985–1987: Gunnar Ståhl
- 1987–1989: Sten Öhlander
- 1989–1991: Göte Pudas
- 1991–1993: Mats Hugosson
Jména, označení a umístění
název | Překlad | Z | Na | |
---|---|---|---|---|
Wendes flygflottilj | Wendes Air Force Wing | xxxx-xx-xx | – | xxxx-xx-xx |
Tionde flygflottiljen | 10. křídlo letectva | 1940-10-01 | – | 1942-06-30 |
Kungl. Skånska flygflottiljen | Royal Scania Air Force Wing | 1942-07-01 | – | 1974-12-31 |
Skånska flygflottiljen | Křídlo vzdušných sil Scania | 1975-01-01 | – | 2002-12-31 |
Avvecklingsorganisation Ängelholm | Organizace pro vyřazování z provozu Ängelholm | 2003-01-01 | – | 2003-12-31 |
Označení | Z | Na | ||
F 10 | 1940-07-01 | – | 1957-09-30 | |
F 10 / Se S1 | 1957-10-01 | – | 1981-06-30 | |
F 10 / Se S | 1981-07-01 | – | 1993-06-30 | |
F 10 / FK S | 1993-07-01 | – | 1994-06-30 | |
F 10 | 1994-07-01 | – | 2002-12-31 | |
Ao Äng | 2003-01-01 | – | 2003-12-31 | |
Umístění | Z | Na | ||
Letiště Ängelholm | 1945-10-01 | – | 2003-12-31 |
Viz také
Poznámky pod čarou
Reference
Poznámky
- ^ Sandberg 2007, str. 58
- ^ A b Braunstein 2005, str. 81
- ^ A b Braunstein 2006, str. 59-60
- ^ A b Braunstein 2004, str. 71
- ^ Braunstein 2005, str. 79
- ^ Braunstein 2005, str. 80
Tisk
- Braunstein, Christian (2004). Svenska försvarsmaktens fälttecken efter millennieskiftet [Vlajky a standardy švédských ozbrojených sil po přelomu tisíciletí] (PDF). Skrift / Statens försvarshistoriska museer, 1101-7023; 7 [dvs 8] (ve švédštině). Stockholm: Statens försvarshistoriska museer. ISBN 91-971584-7-X. SELIBR 9815350.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Braunstein, Christian (2005). Svenska flygvapnets förband och skolor pod 1900 talet (PDF). Skrift / Statens försvarshistoriska museer, 1101-7023; 8 [dvs 9] (ve švédštině). Stockholm: Statens försvarshistoriska museer. ISBN 9197158488. SELIBR 9845891.
- Braunstein, Christian (2006). Heraldiska vapen in det detensens försvaret [Heraldika švédských ozbrojených sil] (PDF). Skrift / Statens försvarshistoriska museer, 1101-7023; 9 (ve švédštině). Stockholm: Statens försvarshistoriska museer. ISBN 91-971584-9-6. SELIBR 10099224.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Sandberg, Bo (2007). Försvarets marscher och signaler förr och nu: marscher antagna av svenska militära förband, skolor och staber samt igenkännings-, tjänstgörings- och exercissignaler (ve švédštině) (nové vydání). Stockholm: Militärmusiksamfundet med Svenskt marscharkiv. ISBN 978-91-631-8699-8. SELIBR 10413065.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Další čtení
- Fjellner, Tomáš; Ohlsson, Ulf; Hansson, Kenneth (2003). Flygvapen över Skåne: F 10 minnesbok: [Skånska flygflottiljen 1940-2002] (ve švédštině). Ängelholm: Kenneth Hansson, Avvecklingsorganisationen Ängelholm / Försvarsmakten. ISBN 9163139197. SELIBR 9022249.
- Forsberg, Sigvard, ed. (1990). Skånska flygflottiljen 50 let: 1940-1990 (ve švédštině). Ängelholm: Skånska flygflottiljen. ISBN 9179709125. SELIBR 7678611.
- Stridsberg, Sven (1985). Tionde flygflottiljen na Bulltofta 1940-1945 (ve švédštině). Harlösa: S. Stridsberg. ISBN 9178103819. SELIBR 7666896.
externí odkazy
- Seznam všech letek letectva ve Švédsku
- Přátelé F 10 (ve švédštině)
Souřadnice: 56 ° 17'06 ″ severní šířky 12 ° 50'24 ″ východní délky / 56,2850 ° N 12,84 ° E