RAF 3 - RAF 3
| RAF 3 | |
|---|---|
| Typ | Píst v souladu letecký motor |
| národní původ | Spojené království |
| Výrobce | Royal Aircraft Factory |
| První běh | září 1914 |
| Hlavní aplikace | Royal Aircraft Factory R.E.7 |
| Počet postaven | 289 |
| Vyvinuto z | RAF 1 |
| Vyvinuto do | RAF 4 |
The RAF 3 byl britský kapalinou chlazený, V-12 motor vyvinutý pro letadlo používat během první světová válka. Na základě osmiválce RAF 1 byl navržen Royal Aircraft Factory ale vyráběny dvěma britskými společnostmi z Armstrong Whitworth a Napier & Son. The RAF 7 byl vysoká komprese verze stejného motoru.[1]
Varianty
- RAF 3
- 1914 - Prototypový motor, 200 koňská síla (150 kW).
- RAF 3a
- 1914 - Zvýšena hlavní výrobní varianta otvor, 260 koňských sil (194 kW). 29 postavil Armstrong Whitworth, 260 postavil Napier & Son.
- RAF 7
- Verze s vysokým tlakem 300 koňských sil (224 kW) s vysokým zdvihem vačkové hřídele.
Aplikace
Specifikace (RAF 3a)
Data z Lumsden[2]
Obecná charakteristika
- Typ: 12válcový, vzpřímený, 60stupňový motor Vee
- Otvor: 114,3 mm
- Mrtvice: 5,5 palce (140 mm)
- Přemístění: 1049,4 cu v (17,24 l)
- Suchá hmotnost: 780 lb (354 kg)
Součásti
- Valvetrain: Horní ventil, oba ventily ovládané jedinou táhlem
- Chladící systém: Kapalinou chlazený
- Redukční převodovka: 0,5: 1, levostranný traktor
Výkon
- Výstupní výkon: 260 hp (194 kW) při 1750 ot./min (vzletový výkon)
- Měrný výkon: 0,25 hp / cu v (11,25 kW / l)
- Kompresní poměr: 5.3:1
- Poměr výkonu k hmotnosti: 0,54 kW / kg (0,33 hp / lb)
Viz také
Související vývoj
Srovnatelné motory
Související seznamy