Republika srbské železnice - Republika Srpska Railways

Republika srbské železnice
Železnice
PrůmyslŽelezniční doprava
Založený12. května 1992; Před 28 lety (1992-05-12)
Hlavní sídloBanja Luka a Doboj, Republika srbská, Bosna a Hercegovina
Klíčoví lidé
Dragan Savanović
SlužbyŽelezniční doprava, Železniční konstrukce, Služby
PříjmyPokles € 34,06 milionu (2016[1])
Negativní nárůst (8,27 milionu EUR) (2016[1])
Aktiva celkemPokles 433,05 milionu € (2016[1])
Celkový kapitálPokles 71,58 milionu € (2016[1])
MajitelVláda Republiky srbské (63.92%)
Ostatní
Počet zaměstnanců
3,082 (2016[1])
webová stránkaOficiální webové stránky

Republika srbské železnice (Srbochorvatština: Željeznice Republike Srpske / Жељезнице Републике Српске – ŽRS / ЖРС) je železniční společnost z Republika srbská, Bosna a Hercegovina. Je to jedna ze dvou železničních společností v zemi (druhá je ŽFBH, působící v Federace Bosny a Hercegoviny ). Společnost provozuje 424 kilometrů (263 mil) železnice.[2]

Železnice

Železnice byla založena kolem roku 1991 jako Željeznice Srpskebyla společnost přejmenována na Željeznice Republike Srpske poté, co Daytonská dohoda formálně vytvořila Republiku srbskou.[3]

Organizační schéma

  • Dragan Savanović(Generální ředitel)[4]
  • Dragan Subašić(Exec. Direction for Infrastructure)[4]
  • Draženko Todorović(Exec. Dir. For Railway Operations)[4]
  • Branislav Ďurica(Výkonný ředitel pro ekonomické záležitosti)[4]
  • Milenko Bilić(Řed. Pro právní záležitosti a lidské zdroje)[4]

Kolejová vozidla

Elektrické lokomotivy

OznačeníVýrobceCelkem jednotekVýstupní výkon (kwh )Uspořádání kol AARNejvyšší rychlostBudování letPoznámkyobraz
ŽRS 441Rade Končar Záhřeb353 800 kWBo'Bo '120 km / h (140 km / h)1969–1988Lokomotiva Republiky srbské 2009.jpg

Dieselové lokomotivy

OznačeníVýrobceCelkem jednotekTypVýstupní výkon v kwhUspořádání kol AARNejvyšší rychlostBudování letPoznámkyobraz
ŽRS 642Brissonneau et Lotz
Đuro Đaković Slavonski Brod		3Dieselový elektrický posunovač606 kWBo'Bo '80 km / h1960–1964
ŽRS 643Brissonneau et Lotz
Đuro Đaković Slavonski Brod		2Dieselový elektrický posunovač680 kWBo'Bo '80 km / h1967
Rh 2062Jenbacher Werke3Diesel elektrickýkm / h1913.05.11 Brčko ex-ÖBB 2062 (5806029992) .jpg
ŽRS 661GM-EMD
Đuro Đaković Slavonski Brod		22Diesel elektrický1454 kWKokos'114 km / h (124 km / h)1960–1971Několik jednotek zapůjčeno Srbským železnicímŽRS 661-321.jpg

Elektrická jednotka

OznačeníVýrobceCelkem jednotekVýstupní výkon v kwhUspořádání kol AARNejvyšší rychlostBudování letPoznámkyobraz
ŽRS 411Ganz Mávag381360 kW2'2 '+ Bo'Bo' + 2'2 '120 km / h1976–1979Mimo provoz

Dieselová jednotka

OznačeníVýrobceCelkem jednotekVýstupní výkon v kwhUspořádání kol AARNejvyšší rychlostBudování letPoznámkyobraz
ŽRS 813FIAT Torino
TVT Maribor		3294 kW1A-A1 + 2-2100 km / h1973–197613.05.11 Tuzla ŽRS 813.039 (5805473633) .jpg

Vagony

ŽRS uzavřela smlouvu na 200 vozů s polskou společností EKK Wagon, jejíž součástí je dílenské vybavení. Vagony jsou navrženy pro jízdu rychlostí 120 km / h se zatížením nápravy 22,5 t. Objednávka byla podepsána s polským úvěrem ve výši 20 milionů EUR.[2]

Obrázky

  • Hlavní sídlo

  • Logo na třídě 441

  • Třída 441

  • Třída 441

  • Kresba třídy 441

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Основни подаци о пословању Мјешовитог Холдинга „Електропривреде РС“ v roce 2016. годину (PDF). zrs-rs.com (v srbštině). Březen 2017. Citováno 16. října 2018.
  2. ^ A b Investiční plán železniční dopravy Republika Srpska - Železniční věstník
  3. ^ Železnice Republike Srpske
  4. ^ A b C d E Organizační schéma ŽFBH

externí odkazy

Média související s Željeznice Republike Srpske na Wikimedia Commons