Randy Lanier - Randy Lanier
Randy Lanier | |
---|---|
Národnost | americký |
narozený | Lynchburg, Virginie | 22. září 1954
VOZÍK | |
Aktivní roky | 1985 –1986 |
Týmy | Arciero Racing |
Začíná | 18 |
Nejlepší povrch | 6. v 1986 |
Předchozí série | |
1981–1986 | Mistrovství IMSA GT |
Mistrovské tituly | |
1984 | 1 |
Ocenění | |
1986 | Indianapolis 500 nováček roku |
24 hodin Le Mans kariéra | |
---|---|
Let | 1982 |
Týmy | NART /T-Bird Racing |
Nejlepší povrch | 49. |
Třída vyhrává | 0 |
Randy Thomas Lanier (narozen 22. září 1954) je profesionální řidič závodního auta a usvědčený obchodník s drogami ze Spojených států. On je pozoruhodný vyhrávat 1984 IMSA Camel GT titul jako zcela nezávislý tým, přestože čelí dobře financované a podporované opozici a pochybnému zdroji příjmů týmu.
Osobní život
Lanier se narodil ve Virginii otci, který byl kreslířem a jeho matka byla domovnicí v psychiatrická léčebna. Ve věku 13 let se přestěhoval do Hollywood v Jižní Florida kde se zúčastnil Miramar High School. Když byl chycen s uncí konopí, on opustil střední školu, aby se vyhnul pozastavení, ale později si vysloužil GED. Lanier pracoval ve stavebnictví, aby si vydělával na živobytí.[1]
V roce 1976 se oženil se svou dětskou láskou. Měli dceru Brandie v roce 1980 a syna Glena v roce 1987, který byl pojmenován po Lanierově mladším bratrovi, který byl zabit při nehodě na motorce ve věku 16 let. Má také další sourozence.[2]
V roce 1986 se Lanier romanticky zapletl s Maria De La Luz Maggi.[2]
Kariéra v motoristickém sportu
Lanier zahájil svou motoristickou kariéru v roce 1978 po setkání s Sports Car Club of America na autosalonu v Miami Beach Convention Center o tom, jak začít v závodech, si koupil 1957 Porsche 356 Speedster, kde jej použil k soutěži v E Production na regionálním mistrovství SCCA v jihovýchodní části, kde nakonec vyhrál třídu v roce 1980.[3]
Udělal své IMSA Camel GT série debut v roce 1981 Daytona Finale, partnerství s Dale Whittington, skončil 30. Následující sezóna na 24 hodin Daytona, byl pro něj osloven členem posádky Severoamerický závodní tým vyplnit pro Janet Guthrie, který kvůli nemoci nemohl závodit.[4] Partnerství s Bob Wollek a Edgar Dören, trio běželo na 3. místě po dobu 18 hodin, dokud jejich běh neskončil[3] když Lanier za úsvitu převzal své první kolo, zvážil to spolujezdec Desiré Wilson aby byl nevhodný k řízení, protože byl předtím viděn nervózně jednat v boxech, odjel z vozu a zničil odpružení[5]
Stejný tým ho pozval ke spolupráci Preston Henn a Denis Morin na 24 hodin Le Mans,[3] do důchodu poté, co jim došlo palivo.[6] V Lanierově pátém závodě na 6 hodin Mosportu, přinesl ze závodu Března 82G Chevrolet, třetím bodoval své první umístění na stupních vítězů a poté další na Střední Ohio 6 hodin.[7]
V roce 1984, poté, co v předchozích sezónách jezdil za různé týmy, včetně druhého na 24 hodin v Daytoně, založil vlastní tým Blue Thunder Racing s Bill Whittington a šéf posádky Keith Leyton sestávající ze dvou březnových GTP[3].[8]
Na začátku sezóny Whittington vedl sezónu a umožnil Lanierovi převzít kontrolu po Charlotte 500 km. S pomocí Whittingtona, který naučil Laniera, jak nastavit auto a řídit,[9] vzal šest vítězství, dost na to, aby skóroval mistrovství jezdců s jedním závodem, aby zůstal spolu s Nejvíce vylepšený ovladač ocenění, přestože nemá dostatečné sponzorství a je zcela nezávislým týmem, který není podporován March Engineering.[9][10] Dalším důvodem úspěchu bylo, že tým využil služeb talentovaného stavitele motorů Ryan Falconer, který po každém závodě přestavěl motory.[9]
Lanier se začal soustředit na svou kariéru v Indycar s nadějí, že vyhraje Indianapolis 500.[8] Jel pro Arciero Racing, které mají v úmyslu spáchat na plný úvazek pro sezónu 1986.[3] Pro následující sezónu by Lanier také jezdil Joest Racing jak pro Daytona 24 hodin, tak pro Miami. Po špatné formě v předchozím roce by Lanier vylepšil svoji formu tím, že dokončí šest z devíti závodů, do kterých vstoupil, včetně 10. místa na Indy 500, když vyhrál Nováček roku čest a získání nejrychlejšího kvalifikačního času pro nováčka v daném roce, průměrně 209,964 MPH[8] překonání předchozího záznamu vytvořeného uživatelem Michael Andretti v roce 1984.[11] Jeho poslední závod byl na Michigan 500 kde narazil do zdi rychlostí 214 MPH po prasknutí pneumatiky a zlomení jeho pravice stehenní kost a byl krátce zatčen.[8] Před tím jel 18 VOZÍK závody v letech 1985 a 1986.
Rok po propuštění z federální vazby se Lanier vrátil na trať, trénoval a závodil s Rally Baby Racing a Road & Track týmy v BMW E30s na Kurz sportovních automobilů v polovině Ohia v seriálu American Endurance Racing.[12]
Odsouzení za drogy a uvěznění
Randy Lanier | |
---|---|
obsazení | řidič závodního auta |
Trestní stav | Vydáno v říjnu 2014 |
Děti | 2 |
Motiv | kriminální podnikání |
Odsouzení | zapojení do a Pokračující kriminální podnikání a spiknutí s cílem distribuovat více než 1 000 liber marihuany |
Trestní trest | život bez podmínečného propuštění |
Jeho vyrůstání na Floridě během jeho mládí bylo navrženo jako potenciální předchůdce jeho zapojení do obchodu s drogami v roce 1978.[2][3]
Lanier, krátce po nastěhování Broward County, objevili konopí ve 14 letech, když si ho začali užívat rekreačně. V 15 letech začal prodávat drogy na boku. Ve věku 20 let koupil 18 000 $ (ekvivalent 74 000 $ v roce 2019) dlouhý 27 stop (8,2 m) Magnum rychlý člun,[1] pro rekreační účely, s penězi, které vydělal jako obchodník s marihuanou. Později, jak to navrhl přítel, využil příležitosti a využil to k pašování tun marihuany Bahamy a vzal to jako příležitost udělat malou postranní čáru k jeho osobní vodní plavidlo pronájem podnikání.[1][8]
Později vzal k Benovi Kramerovi, který závodil závodní offshore motorový člun jako obchodní partner. Společně jejich zátah vyrostl z 20 metrů dlouhého dřevěného trauleru[8] které byly použity k přepravě 8 200 kg drog[1] do flotily remorkéry který byl zvyklý tahat čluny.[8]
Jak Lanier porazil silně sponzorované a továrně podporované opozice Group 44 Racing Jaguar XJR-5 a Löwenbräu - sponzorováno Holbert Racing Porsche 962, začaly náhlé závodní úspěchy vyvolávat otázky ohledně zdrojů financování týmu[9] a proto byla Lanier vyšetřována z FBI.[10][Poznámka 1][11] Lanier spolu s Eugenem Fischerem[13] a Ben Kramer, majitel lodí Apache; a dvanáct dalších[14] V letech 1982 až 1986, kdy došlo k zatčení, řídil říši drog za miliony dolarů.[15] Kramer byl prasynovec a jeden z domnělých dědiců nejvyššího šéfa amerického kriminálního syndikátu, Meyer Lansky.[16]
Týden před časovými zkouškami Indy byl zatčen jeho bývalý parťák Bill Whittington a Lanierovo jméno se začalo objevovat. Krátce po své jízdě Indy 500 provedl svůj největší zátah[8] 165 000 liber[1] a uvažoval o odchodu z obchodu s drogami.[8] Měsíce po Illinois prodejce byl zatčen, když byl místní státní policista objevil malou hromadu konopí v rozbitém kamionu.[11] Lanierův obchodní partner a švagr,[17] Ronald Harris Ball, byl zatčen a bylo mu odepřeno kauce.[1]
Mnoho z těchto narkotik bylo distribuováno v Illinois, proto byl obžalován soudcem James L. Foreman[1] v jižním okrese Illinois v lednu 1987.[2] Byl usvědčen z dovozu a distribuce více než 300 tun kolumbijský marihuana,[18][19] státní zástupci věřili, že mají hodnotu 68 milionů dolarů[20] a měl být odsouzen, když zmizel.[21]
Věřilo se, že uprchl Portoriko[22] ale uprchl nejprve do Francie, kde se skryl Monte Carlo ale později se schoval Antigua kde vlastnil majetek,[1] tam byl později 26. října zatčen[2] při rybaření.[8] Lanier také uzavřel dohodu po svém zatčení za spiknutí s cílem distribuovat hrnec, ale na poslední chvíli odmítl svědčit proti Jacku Kramerovi, otci Bena.[23]
Randy Lanier a jeho partner Ben Kramer obdrželi život bez podmínečného propuštění rozsudky ze dne 4. října 1988[18] podle nově přijatého zákona o pokračujícím trestním podnikání (známém také jako zákon „Super Drug Kingpin“) z důvodu jejich odmítnutí spolupracovat s obžalobou. Bratři Whittingtonové, kteří byli také zapojeni, dostali lehčí trest. Lanier podal odvolání na základě skutečnosti, že pozdější odsouzení RICO nebyla zdaleka tak zdlouhavá, ale odvolání ztratila.[24] On byl původně umístěn v Leavenworth Federal Penitentiary a byl později převeden na vyšší zabezpečení Věznice Spojených států I v Colemanu.[25] Ve vězení strávil cvičením, šachy a odpovídáním na dopisy zaslané fanoušky závodů.[26]
Maggi, která se provdala za Laniera 31. srpna 1990 v Oxfordská federální nápravná instituce v Wisconsin.,[2] byl odsouzen 30. dubna 1993 k devíti letům vězení za praní peněz. V září roku předchozího roku se přiznala ke spiknutí a maření[19] a později úspěšně apeloval na to, aby byla snížena ze 108 měsíců na 97.[27]
Byla propuštěna v roce 1999: v té době už nebyla vdaná za Laniera.[28]
Propuštění z vězení
Jinak byl Lanier z důvodů nezveřejněných pod zapečetěnými pohyby ve vězení na doživotí propuštěn z vězení s datem propuštění 15. října 2014,[29] který byl údajně potvrzen Autoweek Zasvěcenci časopisu Jim Porter, první asistent amerického právníka pro jižní distrikt Illinois. Web Federálního úřadu pro věznice také potvrdil Lanierovo datum propuštění podmíněné požadavkem, aby strávil šestiměsíční pobyt v domě na půli cesty před vstupem do tříletého kontrolovaného propuštění do společnosti, kde bude zakázán alkohol nebo střelné zbraně. Lanier uvedl, že ho čeká práce v muzeu klasických automobilů na Floridě,[23] řekl, aby byl pro Preston Henn, majitel Swapový obchod ve Fort Lauderdale.[1]
V roce 2015 se Lanier zúčastnil závodu v Střední Ohio, který jezdil pro Rally Baby Racing, kterému se podrobně věnoval časopis Road & Track.[30]
Randy v současné době pracuje v rehabilitačním centru v Hollywoodu na Floridě, kde léčí pacienty zotavující se z návykových látek.
Kariérní výsledky motoristického sportu
Americké výsledky závodů na otevřených kolech
(klíč)
VOZÍK
Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Hodnost | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Arciero Racing | Lola T900 | Cosworth DFX V8t | LBH 24 | INDY DNQ | MIL | POR 22 | MEA 22 | CLE 20 | MCH | ROA 14 | POC | MDO 20 | SAN | MCH | ZPOŽDĚNÍ 13 | PHX 17 | MIA 15 | 41. | 0 | ||
1986 | Arciero Racing | březen 86C | Cosworth DFX V8t | PHX 11 | LBH 13 | INDY 10 | MIL 20 | POR 9 | MEA 6 | CLE 9 | TOR 21 | MCH 19 | POC | MDO | SAN | MCH | ROA | ZPOŽDĚNÍ | PHX | MIA | 20 | 21 |
Indy 500 výsledků
|
|
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | Třída | Ne | Pneumatiky | Auto | tým | Spolujezdci | Kola | Poz. | Třída Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | GTX | 73 | D | Ferrari 512BB / LM Ferrari 4,9 l plochý-12 | ![]() | ![]() ![]() | 43 | 49. | 10. |
Kompletní výsledky IMSA GT
Poznámky
- ^ Lanier tvrdil, že jeho zdroj finanční pomoci pochází z jeho výrobního obchodu Blue Thunder v Davie a bývalé půjčovny vodních sportů v Hollywoodu.
Zdroje
- ^ A b C d E F G h i Ray Downs (17. března 2015). „Bývalá hvězda závodního vozu Randy Lanier nalézá svobodu po doživotním trestu pro pašování“. New Times Broward-Palm Beach.
- ^ A b C d E F „Spojené státy americké, Plaintiff-appellee, v. Maria D. Maggi, známá také jako Maria D. Wolleter, známá také jako Maria L. Maggi, známá také jako Maria M. Lanier, známá také jako Maria„ lucca “Lanier, žalovaný - navrhovatel - 44 F.3d 478 - Justia US Court of Appeals Cases and Opinions ". Cases.justia.com. Citováno 2009-11-12.
- ^ A b C d E F „Advokát IndyCar: Off Course: Rozhovor s Randy Lanierem“. indycaradvocate.com. Archivovány od originál dne 18.01.2015. Citováno 2015-04-13.
- ^ Wertheim, L. Jon (18.01.2017). „Randy Lanier: řidič IndyCar a pašerák drog“. Sports Illustrated Longform. Citováno 2019-06-04.
- ^ Wilson, Alan (15. října 2011). Řízeno touhou. ISBN 9781845843892.
- ^ „Le Mans 24 hodin 1982 - Fotogalerie - Závodní sportovní vozy“. racingsportscars.com. Citováno 2015-04-13.
- ^ „JOHN STARKEY CARS :: GRYFON INC“. johnstarkeycars.com. Archivovány od originál dne 2004-04-11. Citováno 2015-04-13.
- ^ A b C d E F G h i j „Nevyřčený příběh Randyho Laniera, hvězdy Indy 500 a pašeráka drog“. maxim.com.
- ^ A b C d „Blue Thunder Racing“. Archivovány od originál dne 2. srpna 2013. Citováno 3. června 2016.
- ^ A b Prototypy: Historie řady IMSA GTP, J. A. Martin & Ken Wells, David Bull Publishing, ISBN 1-893618-01-3
- ^ A b C Patrick George. „Muž, který přeměnil motorové čluny plné plevelů na Indy 500 Glory“. Jalopnik.
- ^ „Jak jsem se vrátil do závodního auta poté, co mě obchodování s drogami poslalo do vězení na 26 let“. 3. listopadu 2015. Citováno 3. června 2016.
- ^ „USA, Plaintiff-appellee, v. Benjamin Barry Kramer, Randy Thomas Lanier, Eugene Albertfischer a Kay Dee Bell, Jr., Defendants-appellants, 955 F.2d 479 (7. cir. 1992) :: Justia“. law.justia.com. Citováno 2015-04-13.
- ^ AP (08.10.1987). „Guilty Pleas Entered by 11 In Pašování marihuany - The“. New York Times. Citováno 2009-11-11.
- ^ „Řidič Randy Lanier dostane život ve vězení“. Pqasb.pqarchiver.com. 1988-12-22. Citováno 2009-11-11.
- ^ Umpenhour, C.M. (2005). Svoboda, slábnoucí iluze. Bookmakers Ink. str. 438. ISBN 9780972678957. Citováno 2015-04-13.
- ^ „995 F.2d 662“. resource.org. 12. července 1993.
- ^ A b „SPORTOVNÍ LIDÉ: AUTOMATICKÉ ZÁVODY; Řidič uvězněn -“. New York Times. 1988-12-22. Citováno 2009-11-11.
- ^ A b „Konopné zprávy č. 6“. Crrh.org. 1993-05-01. Citováno 2009-11-11.
- ^ "Článek: 1989. (odpočítávání 50. výročí) - AutoWeek | HighBeam Research - zkušební verze ZDARMA". Highbeam.com. 10. 3. 2008. Citováno 2009-11-11.[mrtvý odkaz ]
- ^ „SPORTOVNÍ LIDÉ; Randy Lanier hledal -“. New York Times. 1987-02-06. Citováno 2009-11-11.
- ^ „SPORTOVNÍ LIDÉ; Příchody a odchody - The“. New York Times. 1987-10-27. Citováno 2009-11-11.
- ^ A b Saraceno, Jon (27. října 2014). „225 000 hodin Randyho Laniera“. Autoweek. 64 (21): 53–55. Citováno 2014-12-02.
- ^ „FindLaw: Případy a kódy“. Caselaw.lp.findlaw.com. Citováno 2009-11-11.
- ^ „Federální úřad pro věznice“. Bop.gov. 2007-03-30. Citováno 2009-11-11.
- ^ Allen Brown. „Kde jsou teď?« Ovladače Indy 500 (L) «OldRacingCars.com”. oldracingcars.com. Citováno 2015-04-13.
- ^ „62 F3d 1419 United States v. De La Luz Maggi“. Otevřete právníka. 4. srpna 1995. str. 1419. Citováno 2009-11-12.
- ^ „Federální úřad pro věznice“. Bop.gov. Citováno 2009-11-12.
- ^ Veksler, Marie. „Racing Sensation Turned Marihuana Kingpin Propuštěn z vězení dnes“. Whaxy. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 14. dubna 2015.
- ^ „Jak jsem se vrátil do závodního auta poté, co mě obchodování s drogami poslalo do vězení na 26 let“. 3. listopadu 2015.
- ^ „Závodní auto Porsche 935 Desperado z výroby z roku 1977 | Aukce Mecum“. mecum.com. Citováno 2015-04-13.
externí odkazy
- profil motorsport.com
- Statistiky ChampCarStats.com
- New York Times: Řidič uvězněn
- New York Times: Hledal Randy Lanier
- Článek Findlaw.com o Lanierově případu
- Konopné novinky
- Randy Lanier ve 24 hodin Le Mans
- Článek Motorsport.com o Riverside '84
- Článek v Los Angeles Times o trestné činnosti a uvěznění
- Indy Car Vice - Jon Wertheim, Sports Illustrated
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Arie Luyendyk | Indianapolis 500 Nováček roku 1986 | Uspěl Fabrizio Barbazza |
Předcházet Al Holbert | Šampion IMSA GT 1984 | Uspěl Al Holbert |