Nájezd na oblázkový ostrov - Raid on Pebble Island

Pebble Island Raid
Část Válka o Falklandy
Falklandské ostrovy - oblázkový ostrov.svg
Umístění Pebble Island (červeně), severně od ostrova West Falkland.
datum14–15 května 1982
Umístění
Oblázkový ostrov, Falklandy
VýsledekBritské vítězství
Bojovníci
 Spojené království Argentina
Velitelé a vůdci
Mjr. Cedric se ponoří
Víčko. Gavin Hamilton		Poručík Ricardo Marega†
Síla
45 vojáků SAS
1 pozorovatel námořní střelby
1 torpédoborec (HMS Glamorgan )
2 vrtulníky		150 vojáků[1]
Ztráty a ztráty
1 Zraněný[2]1 zabit[3]
11 letadel zničeno

The Nájezd na oblázkový ostrov byl nálet britských speciálních sil na Oblázkový ostrov letiště během Válka o Falklandy, a konalo se v noci ze 14. na 15. května 1982. Oblázkový ostrov je jedním z menších Falklandy, ležící severně od West Falkland. Tato stránka byla používána jako dopředná operační základna pro T-34 Mentor a Pucara letadlo argentinským letectvem; britský Speciální letecká služba (SAS) měli za úkol zničit letadlo na zemi, v operaci, která se ozvala zpět k některým z prvních misí jednotky během Severoafrická kampaň z druhá světová válka. Prvky SAS, poté se pustily HMS Hermes, měli za úkol eliminovat přistávací plochu, s námořní podporou od Fregata typu 22 HMS Broadsword tak jako Hermes obranný doprovod a Ničitel okresní třídy HMS Glamorgan poskytnout podpora námořní palby s jeho Označte 6 4,5palcových děl.

V noci ze dne 14. května, dva Westland Sea King HC4 vrtulníky 846 námořní letecké eskadry, část Vrtulníkové síly komanda, odletěl s 45 členy D letky na palubě. Síla infiltrovala na letiště bez poplachu, což jim umožnilo zaútočit na sedm letadel. Jakmile byla všechna letadla připravena, zahájila útočná skupina palbu na ruční palné zbraně a Rakety L1A1. Všechna letadla byla poškozena, přičemž některá měla podvozky odstřelené. Po této narážce Glamorgan začal ostřelovat argentinské pozice na letišti pomocí vysoce výbušných střel a zasáhl skladiště munice a zásoby paliva. Obranná síla nezasáhla, dokud se celá útočící skupina neseskupila a nepřipravila k odjezdu. Jeden britský voják byl zraněn argentinským IED, zatímco útočící strana opětovala palbu, což mělo za následek smrt argentinského velícího důstojníka (podle britských odhadů) a potlačení jakéhokoli obranného úsilí. Zraněný muž byl vytažen zpět na místo zotavení a útočící skupina dorazila k letadlu v požadovaném čase pro přepravu zpět Hermes před rozedněním.

Pozadí

Ihned poté, co se Argentinci zmocnili Falklandských ostrovů, založili malou leteckou základnu Aeródromo Auxiliar Calderón,[4] na Oblázkový ostrov (Argentinský název: isla Borbón) pomocí místní rozjezdové dráhy, na které byly založeny argentinské letectvo FMA IA 58 Pucará a nějaké světlo argentinského námořního letectva T-34 Mentor pozemní útok letadla. Průzkum těmito letouny mohla ohrozit královské námořnictvo manévry před plánovaným přistáním na East Falkland.

Prvky SAS, poté se pustily HMS Hermes, měli za úkol eliminovat hrozbu, s námořní podporou od Fregata typu 22 HMS Broadsword tak jako Hermes obranný doprovod a Ničitel okresní třídy HMS Glamorgan poskytnout podpora námořní palby s jeho Označte 6 4,5palcových děl. Naval Gunsire Support Forward Observer (NGSFO), který byl zodpovědný za koordinaci podpora námořní palby byl Kapitán Chris Brown RA z 148 Baterie 29 Commando Regiment Royal Artillery.

Plánování

Počáteční záměry

Původní záměry byly pro vložení síly letky ze vzduchu Hermes s využitím personálu z letky D., 22. pluk. Útočící strana zničila nasazená letadla, radarové stanoviště, pozemní posádku a posádku ochrany sil před exfiltrací vrtulníku, aby se před úsvitem vrátila na palubu.[Citace je zapotřebí ]

Průzkum

Průzkum pro nálet byl proveden personálem z Lodní jednotky letky D. provedením infiltrace Klepper kánoe. Hlídka zjistila, že silný protivětr by prodloužil čas potřebný k přiletění Hermes startovací bod, zpoždění času na cíli a zkrácení dostupného útočného okna na třicet minut, spíše než plánovaných devadesát. Na základě těchto informací plánování zdůraznilo důležitost zničení letadla jako priority, s podpůrným personálem jako sekundární prioritou.

Nájezd

V noci ze dne 14. května, dva Westland Sea King HC4 vrtulníky 846 námořní letecké eskadry, část Vrtulníkové síly komanda, odletěl s 45 členy D letky na palubě. Místo dodání bylo 6 km od přistávací dráhy na oblázkovém ostrově. Mountain Troop měl za úkol zničení argentinského letadla, zatímco zbývající personál působil jako ochranná síla, zajišťoval přístupy k rozjezdové dráze a vytvořil provozní rezervu.

Útočná skupina vyložila více než 100 L16 malta 81 mm bomby, výbušné nálože a Raketa 66 mm HEAT L1A1 Lehké protitankové zbraně, které z helikoptéry odnesou do zóny záběru, přičemž každý muž v útočné skupině nese alespoň dvě minometné bomby. Pro ruční palné zbraně, Pušky M16 byly použity, některé s podvěšenými Granátomety M203. Přístupovou navigaci provedl člen člunové jednotky, který provedl průzkum.

Akce

Fotografie po raidu pořízená z RAF Harrier zobrazující mentora T-34 a Pucaru na rozjezdové dráze

Když se útočící skupina přiblížila k cíli, zahlédli argentinského strážného, ​​ale nebyli viděni, což jim umožnilo vstoupit do cíle a položit náboje na sedm letadel. Jakmile byla všechna letadla připravena, útočící tým zahájil palbu na letadla ručními palnými zbraněmi a raketami. Všechna letadla byla poškozena, přičemž některá měla podvozky odstřelené. Po této narážce Glamorgan začal ostřelovat argentinské pozice na letišti pomocí vysoce výbušných střel a zasáhl skladiště munice a zásoby paliva.

Obranná síla nezasáhla, dokud se celá útočící skupina neseskupila a nepřipravila k odjezdu. Jeden britský voják byl zraněn argentinským IED [5]zatímco útočící strana opětovala palbu pomocí ručních palných zbraní a granátometů M203, což mělo za následek smrt argentinského velícího důstojníka (podle britských odhadů) a potlačení jakéhokoli obranného úsilí.

Argentinská verze uvádí, že jejich mariňáci během ostřelování zůstali v úkrytech Glamorgan, takže nebyli schopni čelit SAS v boji. Britové zraněni byli výsledkem šrapnelu z explodujících nábojů urovnaných Argentinou pod rozjezdovou dráhou, aby nepříteli popřeli jeho použití. Výbuchy byly spuštěny ve víře, že operace byla útokem v plném rozsahu na převzetí letecké základny.

Exfiltrace

Zraněný muž byl vytažen zpět na místo zotavení a útočící skupina dorazila k letadlu v požadovaném čase pro přepravu zpět Hermes před rozedněním. Bylo rozhodnuto pokračovat v exfiltraci, místo aby se vrátil k útoku na obrannou sílu.[Citace je zapotřebí ]

Následky

Poškozený IA 58 „Pucará“ na Pebble Island, 1982
Argentinské vrtulníky „Sea King“ odlétající k záchraně vojsk na Pebble Island, červen 1982

Celková částka zničená během nájezdu:[6]

Nájezd byl považován za úplný úspěch, připomínající typ operace prováděné SAS v Druhá světová válka.[7] Jeden ze zúčastněných policistů, Kapitán Hamilton, byl později zabit v další akce SAS u Port Howard. Argentinské síly pokračovaly v obsazení pozice, dokud nebyly později ve válce evakuovány, poslední jednotky byly obnoveny 1. června 1982 dvěma vrtulníky Sea Sea z argentinského námořnictva.[8]

Poznámky pod čarou

  1. ^ A-502, A-523, A-529, A-552, A-556

Reference

  1. ^ "Nájezd SAS na letišti na Pebble Island - 14. května 1982 na webu RAF “. Citováno 2013-05-10.
  2. ^ Kompletní encyklopedie SAS, Barry Davies, s. 133, Virgin, 1998
  3. ^ Ruiz Moreno, L.J .:Comandos en acción. Ediciones Emecé, Buenos Aires, 1987. Kapitola VII, strana 111. ISBN  950-04-0520-2 (ve španělštině)
  4. ^ "El ataque al Aeródromo Auxiliar Calderón (Ve španělštině) na webových stránkách argentinského letectva “. Archivovány od originál dne 29.01.2007. Citováno 2007-01-29.
  5. ^ https://www.youtube.com/watch?v=IJNFaV4U_aw1 9:30
  6. ^ „Pebble Island Raid - Falkland War 1982“. www.naval-history.net. Citováno 2018-08-15.
  7. ^ Kompletní encyklopedie SAS, Barry Davies, s. 133, Virgin, 1998
  8. ^ Lorenzo Borri. „LA ESTACION AERONAVAL CALDERON Y LA ESCUELA DE AVIACIÓN NAVAL EN EL CONFLICTO MALVINAS“. Histarmar - Historia y Arqueologia Marítima (ve španělštině). Fundación Histarmar. Citováno 14. července 2016.

Další čtení

  • Hastings, Max; Jenkins, Simon (2010). Bitva o Falklandy. New York: Pan Books. ISBN  978-0-330-51363-0.
  • Nigel "Sharkey" Ward (1992). Mořský pustošitel nad Falklandy. Cassell Military Paperbacks. ISBN  1-85797-102-7.
  • Woodward, Sandy (1992). Sto dní: Memoirs of the Falklands Battle Group Commander. Annapolis: Bluejacket Books. ISBN  1-55750-652-3.
  • Mackay, Francis; Cooksey, Jon (2007). Speciální letecká služba - Oblázkový ostrov - Válka o Falklandy 1982. Řada operací elitních sil. Pero a meč. ISBN  978-1844155156.

Souřadnice: 51 ° 18'32 ″ j. Š 59 ° 36'37 "W / 51,30889 ° j. 59,61028 ° z / -51.30889; -59.61028 (Letiště Peeble Island)