Praga Alfa - Praga Alfa
| Praga Alfa | |
|---|---|
 Praga Alfa | |
| Přehled | |
| Výrobce | Praga |
| Výroba | 1913-1942 |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 4dveřový 6místný limuzína 4dveřový 4místný phaeton 4dveřový 6místný konvertibilní 2dveřový 4místný kabriolet 2 dveře 2-sedadlo kupé |
The Praga Alfa bylo jméno, které používá Praga v Československo pro jednu ze svých hlavních řad automobilů. Výroba byla zahájena v roce 1913 a dokončena v roce 1942.
Přehled
Alfa byla původně koncipována jako levnější a menší doplněk k Praga Grand a Mignon. Výroba byla během roku zastavena první světová válka ale obnovena v roce 1923.[1] V září 1927 Alfa s větším Šestiválcový motor byl představen, následovaný zcela novým modelem v říjnu 1937.[2]
Alfa 5 / 15HP
| Praga Alfa 5 / 15HP | |
|---|---|
 1913 Praga Alfa | |
| Přehled | |
| Také zvaný | Praga Alfa |
| Výroba | 1913 |
| Shromáždění | Praha, Československo |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla | 4-dveřový phaeton |
| Rozložení | FR rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 1130 ml (69 palců)3) I4 |
| Přenos | 4-rychlostní manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2650 mm (104 palců) |
| Délka | 3545 mm (139,6 palce) |
| Šířka | 1400 mm (55 palců) |
| Pohotovostní hmotnost | 750 kg (1650 lb) (phaeton) |
Praga představila první Alfu v roce 1913 a úspěšně prodala všechna vozidla vyrobená během jednoho roku. Vůz byl schopen 55 km / h (34 mph).[3]
Alfa 8 / 25HP
| Praga Alfa 8 / 25HP | |
|---|---|
 1931 Praga Alfa | |
| Přehled | |
| Také zvaný | Praga Alfa 6 |
| Výroba | 1927-1937 |
| Shromáždění | Praha, Československo |
| Karoserie a podvozek | |
| Styl těla |
|
| Rozložení | FR rozložení |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 1496 ml (91,3 palce)3) I6 |
| Přenos | 4-rychlostní manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2900 mm (110 palců) |
| Délka | 4 100 mm (160 palců) |
| Šířka | 1530 mm (60 palců) |
| Výška | 1700 mm (67 palců) (sedan) |
| Pohotovostní hmotnost | 1150 kg (2540 lb) (phaeton) 1250 kg (2760 lb) (sedan) |
Alfa 8 / 25HP, představený v září 1927, byl silnějším vývojem předválečné Alfa. Vůz představil vodou chlazený 6válcový motor o výkonu 25 kW (34 k) s odnímatelnou hlavou Ricardo spalovací jednotky. Jednalo se o nejmenší šestiválcový motor vyráběný v tehdejším Československu. Měl tuhé nápravy, bubnové brzdy a přední palivovou nádrž o objemu 40 litrů (11 US gal). Maximální rychlost byla 80 km / h (50 mph) a spotřeba paliva byla 11 l / 100 km (26 mpg)–Imp). Cena vozu byla 64 000 CSK. Mezi lety 1927 a 1929 bylo vyrobeno 2500 automobilů.[2]
V roce 1929, uprated verze byla představena s 1795 ml (109,5 palce)3) motor o výkonu 28 kW (38 k).[2]
Výroba
Celkem bylo vyrobeno 9257 vozidel.[4]
Reference
- ^ Tuček, Jan (2017). Auta První Republiky: 1918-1938. Praha: Grada. str. 23–24.
- ^ A b C Tuček, Jan (2016). "Praga Alfa - Šestiválce z Libně". Automobil. Citováno 8. února 2018.
- ^ „Praga Alfa 1913“. GlobalPraga. Citováno 15. února 2018.
- ^ „Praga Alfa 15. serie (1929)“. První Republika II. Citováno 8. února 2018.