Praga E-40 - Praga E-40 - Wikipedia

Praga E-40
Walter Minor 4 a Praga E-40.1 (1937) .jpg
RoleZákladní trenér
národní původČeskoslovensko
VýrobceČKD-Praga
První letc.1936
Počet postaven1?

The Praga E-40 byl jednomotorový, dvoumístný, dvojplošník základní trenér, vestavěný Československo v polovině 30. let.

Návrh a vývoj

E-40, jeden z několika návrhů trenérů Praga, byl a single-bay dvojplošník s otevřeným, tandem kokpity. Zametená křídla měla dvojitá dřevěná nosníky a směs překližka a látkový potah. Křidélka byly namontovány na spodní křídlo a horní křídlo mělo výřez na svém odtoková hrana pro zlepšení viditelnosti z kabiny vpředu. N-forma mezirovinné vzpěry byly ocel a záliv vyztužený efektivní dráty. Dvojice svislých vzpěr ve tvaru N se připojila ke střední části křídla k horní části trup. Pevné ocasní plochy byly rámovány ze dřeva a překryty překližkou; ocasní plocha byla zespod vzpěra. Výtahy a kormidlo byly tkaniny potažené přes ocelové rámy. Kormidlo mělo záložka oříznutí.[1]

Trup E-40 byla ocelová konstrukce, vpředu pevně vyztužená a vzadu vyztužená drátem. Nos a horní palubka byly pokryty odnímatelnými ocelovými panely; textilní potah byl použit jinde. Palivové a motorové oleje byly v trupu. E-40 byl poháněn čtyřválcem 63/71 kW (85/95 k) Walter Minor vzduchem chlazený, obrácený pístový motor řízení dvoulisté vrtule. Měl hlavní podvozek děleného typu s koly na nohách ve tvaru písmene V namontovaných těsně před křídlem náběžná hrana. Pružné jednotky s gumou v tlaku byly namontovány do prodloužených nábojů; písty těchto jednotek byly drženy na místě na mělké obrácené vzpěře V, která byla sama připevněna ke spodní části trupu pomocí pyramidy z ocelové trubky. The zadní kolo kastrovaný a měl gumové pružení v zadním trupu.[1]

Provozní historie

O vstupu E-40 do výroby neexistují žádné záznamy a je možné, že pouze prototyp, OK-EDA,[2][3] byl postaven.

Specifikace

Data z Jane's All the World's Aircraft 1938.[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 8,15 m (26 ft 9 v)
  • Rozpětí křídel: 9,0 m (29 ft 6 v)
  • Výška: 2,85 m (9 ft 4 v)
  • Plocha křídla: 20,6 m2 (222 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 470 kg (1036 lb)
  • Celková hmotnost: 720 kg (1587 lb)
  • Elektrárna: 1 × Walter Minor Čtyřválcový vzduchem chlazený invertor, 63 kW (85 k)
  • Vrtule: 2 čepelí

Výkon

  • Maximální rychlost: 165 km / h (103 mph, 89 Kč)
  • Cestovní rychlost: 135 km / h (84 mph, 73 Kč)
  • Rozsah: 500 km (310 mi, 270 NMI)
  • Strop služby: 4 000 m (13 000 stop)
  • Čas do nadmořské výšky: 16 min až 2 000 m (6 560 ft)

Reference

  1. ^ A b C Gray, C.G. (1972). Jane's All the World's Aircraft 1938. Londýn: David & Charles. str. 95c. ISBN  0-7153-5734-4.
  2. ^ "GoldenYears". Archivovány od originál dne 2012-02-19. Citováno 2010-02-27.
  3. ^ „Obrázek E-40“. Citováno 2011-10-13.