Praga E-39 - Praga E-39

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Praga E-39"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Září 2007) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Role	Primární trenér, průzkumný letoun
Výrobce	ČKD-Praga
Návrhář	Pavel Beneš a Miroslav Hajn
První let	Červen 1931
Primární uživatelé	Slovenské letectvo Československé letectvo
Počet postaven	139

Praga E-39 / BH-39 byl Československý cvičné letadlo.

Dějiny

Toto letadlo navrhl Pavel Beneš a Miroslav Hajn, inženýři české letecké společnosti ČKD-Praga v roce 1931. Poprvé vzlétl v červnu téhož roku. Dvojplošník, standardní konfigurace pro tuto dobu, byl okamžitým úspěchem a byly zadány rozkazy českému letectvu, které je používalo jako základní cvičný letoun ve svých leteckých školách po celá 30. léta. Výroba stroje před druhou světovou válkou byla 139 kusů. Po německé okupaci Československa v roce 1939 byla východní oblast této země politicky rozdělena na samostatný stát Slovensko. Za loutkové německé vlády se stala německým spojencem a její malé letectvo bylo umístěno pod Luftwaffe řízení. Deset Praga E-39 dostalo slovenské vojenské letectvo, které je původně používalo jako cvičné letouny, ale během Německá invaze do Sovětského svazu, přenesl několik z nich do Sovětská fronta kde byli Slováky zaměstnáni jako průzkumné plošiny na podporu německých pozemních sil. Další E-39 používala Luftwaffe ve svých leteckých výcvikových školách jako základní trenéři a ještě další dostávala Maďarské letectvo pro použití ve stejné roli.

Varianty

E-39NZ / BH-39NZ

Poháněno 89,4 kW (120 k) Walter NZ 120, devítiválcový vzduchem chlazený hvězdicový motor.

E-39G / BH-39G

Poháněno výkonem 112 kW (150 k) Walter Gemma, devítiválcový vzduchem chlazený hvězdicový motor.

E-39AG / BH-39AG

Poháněno výkonem 112 kW (150 k) Armstrong Siddeley Genet Major, sedmiválcový vzduchem chlazený hvězdicový motor.

Operátoři

 Československo

• Československé letectvo

 Německo

• Luftwaffe

 Maďarsko

• Maďarské královské letectvo

 Slovensko

• Slovenské letectvo (1939-1945)
• Slovenské povstalecké letectvo

Specifikace (BH-39NZ)

Tři pohledy na Pragu E-39

Data z^{[Citace je zapotřebí ]}

Obecná charakteristika

• Osádka: Dva, pilot a instruktor
• Délka: 6,88 m (22 ft 7 v)
• Rozpětí křídel: 9,88 m (32 ft 5 v)
• Výška: 2,54 m (8 ft 4 v)
• Prázdná hmotnost: 609 kg (1343 lb)
• Elektrárna: 1 × Walter NZ 120 9válcový, vzduchem chlazený, hvězdicový pístový motor, 89,4 kW (120 k)

Výkon

• Maximální rychlost: 170 km / h (110 mph, 92 Kč)
• Rozsah: 483 km (465 mi, 404 NMI)
• Strop služby: 3 566 m (11 699 ft)

Viz také

Související seznamy

• Seznam meziválečných vojenských letadel