Birmingham stanice (Alabama) - Birmingham station (Alabama) - Wikipedia

Birmingham, AL
Amtrak meziměstská železnice stanice
Birmingham Depot.jpg
Umístění1819 Morris Avenue
Birmingham, AL
Spojené státy
Souřadnice33 ° 30'44 ″ severní šířky 86 ° 48'26 "W / 33,51222 ° N 86,80722 ° W / 33.51222; -86.80722Souřadnice: 33 ° 30'44 ″ severní šířky 86 ° 48'26 "W / 33,51222 ° N 86,80722 ° W / 33.51222; -86.80722
Ve vlastnictvíPřeprava CSX
Linka (y)CSXT
Platformy2 ostrovní nástupiště, 1 v provozu
stopy2
Konstrukce
ParkovištěVíce než 100 dlouhodobých prostor v nedalekém městě Birmingham
Bezbariérový přístupAno
Jiná informace
Kód staniceAmtrak kód: BHM
Dějiny
Otevřeno1960
Předchozí jména1880
Původní společnostLouisville a Nashville železnice
Cestující
201937,605[1] Pokles 7.92%
Služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Tuscaloosa
k New Orleans
PůlměsícAnniston
k New York
Bývalí služby
Předcházející staniceBSicon LOGO Amtrak2.svg AmtrakNásledující stanice
Montgomery
k Petrohrad nebo Miami
FloridianDecatur
k Chicago
Montgomery
k mobilní, pohybliví
Gulf BreezeTerminus

Birmingham je vlakové nádraží v Birmingham, Alabama. Je to servisní zastávka pro Amtrak je Půlměsíc, který poskytuje denní službu mezi New York City, Atlanta, a New Orleans. Současná stanice se nachází na místě jiné stanice původně postavené Louisville a Nashville železnice v roce 1960, ačkoli Amtrak nevyužil samotnou budovu, která byla stržena v roce 2000.

Dějiny

Organizace L&N postavila novou stanici za 500 000 $ a nahradila tak Union Station, kterou využívala od roku 1887. Jeden spisovatel popsal tuto novou stanici jako „moderní v každém ohledu“.[2]:322

Služby cestujícím v letech L&N

Přes 1960, tyto dálkové vlaky Louisville a Nashville sloužil stanici Birmingham:[3]

Od roku 1971

Když Amtrak převzal kontrolu nad většinou meziměstské osobní dopravy 1. května 1971, jeho Floridian nadále používal stanici L&N. The Jižní železnice, který se odmítl připojit k Amtraku, nadále používal vlastní stanici několik bloků na severovýchod. 1. února 1979 jižní železnice dopravila svou osobní dopravu do Amtraku a Jižní půlměsíc (zkrácen na Crescent) začal sloužit také stanici ex-L & N.[4]:310 Amtrak přerušil Floridian v říjnu 1979 ale Půlměsíc od té doby funguje nepřetržitě. V letech 1989-1995 Alabama financovala a Mobile, Alabama část Půlměsíc pojmenoval Gulf Breeze.

Birminghamské intermodální zařízení, které bylo otevřeno v roce 2017, kombinuje několik druhů pozemní dopravy na jednom centrálním místě: hlavní autobusové nádraží MAX, autobusová doprava Greyhound, služba Megabus, osobní železnice Amtrak a městský cyklistický program Zyp. Zařízení ve výši 32 milionů dolarů zahrnuje také rozvodnu v Birminghamu, oblast stravovacích služeb, maloobchodní prostory a podnikové kanceláře úřadu pro tranzit v okrese Birmingham-Jefferson. (https://maxtransit.org/final-intermodal-page/ )

Viz také

Reference

  1. ^ „Amtrak Fact Sheets - State of Alabama, FY 2019“ (PDF). Citováno 2020-12-06.
  2. ^ Herr, Kincaid A. (1960). Louisville a Nashville železnice, 1850-1963. University Press of Kentucky.
  3. ^ Úřední průvodce železnic, Prosinec 1964, Louisville & Nashville Railroad sekce, tabulka 1
  4. ^ Cox, Jim (2011). Rails Across Dixie: A History of Passenger Trains in the American South. Jefferson, NC: McFarland. ISBN  9780786445288. OCLC  609716000.

externí odkazy