Packard Pacific - Packard Pacific
Packard Pacific | |
---|---|
![]() 1954 Packard Pacific | |
Přehled | |
Výrobce | Packard |
Modelové roky | 1954 |
Shromáždění | Packard Automotive Plant, Detroit, Michigan, Spojené státy |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Plná velikost luxusní auto |
Styl těla | 2-dveře pevná střecha |
Rozložení | Přední motor, pohon zadních kol |
Pohonná jednotka | |
Motor | 359 cu in (5,9 l) 4-bbl. L-hlava I8 (212 k)[1] |
Přenos | 2-rychlostní Ultramatic automatický |
Rozměry | |
Rozvor | 122 v (3099 mm) |
Délka | 2117,5 v (5372 mm) |
Šířka | 77,9 v (1979 mm) |
Výška | 62 v (1575 mm)[2] |
Pohotovostní hmotnost | 4 040 lb (1 833 kg)[3] |
Chronologie | |
Předchůdce | Packard Mayfair |
Nástupce | Packard čtyři sta |
The Packard Pacific je automobil vyráběný společností Packard Motor Car Company z Detroit, Michigan pro modelový rok 1954.[4] Nahradilo to Mayfair a byl prodáván výhradně jako dvoudveřový pevná střecha.
Na počátku padesátých let Packard používal numerické pojmenování, které označilo Packardovy nejlevnější modely jako Packard 200 a 200 Deluxe, zatímco dvoudveřové hardtopy a kabrioletů byly označeny Packard 250 a jeho sedan střední třídy the Packard 300. Pro modelové roky 1951 až 1953 byla 250 hardtop pojmenována Mayfair; pouze pro modelový rok 1954 dostala pevná střecha název modelu Pacifik.[5]
Mayfair, první nabídka hardtopů společnosti Packard, byla vytvořena pro modelový rok 1951, aby si udržela konkurenci Cadillac, Buick, a Císařský z Chrysler, jehož prodej hardtopů byl na vzestupu. Mayfair byl pojmenován po exkluzivním Mayfair okres Londýn. Při přejmenování na Pacifik přidružil Packard model k jeho osobní luxusní auto nabídka, karibský. Mayfair i Pacific sdílely totéž osmiválcové motory (327 krychlový palec pro Mayfair a 359 krychlový palec pro Pacifik)[6] s top-of-the-line, nebo "senior" Packards, ale byly namontovány na 122 palců (3 100 mm), rozvor levnějších, nebo "junior" modely. Pacifik byl standardně vybaven Packardovým Ultramatic automatická převodovka.[7]
Pacifik a Mayfair se vyznačovaly vysokou úrovní čalounění interiéru: bylo k dispozici například kožené čalounění a čalounění interiéru bylo zdobeno chromovanými lištami, které naznačovaly kabriolet. Vozy dostaly také inovativní barevná schémata exteriéru; většina z nich dostala dvoutónové barvy (například: „Karafiát“ (bílý) a „Ametyst“ (levandule)), které byly v té době považovány za módní.[8]
Před uzavřením výroby pro modelový rok 1954 bylo vyrobeno 1189 tichomořských hardtopů.[2] Počínaje rokem 1955 Packard přejmenoval svou starší hardtop na Čtyři sta.
Reference
- ^ Flory, Jr., J. „Kelly“ (2008). American Cars, 1946-1959 Každý model každý rok. Vydavatelé McFarland & Company, Inc. ISBN 978-0-7864-3229-5.
- ^ A b „1954 Packard Pacific & Caribbean Series 5431 Mayfair Hardtop Coupe“. Databáze klasických automobilů. Citováno 4. srpna 2016.
- ^ „5477 Packard Pacific Hardtop“. Packardinfo.com. Citováno 4. srpna 2016.
- ^ Langworth, Richard M. (1991). Ilustrovaná příručka pro kupující Packard: All Packard Cars and Commercial Vehicles, 1899 to 1958. Motorbooks International. ISBN 0-87938-427-1.
- ^ Consumer Guide, Auto Editors of (1989). 50 let amerických automobilů. Beekmanův dům. ISBN 0-517-68640-6.
- ^ Průvodce pro spotřebitele, str. 637-638
- ^ Kniha faktů o prodejcích z roku 1954 - Packard a Packard Clipper (PDF). Packard Motor Car Company. 1954. str. 137. Citováno 4. srpna 2016.
- ^ Langworth, str. 110
Packard časová osa osobního vozidla, 1899–1958 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Počet válců | 1900 | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta | 40. léta | 1950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Jednolůžkový a dvoulůžkový pokoj | Model A-F | Model G / Model M | WWII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Čtyři | Model K, L, N, S, 18 (NA, NB, NC, NE) | Model 30 (Model U, UA, UB, UBS, UC, UCS, UE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šest | Šest (Dominant Six & Single Six) | 110 & 115 | Klipr | Klipr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osm | Osm světla | 120 | 120 | 200 | Klipr /Mayfair /Pacifik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300 | Kavalír /Výkonný | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osm /Super osm | Vlastní Super Eight 180 /Super osm | Super osm /Station Sedan | 400 /karibský /Patricij | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dvanáct | Twin Six | Dvanáct |