Packard One-Ten - Packard One-Ten

The Packard One-Ten (taky Jeden deset a 110) byla řada šestiválcových automobilů vyráběných společností Packard Motor Car Company z Detroit, Michigan během modelových let 1940 a 1941. Označení One-Ten nahradilo Packard Six.
Packard znovu zavedl řadu šestiválcových automobilů v roce 1937 po desetileté nepřítomnosti v reakci na hospodářskou krizi a pokračující cyklus oživení v Spojené státy. Jako nezávislý výrobce automobilů se Packard nemohl dívat na jiné interní divize, aby podpořili své luxusní modely, takže zahrnutí šestky a pozdějších 110 bylo nezbytné, aby pomohlo podpořit spodní část firmy, dokud se nevrátí lepší časy.[Citace je zapotřebí ]
Kritici Packard Six a One-Ten již dlouho tvrdí, že poškozují Packardovu pověst přední americké luxusní značky.[Citace je zapotřebí ] Přesto by znovuzavedení šestky nemohlo pro výrobce automobilů přijít v lepším čase,[Citace je zapotřebí ] těsně před hospodářskou krizí národa v roce 1938. Nabídkou levnějšího modelu dokázala společnost přilákat kupce, kteří by si jinak nemohli koupit dražší auta.
Model One-Ten, který byl postaven na kratším rozvoru než starší Packards, byl představen v srpnu 1939. Model One-Ten byl k dispozici v široké škále stylů karoserie, včetně dvoudveřových a čtyřdveřových sedanů, kombi a kabriolet. Celková produkce pro modelový rok 1940 byla 62 300 jednotek.[Citace je zapotřebí ]
Po úspěšném prvním roce byla rozšířena modelová řada One-Ten z roku 1941 a byla přidána druhá úroveň výbavy Deluxe. Packard také přidal a taxi linie v modelové řadě One-Ten. Možnosti pro One-Ten zahrnovaly ohřívač, rádio, reflektor a navzdory stavu nízké linky klimatizace.
Pro rok 1942 se Packard rozhodl ponechat číselné určené modely ve své vyšší linii a One-Ten se vrátil k tomu, že se jmenoval Packard Six.
Reference
- Kimes, Beverly R., redaktor. Clark, Henry A. (1996). Standardní katalog amerických automobilů 1805-1945. Kraus Publications. ISBN 0-87341-428-4.CS1 maint: více jmen: seznam autorů (odkaz)
Packard časová osa osobního vozidla, 1899–1958 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Počet válců | 1900 | 10. léta 20. století | 20. léta 20. století | 30. léta | 40. léta | 1950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
Jednolůžkový a dvoulůžkový pokoj | Model A-F | Model G / Model M | WWII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Čtyři | Model K, L, N, S, 18 (NA, NB, NC, NE) | Model 30 (Model U, UA, UB, UBS, UC, UCS, UE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šest | Šest (Dominant Six & Single Six) | 110 & 115 | Klipr | Klipr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osm | Osm světla | 120 | 120 | 200 | Klipr /Mayfair /Pacifik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300 | Kavalír /Výkonný | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Osm /Super osm | Vlastní Super Eight 180 /Super osm | Super osm /Station Sedan | 400 /karibský /Patricij | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dvanáct | Twin Six | Dvanáct |
![]() | Tento článek o klasickém předválečném automobilu vyrobeném mezi lety 1930 a 1945 je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |