James Ward Packard - James Ward Packard

James Ward Packard
JWPackard - photo.png
narozený(1863-11-05)5. listopadu 1863
Warren, Ohio
Zemřel20. března 1928(1928-03-20) (ve věku 64)
Cleveland, Ohio
Národnostamerický
VzděláváníLehigh University
obsazeníPrůmyslník
ZaměstnavatelPackard Motor Car Company
Manžel (y)Elizabeth Gillmer

James Ward Packard (5. listopadu 1863 - 20. března 1928) byl americký výrobce automobilů, který založil Packard Motor Car Company a Packard Electric Company se svým bratrem William Doud Packard.[1]

Život a kariéra

Packard se narodil v roce Warren, Ohio 5. listopadu 1863 Warrenovi a Mary Elizabeth Doud Packardové. Po účasti Lehigh University, přidal se ke svému staršímu bratrovi William Doud Packard (1861-1923) při založení Packard Electric Company v roce 1890, kde vyráběli žárovky uhlíkové obloukové lampy. Jeho sestra Aljaška P. Davidson (1868-1934) se později stala první ženou FBI činidlo.

Bratři poté uzavřeli partnerství s Winton Motor Carriage Company investor George L. Weiss volala Packard & Weiss v roce 1893. První automobil Packard byl uveden na trh v roce 1899.[2] V roce 1900 byla společnost založena jako Ohio automobilová společnost a byl přejmenován na Packard Motor Car Company v roce 1902. Společnost se přestěhovala do Detroit v roce 1903. Společnost se nakonec spojila s Studebaker Corporation v roce 1954 a poslední Packard byl vyroben v roce 1958.

Po přemístění společnosti do Detroitu se bratři Packardové zaměřili na výrobu automobilových elektrických systémů prostřednictvím společnosti Packard Electric Company. General Motors získala společnost v roce 1932 a přejmenovala ji Elektrické systémy Delphi Packard v roce 1995. Společnost byla vyčleněna a v roce 1999 se stala nezávislou na GM.

Packard onemocněl tři roky před svou smrtí a posledních 16 měsíců strávil v nemocnici Clevelandská klinická nemocnice.[2][3]

Vzdělávání

Zúčastnil se James Ward Packard Lehigh University, se zapsal v roce 1880 a promoval v roce 1884 s titulem ve strojírenství.[4]

Dědictví

Packard Park v Warren, Ohio je na zemi darované Packards. Packard Lab ve společnosti Lehigh University byl financován jím a dokončen v roce 1929, rok po jeho smrti.[5][6]

V roce 1927 zadal Packard nejkomplikovanější hodinky na světě, aby nikdy nepřekonal, ale bankéř Henry Graves Jr. předčil svého rivala v roce 1933 a stal se vlastníkem nejkomplikovanější hodinky, jaké kdy byly vyrobeny, utratit 60 000 CHF, téměř pětinásobek ceny, kterou zaplatil Packard.

Reference

  1. ^ Adler, Dennis (2004). Packard. Nakladatelská společnost MotorBooks / MBI, ISBN  978-0-7603-1928-4
  2. ^ A b „Smrt Packarda“. Časopis Time. 2. dubna 1928. Citováno 9. října 2010. Jamesovi Ward Packardovi bylo 30 let, když začal vyrábět automobily. Předtím experimentoval s elektrickými zařízeními a zorganizoval dvě společnosti na jejich výrobu. V roce 1893, když studoval motorické plány Daimlera a Benza a metody stavby těla Levasseura, nakreslil plány pro první Packard; finanční deprese v příštích několika letech mu zabránila ve výrobě automobilů ještě několik let poté. Teprve v roce 1899 se na silnice vyvalil první Packard, vysoké, svažité auto, za nímž následovaly děti a hleděly na něj pohrdaví farmáři. ...
  3. ^ „James W. Packard, Auto Pioneer, Dies; Founder of Manufacturing Concern nesoucí jeho jméno. Dal 1 000 000 $ Lehigh, jeho Alma Mater“. New York Times. 21. března 1928. Citováno 9. října 2010. James W. Packard z Warrenu v Ohiu, zakladatel, první prezident a později ředitel společnosti Packard Automobile Company, dnes zemřel ve věku 64 let v Clevelandské klinické nemocnici. Byl nemocný tři roky a před dvěma lety podstoupil operaci zhoubného bujení.
  4. ^ Packardovo 100. výročí http://www.lehigh.edu/~inmem/packardcar.html
  5. ^ Zpráva personálu (15. ledna 1927). J.W. Packard dává Lehigh 1 000 000 $ na poskytnutí „nejjemnější“ inženýrské laboratoře. New York Times
  6. ^ Zpráva personálu (7. června 1929). Připraveno pro Lehigh Laboratory; Dárek Jamese W. Packarda bude použit pro návrat absolventů. New York Times

externí odkazy