Řády (zrychlení) - Orders of magnitude (acceleration) - Wikipedia

Tato stránka uvádí příklady akcelerace vyskytující se v různých situacích. Jsou seskupeny podle řádově.

Faktor
[slečna2 ]		NásobekReferenční rámecHodnota[G ]Položka
10−∞0 m / s2setrvačný0 m / s20 GGyroskop se otáčí dovnitř Gravitační sonda B a volně plovoucí
důkazní hmoty v navigačním satelitu TRIAD I.[1]
setrvačný≈ 0 m / s2≈ 0 GBeztížná parabola v a letadlo se sníženou gravitací
1001 m / s2laboratoř5×10−14 slečna25×10−15 GNejmenší zrychlení ve vědeckém experimentu[2]
laboratoř0,25 m / s20.026 GZrychlení vlaku pro SJ X2[Citace je zapotřebí ]
setrvačný1,62 m / s20.1654 GStojící na Měsíc na jeho rovník[Citace je zapotřebí ]
laboratoř4,3 m / s20.44 GZrychlení automobilu 0–100 km / h za 6,4 s s a Saab 9-5 Hirsch[Citace je zapotřebí ]
setrvačný9,80665 m / s21 GStandardní gravitace, gravitační zrychlení zapnuto Země na úrovni hladiny moře[3]
1011 přehrada / s2setrvačný11,2 m / s21.14 GSaturn V měsíční raketa těsně po startu[Citace je zapotřebí ]
setrvačný15,2 m / s21.55 GBugatti Veyron od 0 do 100 km / h v 2,4 s (vektor čistého zrychlení včetně gravitačního zrychlení je směrován 40 stupňů od vodorovné roviny[Citace je zapotřebí ])
setrvačný29 m / s23 GRaketoplán, maximum během startu a reentry[Citace je zapotřebí ]
setrvačný29 m / s23 GUdržitelné po dobu> 25 sekund, pro člověka[3]
setrvačný34 - 62 m / s2 3.5 – 6.3 GHigh-G horské dráhy[4]:340
laboratoř?41 m / s24.2 GNejlepší palivo drag racing světový rekord 4,4 s přes 1/4 míle[Citace je zapotřebí ]
setrvačný49 m / s25 GU lidí způsobuje dezorientaci, závratě a mdloby[3]
laboratoř?49+ m / s25+ GAuto formule jedna, maximálně při prudkém brzdění[Citace je zapotřebí ]
setrvačný?51 m / s25.2 GLuge, maximum očekávané na Whistler posuvné centrum[Citace je zapotřebí ]
laboratoř49 - 59 m / s2 5 – 6 GAuto formule jedna, vrchol v obloucích[5]
setrvačný59 m / s26 GParašutista špička při normálním otevírání padáku[6]
setrvačný+69 / -49 slečna2 +7 / -5 GStandardní, plná akrobacie certifikována kluzák[Citace je zapotřebí ]
setrvačný70,6 m / s27.19 GApollo 16 na reentry[7]
setrvačný79 m / s28 GF-16 letadlo vytažení z ponoru[Citace je zapotřebí ]
setrvačný88 m / s29 GMaximum pro fit, trénovanou osobu s G-oblekem pro udržení vědomí, vyhýbání se G-LOC[Citace je zapotřebí ]
setrvačný88 - 118 m / s2 9 – 12 GTypické maximální zrychlení zatáčky v akrobatickém letadle nebo stíhačce[8]
1021 hm / s2setrvačný147 m / s215 GExplozivní vysunutí sedadla z letadla[Citace je zapotřebí ]
177 m / s218 GFyzické poškození u lidí jako zlomené kapiláry[3]
209 m / s221.3 GŠpičkové zrychlení, které zažili kosmonauti během Sojuz 18a přerušit[9]
333 m / s234 GŠpičkové zpomalení Hvězdný prach Ukázková návratová kapsle při návratu na Zemi[10]
454 m / s246.2 GMaximální zrychlení, které člověk přežil na raketových saních[3]
> 491 m / s2> 50 GPravděpodobně smrt nebo vážné zranění[Citace je zapotřebí ]
982 m / s2100 GSprint raketa[11]
982 m / s2100 GAutohavárie (100 km / h do zdi)[12]
> 982 m / s2> 100 GKrátká expozice člověka přežila havárii[13]
982 m / s2100 GSmrtící limit pro většinu lidí[Citace je zapotřebí ]
1031 km / s2setrvačný
≈ laboratoř		1540 m / s2157 GŠpičkové zrychlení nejrychlejšího raketové saně běh[14]
1964 m / s2200 G3.5" pevný disk tolerance nepracujícího rázu po dobu 2 ms, hmotnost 0,6 kg[15]
2098 m / s2214 GNejvyšší zaznamenané množství síly g vystavené a přežité člověkem (maximální zpomalení, které zažil Kenny Bräck při srážce u 2003 Chevy 500 )[16][17]
2256 m / s2230 GŠpičkový zážitek zrychlení Sonda Galileo při sestupu do atmosféry Jupitera[18]
2490 m / s2254 GMaximální zpomalení, které zažívá Jules Bianchi při havárii Marussia MR03, Grand Prix Japonska 2014[19]
2946 m / s2300 GFotbalový míč zasažen pěšky[Citace je zapotřebí ]
3200 m / s2320 GSkákání lidská blecha[20]
3 800 m / s2380 GSkákání klikněte na brouka[21]
4944 m / s2504 GOblečení v pračce, při odstředění na sucho (buben 46 cm / 1400 ot / min)
10410 km / s211 768 m / s21200 GZpomalení hlavy a datel[22]
17 680 m / s21800 GVesmírná zbraň s délkou hlavně 1 km a a Úsťová rychlost z 6 km / s,
jak navrhuje Rychlý oběd (za předpokladu stálého zrychlení)
29460 m / s23000 GBaseball zasažen netopýrem[12]
~ 33 000 m / s2 3400 GStandardní požadavek na zpomalení odolnost proti nárazu v certifikovaném letové zapisovače (například a Boeing 737 'Černá skříňka')
> 49 100 m / s2>5000 GSchopnost mechanických náramkových hodinek šokovat[23]
84 450 m / s28600 GAktuální Motory Formule 1, maximální zrychlení pístu (až 10 000 g před limity otáček)[24]
105100 km / s2102 000 m / s210 400 GA mantis krevety rána pěstí[25]
152 210 m / s215 500 GHodnocení elektroniky zabudované do dělostřeleckých granátů[26]
196 400 m / s220 000 GSporové zrychlení Pilobolus houby[27]
304420 m / s231 000 G9 × 19 mm Parabellum kulka ruční zbraně (průměr po délce hlavně)[Citace je zapotřebí ][28]
1061 Mm / s21 000 000 m / s2100 000 GZavírací čelisti a trap-čelist ant[29]
1 865 800 m / s2190 000 GKulička na ruční zbraň 9 × 19 mm Parabellum, špička[Citace je zapotřebí ][30]
3 800 000 m / s2390 000 GPovrchová gravitace bílý trpaslík Sírius B[31]
3 900 000 m / s2mírně pod 400 000 GUltracentrifuga[32]
10710 Mm / s253 000 000 m / s25 400 000 GMedúza žihadlo[33]
1091 Gm / s21×109 slečna2~100 000 000 G Rekordní špičkové zrychlení střely v coilgun, 2 gramová střela zrychlila za 1 cm z klidu na 5 km / s.
10121 Tm / s27×1012 slečna27×1011 GMaximální povrchová gravitace a neutronová hvězda[Citace je zapotřebí ]
2.1×1013 slečna22.1×1012 GProtony v Velký hadronový urychlovač[34]
10211 Zm / s29.149×1021 slečna29.33×1020 GKlasická (Bohrův model ) zrychlení elektronu kolem a 1H jádro.
176×1021 slečna21.79×1022 GElektrony v 1 TV / m akcelerátor probuzení[35]
10511051 slečna25.561×1051 slečna25.67×1050 GPlanckovo zrychlení, jednotka zrychlení v systému Planckovy jednotky[36]

Viz také

Reference

  1. ^ Stanfordská Univerzita: Gravitační sonda B, užitečné zatížení a kosmická loď a NASA: Vyšetřování technologie řízení bez odporu pro mise konstelace věd o Zemi. Družice TRIAD 1 byla pozdější a pokročilejší navigační družice, která byla součástí amerického námořnictva Tranzit nebo systém NAVSAT.
  2. ^ Gundlach, J. H; Schlamminger, S; Spitzer, C. D; Choi, K. -Y; Woodahl, B. A; Coy, J. J; Fischbach, E (2007). „Laboratorní test druhého Newtonova zákona pro malá zrychlení“. Dopisy o fyzické kontrole. 98 (15): 150801. Bibcode:2007PhRvL..98o0801G. doi:10.1103 / PhysRevLett.98.150801. PMID  17501332.
  3. ^ A b C d E csel.eng.ohio-state.edu - High Acceleration and the Human Body, Martin Voshell, 28. listopadu 2004 Archivováno 19. srpna 2014, v Wayback Machine
  4. ^ George Bibel. Beyond the Black Box: the Forensics of Airplane Crashes. Johns Hopkins University Press, 2008. ISBN  0-8018-8631-7.
  5. ^ V zatáčce 130R na japonském okruhu Suzuka bylo zaznamenáno 6 g. [1] Mnoho zatáček má špičkové hodnoty 5 g, například zatáčka 8 v Istanbulu nebo Eau Rouge v Spa
  6. ^ http://www.pcprg.com/g-forces.htm
  7. ^ NASA: SP-368 Biomedicínské výsledky Apolla, Kapitola 5: Faktory prostředí, Tabulka 2: Úrovně Reentry G s posádkou Apollo
  8. ^ „Maxováno: Kolik Gmůžeš tahat? “. Nový vědec. Citováno 2017-11-19.
  9. ^ Hall, Rex; David Shayler (2003). Sojuz, univerzální kosmická loď. Springer Praxis. p. 193. ISBN  978-1-85233-657-8.
  10. ^ ReVelle, D. O .; Edwards, W. N. (2007). „Hvězdný prach - umělý„ meteorický “pád a zotavení s nízkou rychlostí: 15. ledna 2006“. Meteoritika a planetární věda. 42 (2): 271. Bibcode:2007M & PS ... 42..271R. doi:10.1111 / j.1945-5100.2007.tb00232.x.
  11. ^ Sprint
  12. ^ A b tomshardware.co.uk - Tolerance otřesů pevného disku - Pevné disky - Úložiště, Physics, autor O'hanian, 1989, 01.01.2007
  13. ^ "Několik řidičů automobilů Indy odolalo nárazům přes 100 G bez vážných zranění." Dennis F. Shanahan, M.D., M.P.H .: “Tolerance člověka a odolnost vůči havárii[mrtvý odkaz ]s odvoláním na společnost automobilových inženýrů. Analýza havárie závodního vozu Indy. Automotive Engineering International, červen 1999, 87–90. A národní správa bezpečnosti silničního provozu: Zaznamenávání údajů o událostech automobilového selhání
  14. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2012-05-17. Citováno 2015-04-19.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  15. ^ wdc.com - Specifikace starších produktů: WD600BB Archivováno 2011-02-27 na Wayback Machine, přečteno 2012-01-11
  16. ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 18. 7. 2013. Citováno 2013-07-23.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  17. ^ Feel the G's: The Science of Gravity and G-Forces - autor Suzanne Slade (strana 37)
  18. ^ Woodfill, Jerry. „Co Galileo našel u Jupiptera?“. er.jsc.nasa.gov. NASA. Citováno 8. listopadu 2019.
  19. ^ „Dopad Formule 1 - Bianchi na srážku byl 254 g“. uk.eurosport.yahoo.com. 23. července 2015. Archivovány od originál dne 23. července 2015.
  20. ^ Evans, M. E. G (2009). „Skok klikatého brouka (Coleoptera, Elateridae) - předběžná studie“. Journal of Zoology. 167 (3): 319–336. doi:10.1111 / j.1469-7998.1972.tb03115.x.
  21. ^ http://www.its.caltech.edu/~biomech/papers/BennetClarkLucey1967.pdf
  22. ^ S-H Yoon; S Park (17. ledna 2011). „Mechanická analýza bubnování datelů a jeho aplikace na systémy tlumící nárazy“ (PDF). Bioinspirace a biomimetika. 6 (1): 12. Bibcode:2011BiBi ... 6a6003Y. doi:10.1088/1748-3182/6/1/016003. PMID  21245520. Citováno 10. ledna 2016.
  23. ^ Omega [2], Ball Watch Technologie
  24. ^ Motor Cosworth V8
  25. ^ S. N. Patek, W. L. Korff a R. L. Caldwell (2004). „Mechanismus smrtelného úderu krevety kudlanky“ (PDF). Příroda. 428 (6985): 819–820. Bibcode:2004 Natur.428..819P. doi:10.1038 / 428819a. PMID  15103366.[trvalý mrtvý odkaz ]
  26. ^ „Společnost L-3 Communication získala smlouvu s firmou Raytheon na společný letecký navigační systém“. Archivovány od originál dne 2016-12-24. Citováno 2016-12-12.
  27. ^ bu.edu - Rakety v koňském hovínku, 2010-12-10
  28. ^ Za předpokladu kulky 8,04 gramu, úsťové rychlosti 350 metrů za sekundu (1100 ft / s) a hlaveň 102 mm.
  29. ^ Patek SN, Baio JE, Fisher BL, Suarez AV (22. srpna 2006). „Multifunkčnost a mechanický původ: Balistický pohon čelistí u mravenců trap-jaw“. Sborník Národní akademie věd. 103 (34): 12787–12792. Bibcode:2006PNAS..10312787P. doi:10.1073 / pnas.0604290103. PMC  1568925. PMID  16924120.
  30. ^ Za předpokladu kulky 8,04 gramu, špičkového tlaku 240 MPa (35 000 psi) a tření 440 N.
  31. ^ Holberg, J. B .; Barstow, M. A .; Bruhweiler, F. C .; Cruise, A. M .; Penny, A. J. (1998). „Sirius B: Nový, přesnější pohled“. Astrofyzikální deník. 497 (2): 935–942. Bibcode:1998ApJ ... 497..935H. doi:10.1086/305489.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  32. ^ Berkeley Physics Course, sv. 1, Mechanika, obr. 4.1 (autoři Kittel-Knight-Ruderman, vydání z roku 1973)
  33. ^ Tibballs, J; Yanagihara, A. A; Turner, H. C; Winkel, K (2011). „Imunologické a toxinologické reakce na bodnutí medúzy“. Cíle na zánět a alergie na léky. 10 (5): 438–446. doi:10.2174/187152811797200650. PMC  3773479. PMID  21824077.
  34. ^ Vypočteno z jejich rychlosti a poloměru, přibližné LHC jako kružnice.
  35. ^ Rosenzweig, J. B; Andonian, G; Bucksbaum, P; Ferrario, M; Full, S; Fukusawa, A; Hemsing, E; Hidding, B; Hogan, M; Krejčík, P; Muggli, P; Marcus, G; Marinelli, A; Musumeci, P; O'Shea, B; Pellegrini, C; Schiller, D; Travish, G (2011). "Teravoltový paprsek na metr a plazmová pole z nízko nabitých femtosekundových elektronových paprsků". Jaderné přístroje a metody ve fyzikálním výzkumu A. 653 (1): 98. arXiv:1002.1976. Bibcode:2011 NIMPA.653 ... 98R. doi:10.1016 / j.nima.2011.01.073.
  36. ^ "Wolfram | Alpha: Výpočetní znalostní engine". www.wolframalpha.com. Citováno 2016-07-25.