Main Street (Queens) - Main Street (Queens)

Mapa trasy:

KML pochází z Wikidata
Hlavní ulice
Přejezd stop LIRR v Little Neck
Proplachování hlavní pošty na hlavní ulici
MajitelMěsto New York
UdržovánoNYCDOT
Délka3,9 mil[1] (6,3 km)
UmístěníKrálovny, New York City
Jižní konec I-678 / NY 25 v Briarwood
Hlavní, důležitý
křižovatky		 Grand Central Parkway v Kew Gardens Hills
I-495 v Queensboro Hill
Severní konec NY 25A v proplachování

Hlavní ulice je hlavní severojižní ulicí v čtvrť z Královny v New York City, sahající od Queens Boulevard v Briarwood na Severní bulvár v proplachování. Hlavní ulice, která byla vytvořena v 17. století jako jedna z hlavních silnic Flushingu, byla v různých bodech své existence prodloužena.

Popis trasy

Mapa křižovatky Main Street a Kissena Boulevard v roce 1891.
Obchody a restaurace na hlavní ulici

Hlavní ulice vede relativně od severu k jihu se dvěma až třemi pruhy v obou směrech a slouží jako hlavní silnice Flushing, královny. Od severu začíná v Severní bulvár v Proplachování centra, také známý jako Proplachování čínské čtvrti, jeden z New York City největší asijské enklávy.[2][3] Jižně od Rooseveltova třída a Long Island Rail Road nadjezd, Kissena Boulevard (dříve Jamaica Road) odbočuje z hlavní ulice v trojúhelníku, než cestuje paralelním kurzem. Po průchodu Kissena Park „Hlavní ulice se protíná s Dálnice Long Island severně od Queens College.[4][5][6][7]

Jižně od Queens College, protíná se s Jewel Avenue poblíž sousedství Pomonok.[4][5][6][7] Úsek hlavní ulice v Kew Gardens Hills jižně od Dálnice Long Island je domovem velké židovské komunity, včetně mnoha Ortodoxní, Ashkenazi, a Bucharani Židé.[2][8][9] Na jižním konci Kew Gardens Hills poblíž Jamaica „Hlavní ulice se protíná s Union silnice a Grand Central Parkway obslužná silnice. Westbound Union Turnpike se napájí do Kew Gardens Interchange, napojení na Grand Central, Van Wyck dálnice, Jackie Robinson Parkway, a Queens Boulevard.[4][5][6][7] Blízko jižního konce odbočily ze středu hlavní ulice dvě vstupní rampy, které se napájely na jih Van Wyck. Dva jednosměrné ostruhy na hlavní ulici běží ještě tři bloky, než skončí v Briarwood, na sousedních křižovatkách s Queens Boulevard.[4][5][6][7]

Provoz

Křižovatka hlavní ulice a bulváru Kissena v Proplachování centra, 2015.
Main Street v popředí, výměna ve výstavbě kolem roku 1946.

Nejpřeplněnější oblast hlavní ulice je na jejím severním konci v centru města Flushing, mezi Sanford Avenue a Severní bulvár. Mezi další body přetížení patří křižovatky s dálnicí Long Island; výměna dálnice Union / Grand Central Parkway (GCP) ze 73. avenue na jih do GCP; a jeho jižní konec na Queens Boulevard.[7]

Dějiny

Severní konec hlavní ulice, počátek 20. století

Po většinu své rané historie byla Main Street klidnou ulicí v malém městě. Zpočátku se nerozkládala jižně od Pobočka Port Washington z Long Island Rail Road.[10] Křižovatka Main Street a Northern Boulevard, postavená v 17. století, je jednou z nejstarších moderních křižovatek ve Spojených státech.[11] Jak 1891, to pokračovalo čtyři bloky na jih k Franklin Avenue, jako další ulice s názvem Jaggar Avenue.[11][12]

Ulice byla rozšířena na Hřbitov Cedar Grove v roce 1920.[11] V roce 1932 byl jižní konec hlavní ulice Reeves Avenue, v bývalém golfovém klubu Spring Hill.[10] V roce 1938 byla otevřena přístavba Grand Central Parkway.[13] V roce 1940 byly oblasti kolem severního konce hlavní ulice poblíž Flushingu z velké části rozvinuty. Kew Gardens Hills byla postavena kolem hlavní ulice poté druhá světová válka.[10] 23. listopadu 1954 prodloužení na jih do Queens Boulevard a Van Wyck dálnice byl otevřen.[14]

V 70. letech, v návaznosti na Fiskální krize z roku 1976, bylo k dispozici více nemovitostí. Oblast byla rychle osídlena čínština a Korejci.[3] Na konci 2000s byla oblast kolem hlavní ulice považována za velmi různorodou komunitu. The New York Times porovnal to s klasikou Hlavní ulice a porovnal jeho charakter s Wall Street v Manhattan.[2]

Přeprava

Autobusová služba

Hlavní článek: Autobusy Q20 a Q44

Primární veřejná doprava na hlavní ulici je Q44 autobusová trasa vedoucí z Jamajské centrum před pokračováním do celé hlavní ulice Bronx.[6] V roce 1999 byl Q44 přeměněn na službu omezeného zastavení, doplněnou o Q20A a Q20B místní autobusy jezdící z Jamajky do College Point.[6][15] Před rokem 2010, dnes již zaniklý Q74 autobus obsluhoval jižní část ulice mezi 73. a Reeves Avenue. Trasa, která vedla mezi Zahrady Kew - dálnice Union Stanice a Queens College, byla odstraněna v roce 2010 kvůli rozpočtovým škrtům v rámci MTA.[16][17][18] The X51 expresní autobus sloužil část ulice mezi Elder Avenue poblíž Kissena Park a dálnice Horace Harding, než byl přerušen v škrtech v roce 2010 kvůli nízkému počtu cestujících.[16][19]

Autobus Q44 Select Bus Service na hlavní ulici a 62. silnici ve Flushingu

Chodba na hlavní ulici spolu s rovnoběžkou Kissena Chodba Parsons Boulevards a chodba 164. Ulice, byla studována NYC ministerstvo dopravy v roce 2015 na implementaci Vyberte autobusovou dopravu (SBS) mezi Flushing a Jamajkou. Tím by se trasa Q44 převedla na a autobusová rychlá přeprava čára.[7][20][21][22] V rámci návrhu a pouze autobus pruh byl navržen pro instalaci na hlavní ulici mezi Reeves Avenue a Northern Boulevard, stejně jako na částech Hillside Avenue a Sutphin Boulevard. Po odporu od místních podniků se pruhy autobusů v Queensboro Hill část Flushing a in Kew Gardens Hills byly vynechány z návrhu SBS.[7][20][22][23] Trasa Q44 však byla schválena pro převod SBS v červnu 2015 a byla implementována 29. listopadu 2015.[20]

Mnoho autobusů cestuje nebo končí v části hlavní ulice ve Flushingu. To zahrnuje několik tras, které vedou mezi Flushingem a Jamajkou, stejně jako Q50 autobus do Co-op City, Bronx.[4][6][7] Několik dalších autobusů se protíná s ulicí v dalších hlavních ulicích na trase.[6]

Metro a železnice

Na Newyorské metro, E, ​F, a <F> vlaky IND Queens Boulevard Line sloužit ulici na Briarwood nádraží, kde se ulice protíná s Queens Boulevard a Van Wyck dálnice.[5][7]

Část trasy v centru Flushing obsahuje nejrušnější tranzitní uzel, který se točí kolem Flushing - hlavní ulice terminál pro metro v New Yorku 7 a <7>Vlaky v Rooseveltova třída.[4][24] The Long Island Rail Road slouží této oblasti zvýšená stanice jeden blok na jih.[4]

Vzdělávání

Školy

Flushing High School se nachází pár bloků od severního konce.[4] The Queens College kampus, ve kterém se také nachází Townsend Harris High School a Střední škola Johna Bowna, se nachází mezi Reeves Avenue (poblíž Dálnice Long Island ) a Melbourne Avenue.[6] Arcibiskup Molloy High School se nachází na jižním konci hlavní ulice.[5] Ortodoxní židovská dívčí střední škola, Shevach High School, se nachází na hlavní ulici mezi 75 Ave a 75 Rd.[25]

Knihovny

Knihovna Kew Gardens Hills

Několik poboček Knihovna královen jsou umístěny na hlavní ulici, včetně velké větve Flushing v Kissena Boulevard který byl přestavěn v 90. letech.[3][4][11] The Kew Gardens Hills pobočka je blízko jižního konce hlavní ulice.[5]

Body zájmu

Mezi pozoruhodné zajímavosti patří:

Další hlavní ulice v New Yorku

Ve čtyřech dalších městských částech New Yorku jsou další čtyři hlavní ulice:

  • v Edgewater Park, Bronx „Hlavní ulice je tak temná, že není označena na ulicích. Je to krátká silnice v 675 jednotkách kooperace. Tato hlavní ulice je zřídka označována svým jménem.[2][11]
  • v Dumbo, Brooklyn „Main Street je dvousložková dlážděná ulice, která má do dlažebních kamenů stále zabudované staré kousky železniční tratě.[2][11][26]
  • Na Rooseveltův ostrov na Manhattanu je Main Street jedinou severojižní tepnou na ostrově a je lemována hlavně bytovými domy, nemocnicemi a centrem malého města, které se skládá z několika podniků.[2][11]
  • v Tottenville, Staten Island „Main Street“ je šestibloková tepna, která vede ze severu na jih na západním konci sousedství.[2][11]

Z pěti hlavních ulic v New Yorku je Queens's nejrušnější a nejpozoruhodnější.[2][10][11]

Viz také

Reference

  1. ^ Google (1. července 2018). „Main Street (Queens)“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 1. července 2018.
  2. ^ A b C d E F G h Wilson, Michael (25. října 2008). „Známé a zahraniční, je to hlavní ulice, New York City“. The New York Times. Citováno 18. září 2015.
  3. ^ A b C Morrone, Francis (3. července 2008). „Flushing, nová tvář města“. nysun.com. Newyorské slunce. Citováno 6. července 2015.
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m „Mapy sousedství MTA: sousedství“. mta.info. Městský úřad pro dopravu. 2018. Citováno 1. října 2018.
  5. ^ A b C d E F G „Mapy sousedství MTA: sousedství“. mta.info. Městský úřad pro dopravu. 2018. Citováno 1. října 2018.
  6. ^ A b C d E F G h i j „Mapa autobusů Queens“ (PDF). MTA New York City Transit.
  7. ^ A b C d E F G h i „Flushing To Jamaica Select Bus Service: 22. ledna 2015: Public Open House“ (PDF). nyc.gov. Městský úřad pro dopravu, Newyorské ministerstvo dopravy. 22. ledna 2015. Citováno 6. července 2015.
  8. ^ Onishi, Norimitsu (3. ledna 1997). „Sam Brach vládl v Kew Gardens Hills. Times Change“. nytimes.com. The New York Times. Citováno 6. července 2015.
  9. ^ Larson, Hilary (13. července 2010). „Židovský magnet v centrální královně: Stále populárnější oblast zahrad Flushing-Kew Gardens je uprostřed majetkové krize“. thejewishweek.com. Židovský týden. Citováno 6. července 2015.
  10. ^ A b C d E F G Walsh, Kevin (říjen 2010). „MAIN STREET, Flushing“. Zapomenuté NY. Citováno 17. září 2014.
  11. ^ A b C d E F G h i „EXILE ON MAIN STREET, NYC“. Zapomenutý New York. 2010-11-10. Citováno 2015-10-16.
  12. ^ Mapa Flushing, Queens, ze dne 1891
  13. ^ „Rozšíření na hlavní ulici je„ horkým bramborem “: S blížícím se podzimem jsou vůdčí osobnosti občanů opět náročné akce“. Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. 6. září 1938. Citováno 13. ledna 2016.
  14. ^ „Queens Thoroughfare Extended“ (PDF). The New York Times. 24. listopadu 1954. Citováno 15. ledna 2016.
  15. ^ MTA regionální provoz autobusů. „Jízdní řád autobusů Q20A, Q20B a Q44“ (PDF).
  16. ^ A b „Mapa autobusů Queens“ (PDF). nycityhealth.com. Městský úřad pro dopravu. Archivovány od originál (PDF) dne 16. září 2015. Citováno 6. července 2015.
  17. ^ Listy, Connor Adams (15. prosince 2010). "Senioři slam eliminace Q74". timesledger.com. Times Ledger. Citováno 5. července 2015.
  18. ^ „Snížení přepravní služby NYC 2010 - revidováno: místní autobus královny“. mta.info. Městský úřad pro dopravu. 19. března 2010. Citováno 6. července 2015.
  19. ^ „Snížení přepravní služby NYC 2010 - revidováno: Express Bus“. mta.info. Městský úřad pro dopravu. 19. března 2010. Citováno 6. července 2015.
  20. ^ A b C „Q44 Select Bus Service“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. 9. června 2015. Citováno 16. října 2015.
  21. ^ Toure, Madina (22. ledna 2015). „Vedoucí NE Queens si dávají pozor na návrh Select Bus Service“. timesledger.com. Times Ledger. Citováno 6. července 2015.
  22. ^ A b Cronin, Jon (4. června 2015). „DOT představuje aktualizovaný plán SBS pro hlavní ulici“. queenstribune.com. Queen Tribune. Citováno 6. července 2015.
  23. ^ Offner, Daniel (23. dubna 2015). „Žádná linka pouze pro autobusy pro část hlavní ulice“. queenstribune.com. Queens Tribune. Citováno 6. července 2015.
  24. ^ Sheridan, Dick (12. dubna 1999). „POHYB NA HLAVNÍ ST. ESCALÁTORY PŘIPRAVENI NA STANICI SUBWAY“. Daily News (New York). Citováno 18. září 2015.
  25. ^ „Ševavova střední škola“. Google.com/maps. Google mapy. Citováno 2. října 2020.
  26. ^ Douglass, Harvey (26. června 1933). „Brooklynská„ hlavní ulice “hraje menší roli“. Brooklynský denní orel. str. 15. Citováno 4. července 2016 - přes Newspapers.com.

externí odkazy