County Route 46 (Suffolk County, New York) - County Route 46 (Suffolk County, New York)
| ||||
|---|---|---|---|---|
| William Floyd Parkway | ||||
 Mapa Suffolk County na Long Islandu s CR 46 zvýrazněným červeně | ||||
| Informace o trase | ||||
| Udržováno SCDPW | ||||
| Délka | 15,37 mil[2] (24,74 km) | |||
| Existoval | 30.03.1931[1]-současnost, dárek | |||
| Hlavní křižovatky | ||||
| Jižní konec |  CR 75 v Smith Point Park | |||
 CR 80 v Shirley NY 27 v Shirley I-495 v Upton NY 25 v Hřbet | ||||
| Severní konec |  NY 25A v East Shoreham | |||
| Dálniční systém | ||||
| ||||
→County Route 46 (CR 46) je hlavní okresní silnice ve východní části Suffolk County, New York, ve Spojených státech. Běží z jihu na sever od CR 75 v Smith Point County Park (část Fire Island národní mořské pobřeží ) až Trasa státu New York 25A (NY 25A) poblíž hranice Shoreham a Brodící řeka. Silnice je známá jako William Floyd Parkway po celé délce a je pojmenován po William Floyd, rodák z Long Islandu a signatář Deklarace nezávislosti Spojených států. Přes jeho označení "dálnice" v rámci EU Stát New York, silnice je otevřena pro užitková vozidla.
Popis trasy
CR 46 začíná v a kruhový objezd s (nyní nepodepsáno) CR 75 v Smith Point County Park v rámci město Brookhaven. Kousek severně od kruhového objezdu prochází CR 46, známý jako William Floyd Parkway, kolem velkého parkoviště pro Smith Point Beach, několik tenisových kurtů a basketbalové hřiště. Trasa pak pokračuje na sever k překročení Velká jižní zátoka na zvedací most a brzy na pevninu Dlouhý ostrov. Po přechodu na pevninu se z CR 46 stává rozdělený čtyřproudový bulvár se širokým travnatým středem kolem několika obytných komunit na břehu. Ohýbáním na sever přes několik rezidenčních čtvrtí Smith Point se trasa stává dálnicí s omezeným přístupem přes oblast, přecházející do komunity Shirley poblíž Coraci Boulevard.[3]
CR 46 prochází na severovýchod přes Shirley, prochází velkým obchodním pásem přes vesnici a výměnu u třídy se Stuart Road. Jen severně od Tudor Road trasa prochází kolem několika křižovatek s půlkruhy ve středu Shirley, brzy přes Long Island Rail Road Pobočka Montauk at-grade vedle Stanice Mastic-Shirley. CR 46 prochází do osmi jízdních pruhů a prochází křižovatkou Montauk Highway (CR 80). Dálnice kondenzuje do šesti pruhů na krátkou vzdálenost severozápadně od křižovatky, než dosáhne a výměna čtyřlístku s NY 27 (Sunrise Highway) v Shirley. Po dálnici Sunrise CR 46 prochází na sever jako čtyřproudý bulvár přes East Yaphank část Shirley.[3]
Přihrávka Letiště Brookhaven „CR 46 prochází osvětlenou křižovatkou s přístupovou cestou na letiště jižně od kampusu pro Dowling College. V dálce na sever trasa protíná křižovatku s Moriches-Middle Island Road a poté přejede po osamělé železniční trati Long Island Rail Road je Hlavní linie poblíž výměny za Ramsey Road a Policejní oddělení okresu Suffolk Sedmý okrsek. Severně od Ramsey Road narazí CR 46 na velkou čtyřlístek s východem 68 z Dálnice Long Island (I-495). Po výměně se William Floyd Parkway stává čtyřproudým bulvárem zalesněnou částí město Brookhaven, brzy dosáhne rozvoje silnice Yaphank Woods Road. Crossing Longwood Road / Princeton Avenue (který poskytuje přístup k Brookhaven National Laboratory ), dálnice se ohýbá na severovýchod směsí zalesněných a obytných částí. Trasa se ohýbá na sever a vstupuje do křižovatky čtyřlístku s NY 25 (Middle Country Road).[3]
Nyní v Hřbet část města Brookhaven, dálnice se stává semi-obytný, procházející několika vývoj a vstup do Státní park Brookhaven poblíž křižovatky s Whisky Road. Velký středový střed rozděluje pruhy, jak se trasa protíná podél západního rozsahu státního parku Brookhaven a přechází do East Shoreham blízko hranice s Brodící řeka. Při opuštění předměstí parku, CR 46 vstoupí do výměny s NY 25A. Tato výměna označuje severní konec CR 46 a William Floyd Parkway.[3]
Dějiny
Originální ambice
William Floyd Parkway původně zahrnoval segmenty dvou různých dříve navrhovaných státních dálnic: Smith Point Spur a Wildwood Spur.
- Smith Point Spur měl začít u kruhového objezdu dovnitř Smith Point County Park, a utéct tak daleko na sever jako tehdy ještě nikdy nepostavený Southern State Parkway rozšíření,[4] ale místo toho se stala Sunrise Highway (NY 27). Kruhový objezd byl původně určen pro rozšíření o Ocean Parkway, ale místo toho zůstává pro CR 75 (který je nyní nepodepsaný) dodnes.
- Wildwood Spur měl začít na nikdy postaveném North Fork Extension of the Northern State Parkway,[5] přejít NY 25A, pak křivka na východ, vinutí kopci Shoreham a Wading River, až nakonec dosáhne Státní park Wildwood.
Cesta jako postavená
Úsek, který měl být původně Smith Point Parkway Spur, byl dvouproudová dálnice s doprovodnými silnicemi až do poloviny 70. let, kdy byla tato část rozšířena. V blízkosti okolí Pobočka Montauk z Long Island Rail Road byla na jižní straně kolejí postavena řada křižovatek známých jako „The Circles“. Některé úseky těchto silnic byly předány vývojářům. Dnes je jediným segmentem, který je široký dva pruhy, Smith Point Bridge.
Camp Upton Road byl původně součástí CR 46, až do NY 27 (Sunrise Highway) byl rozšířen přes oblast v roce 1957, a výměna byla postavena pro přestavěné části. Severně od dálnice Sunrise vede silnice podél Letiště Brookhaven.
CR 46A bylo původní označení pro vyrovnání podél západní strany Brookhaven National Laboratory mezi Yaphank-Moriches Road a jižně od křižovatky s NY 25. Nakonec byla integrována do CR 46, zatímco stará CR 46 (Upton Road) byla opuštěna jak pro laboratoře, tak pro soukromé vývojáře. Výměna s Dálnice Long Island byla postavena v geografickém středu Long Islandu. Jen málo lidí ví jistě, která část je centrem, ale někteří[SZO? ] věří, že se nachází v severovýchodním kvadrantu výměny. Křižovatka čtyřlístku obsahuje silnice sběratelů a distributorů na dálnici Long Island Expressway, upgrade z typické výměny čtyřlístku, která byla původně navržena pro tento web.[6] Daleko od severozápadního rohu této výměny je místo bývalého Suffolk Meadows dostihová dráha, která dnes stojí za projektem bytového rozvoje.
Medián se rozšiřuje na křižovatce Longwood Road (dříve CR 24) a vchodu do Brookhaven National Laboratory. K tomu dochází, aby se vytvořil prostor pro to, co bylo plánováno jako výměna diamantů. Mezi další dříve navrhované přestupní uzly v této oblasti patří rozšíření CR 101 a nezastavěný CR 102.
Severně od výměny s NY 25 v Ridge měla být další výměna s CR 111. Odtamtud se medián znovu rozšířil, protože William Floyd Parkway protíná východní konec Whisky Road a západní stranu Státní park Brookhaven, která byla dříve součástí Brookhaven Labs až do poloviny 70. let. Severně od křižovatky Whiskey Road nejsou žádné další silnice ani přestupní uzly, dokud nebude konec na NY 25A. Tato nejsevernější část dálnice je poměrně široká a pro obraty jsou k dispozici rampy s otočením. Křižovatka na NY 25A, která byla původně navržena jako přestupní uzel, má nyní díky extrémně širokému mediánu CR 46 směrované zatáčky a dvě samostatná řízení semaforu.
Most do Connecticutu
Kromě navrhovaného výběžku do státního parku Wildwood mělo být plánováno prodloužení nového mostu napříč Long Island Sound buď Nové nebe nebo East Haven, Connecticut, mezi padesátými a sedmdesátými léty. Po dokončení mostu bude CR 46 převeden do Státní ministerstvo dopravy v New Yorku (NYSDOT) výměnou za NY 25A. NYSDOT by pak upgradoval vozovku na Mezistátní dálniční standardy, umožňující Mezistátní 91 (I-91) pokračovat na jih od New Haven, jeho současného jižního konce, k uzurpování CR 46. Tyto plány byly nakonec zastaveny v roce 1979 poté, co byla provedena studie tohoto projektu.[7]
V návaznosti na to možnost připojení k navrhovanému trajektovému přístavu mezi Nové nebe a Shoreham -Brodící řeka byly navrženy oblasti - nicméně plány na implementaci těchto přívozních služeb s křížovým zvukem byly nakonec také zastaveny.[8]
Navzdory zrušení mostu zůstává mnoho ostrovů Long Islanders ve prospěch jeho výstavby. V roce 2000 provedl průzkum Novinky12 a Newsday, který zjistil, že většina (63 procent) Long Islanders takový projekt podpořila.[9]
V roce 2016 byl návrh přechodu New Haven-Shoreham opět obnoven Guvernér Andrew M. Cuomo, buď jako most, nebo jako tunel. Nicméně, NYSDOT v roce 2018 oznámili, že s projektem nepokročí.[9]
Hlavní křižovatky
| Umístění | mi[2] | km | Destinace | Poznámky | |
|---|---|---|---|---|---|
| Smith Point County Park | 0.00 | 0.00 | CR 75 na východ - TWA Flight Memorial, Fire Island | Kruhový objezd; západní konec CR 75; na Otis Pike Fire Island High Dune Wilderness | |
| Úzký záliv | 0.24– 0.47 | 0.39– 0.76 | Smith Point Bridge | ||
| Shirley | 4.80 | 7.72 | CR 80 (Montauk Highway ) – Patchogue, Moriches | Bývalý NY 27A | |
| 5.03– 5.15 | 8.10– 8.29 |  NY 27 / CR 56 západ (Victory Avenue) - New York, Montauk | Opouští 58N-S na NY 27; východní konec ČR 56 | ||
| Yaphank | 8.01 | 12.89 | I-495 (Dálnice Long Island) - New York, Riverhead | Výjezd 68 na I-495; výměna čtyřlístku | |
| Upton | 9.63 | 15.50 | Longwood Road / Princeton Avenue - Brookhaven National Laboratory | Východní konec bývalé ČR 24 | |
| Hřbet | 11.97 | 19.26 | NY 25 (Middle Country Road) - New York, Riverhead, Hřbitov Calverton | Výměna čtyřlístku | |
| East Shoreham | 15.37 | 24.74 | NY 25A – Port Jefferson, Brodící řeka | ||
| 1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi | |||||
Reference
- ^ „County Road System - County of Suffolk, New York“ (PDF). Katedra veřejných prací v hrabství Suffolk. 29. prosince 2005. Citováno 2. dubna 2010.
- ^ A b https://www.dot.ny.gov/divisions/engineering/technical-services/hds-respository/NYSDOT_2016_LHI_County_Roads_Region_10_-_Suffolk_County.pdf
- ^ A b C d Microsoft; Nokia (27. prosince 2012). "přehledová mapa CR 46 / William Floyd Parkway" (Mapa). Mapy Bing. Microsoft. Citováno 27. prosince 2012.
- ^ Anderson, Steve. „Southern State Parkway“. NYC Silnice. Citováno 18. března 2010.
- ^ Anderson, Steve. „Northern State Parkway“. NYC Silnice. Citováno 18. března 2010.
- ^ Navrhl Park and Ride Center v Yaphank (Mapa). Katedra plánování okresu Suffolk.
- ^ Stannard, Charles. „Most, který nikdy nebyl“. Hartford Courant. Citováno 2020-07-25.
- ^ Anderson, Steve. „William Floyd Parkway“. NYC Silnice. Citováno 18. března 2010.
- ^ A b „Shoreham-New Haven Bridge (I-91, nezastavěný)“. NYC Silnice. Citováno 2020-07-25.
externí odkazy
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- County Route 46 v Alps 'Roads
- Smith Point Bridge @ NYCROADS.com
- Historie mostu Smith Point (Ken Spooner)