County Route 83 (Suffolk County, New York) - County Route 83 (Suffolk County, New York)

Značka County Route 83

County Route 83
CR 83 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno SCDPW
Délka11,55 mil[2] (18,59 km)
Existoval13. prosince 1949[1]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
Jižní konec NY 27 v Severní Patchogue
  I-495 v Medford
NY 25 v Selden
Severní konec NY 25A v Mount Sinai
Dálniční systém
County Routes v New Yorku
← CR 82CR 84 →

County Route 83 (CR 83) je hlavní sever-jih okresní silnice v Suffolk County, New York, ve Spojených státech. To běží od New York State Route 27 (NY 27, pojmenovaný Sunrise Highway) výjezd 52A v Severní Patchogue na NY 25A v Mount Sinai. Silnice měla být vedena dále na jih podél North Ocean Avenue a South Ocean Avenue přes vesnici Patchogue, ale tento návrh byl zrušen. CR 83 je znám jako North Ocean Avenue jižně od Granny Road v Medford a jako Patchogue – Mount Sinai Road severně od tohoto bodu.

Popis trasy

CR 83 začíná výměnou s NY 27 (Východ 53 z dálnice Sunrise) v osada z Severní Patchogue ve městě Brookhavene. CR 83 pokračuje na sever od NY 27 jako pokračování okresu North Ocean Avenue udržované v kraji a zachovává si přezdívku na sever jako čtyřproudovou silnici. Na Shaber Road trasa přechází do centra North Patchogue, trasa opouští obchodní osadu na křižovatce s CR 99 (Woodside Avenue). CR 83 pokračuje na sever přes město Brookhaven, přechází kolem několika rezidencí a trasa se stáčí na severozápad a přechází do části Summerfield. Trasa se stává rozdělenou dálnicí, křižující pod linií Long Island Rail Road jen na západ od osady Medford. Jen severně od kolejí CR 83 přechází do at-grade výměny s Long Island Avenue, která se vyrovná kolejím.[3]

CR 83 pokračuje na sever podél North Ocean Avenue jako čtyřproudá dálnice přes Brookhaven a dosáhne křižovatky s Express Drive South, což značí přestup s Dálnice Long Island (I-495; výjezd 63). Trasa prochází dalším obchodním úsekem a křižuje s CR 16 (Horseblock Road). CR 83, který se stal čtyřproudovou dálnicí, protíná křižovatku s Granny Road a mění přezdívky na Patchogue – Mount Sinai Road. Otočením na severovýchod se medián rozšiřuje, jak cesta prochází kolem několika obytných čtvrtí. Trasa prochází kolem kulturního parku Bald Hill a přechází s výměnou s Jižní cyklistická stezka, přejezd na sever a brzy na severozápad přes Brookhaven. Medián se opět zmenšil a otočil se na sever do křižovatky s NY 25 (Middle Country Road). Pokračováním na sever po silnici Patchogue – Mount Sinai Road se CR 83 stočí na severovýchod kolem Hawkinsovy cesty a vstupuje do křižovatky s NY 112.[3]

Značení na jižním konci CR 83 v North Patchogue. Výměna s NY 27 je těsně před znamením

Po NY 112 pokračuje CR 83 kolem golfového klubu Pine Ridge a pokračuje na severovýchod přes Brookhaven jako rozdělená dálnice. Trasa se stočí na sever, protíná křižovatku s Canal Road. Trasa prochází několika obytnými komunitami a křižovatkou s Mount Sinai – Coram Road. Po další severozápadní zatáčce CR 83 dosáhne křižovatky s NY 25A v Mount Sinai. Tento křižovatka označuje severní konec CR 83, jehož přednost v jízdě končí na křižovatce několik mil jihovýchodně od přístavu Mount Sinai a Long Island Sound.[3]

Dějiny

Počátky a dřívější zarovnání

CR 83 byl přidělen 13. prosince 1949.[1] Až do konce 50. let sledovala North Ocean Avenue západnější vyrovnání mezi Austin Avenue, bezprostředně na jih od výměny s NY 27 v North Patchogue, do CR 99 (Woodside Avenue). Dnes je stará silnice z větší části stále neporušená jako Old North Ocean Avenue. Expanze silnice Sunrise East na východ od Oakdale odřízla jižní konec mezi Austin a Willmarth avenues v padesátých letech minulého století, ale frontální silnice znovu spojila staré a nové úseky. Když byla výměna s NY 27 rekonstruována na konci 80. let, nahradila tu, která byla postavena v padesátých letech 20. století, další spojovací silnice spojující Old North Ocean Avenue. Křižovatka s Woodside Avenue byla odstraněna v polovině 70. let.

Severně od Woodside Avenue, North Ocean Avenue zpočátku využívala své současné zarovnání až k Bayside Avenue v Patchogue Highlands. Na místě mezi Bayside Avenue a Fairview Avenue se North Ocean Avenue vymanila ze svého současného vyrovnání a probíhala paralelně na západ od moderního směrování mezi Fairview Avenue a Wrana Drive. Dnes zůstávají pouze dva segmenty silnice v podobě First Avenue, krátké slepé ulice u Fairview Avenue, a Brookrun Drive, ulice u Masonic Avenue se slepou uličkou jižně od současné křižovatky CR 83 – Wrana Drive. .[4][5]

Na Wrana Drive, North Ocean Avenue se vrátil k aktuálnímu vyrovnání na 0,7 míle (1,1 km) před oddělením na místě poblíž Robinson Avenue a Petty Lane. Silnice se připojila k modernímu směrování na Long Island Lighting Company High Tension Line vpravo od cesty na půli cesty mezi I-495 a CR 16. Tento segment byl zcela opuštěn, protože North Ocean Avenue byla srovnána tak, aby vyhovovala východu 63 podél I-495 (dálnice Long Island).[6]

V rámci Patchogue a North Patchogue vedla trolejová linka podél South Ocean Avenue, North Ocean Avenue a dnešní Old North Ocean Avenue. Toto trolejové vedení narazilo Holbrook a otočil se na severozápad v Kanaánské jezero podél toho, co je známé jako Trakční bulvár, zatímco současná Old North Ocean Avenue se přesunula na severovýchod.

Rozšíření na Mount Sinai

Severní rozšíření North Ocean Avenue bylo postaveno v letech 1971 až 1972 a bylo pojmenováno Patchogue – Mount Sinai Road.[7] Sídliště, které se stavělo podél Granny Road, téměř zablokovalo výstavbu vozovky. Část v blízkosti bývalého Lyžařská mísa Bald Hill byl postaven podobným způsobem jako a dálnice s omezeným přístupem projet kopcovitou oblast Farmingville mnohem jednodušší. Most přes Jižní cyklistická stezka byl ve skutečnosti nainstalován nejméně dvanáct let před vytyčením silnice. Loftier plány kdysi existovaly k rozšíření stavu omezeného přístupu na sever od Mooney Pond Road, ale legenda říká, že byly doslova přeškrtnuty tužkou.

Několik křižovatek podél nové silnice bylo kdysi navrženo upgradovat na mimoúrovňové křižovatky. Za Plešatým vrchem mělo dojít k výměně NY 25. Na sever směřující rampy k NY 25 měly být přístupné rampy vedoucí a vedoucí do rezidenční boční ulice New Lane. NY 112 měl také navrhovanou výměnu, která by využila Hawkins Road. Na krátkou dobu působil NY 112 jako severní konec CR 83. Dále na sever by byly křižovatky s Canal Road a Coram – Mount Sinai Road modernizovány v rámci výstavby dvou nezastavěných dálnic, Port Jefferson – Westhampton Beach. Dálnice (CR 111 ) a Dálnice North Brookhaven (NY 347 ).

Upgrady a rozšíření North Shore

Patchogue – Mount Sinai Road byla postavena jako čtyřproudá dálnice, zatímco North Ocean Avenue byla původně dvouproudá silnice. Koncem čtyřicátých let 20. století byl jednoproudový obloukový most, který vedl Long Island Rail Road přes North Ocean Avenue byl nahrazen betonovým deskovým mostem s opatřeními pro druhý pruh.[8] Od čtyřicátých let do sedmdesátých let měl tento most prázdnou cestu v nezastavěném pruhu na jih, z čehož vyplývá, že návrh na rozšíření silnice sahající až do poválečné éry. Long Island Avenue byla rozdělená dálnice na této křižovatce desetiletí před North Ocean Avenue. V polovině 70. let byla North Ocean Avenue konečně rozšířena také na čtyři pruhy, přinejmenším na jih jako Sunrise Highway (NY 27). Toto rozšíření vyplnilo mezeru pod mostem, ale eliminovalo spojovací cestu k Brookrun Drive.


Kdysi se plánovalo rozšířit CR 83 na sever za jeho severní konec v NY 25A. Na rozdíl od většiny navrhovaných rozšíření dálnice severně od NY 25A by tento návrh prodloužil dálnici na sever a poté ji zakřivil na východ Miller Place na Sound Beach. Další navrhovaná ostroha by vedla k městskému parku Cedar Beach, který leží na oddělujícím poloostrově Long Island Sound a Mount Sinai Harbor.[9][10] Ostruha by byla označena CR 83A. Oba návrhy zastavili odpůrci dálnic na severním pobřeží.[11][12]

Hlavní křižovatky

Celá trasa je v Suffolk County.

Umístěními[2]kmDestinacePoznámky
Severní Patchogue0.000.00 NY 27 / North Ocean AvenueVýjezd 52A na NY 27; North Ocean Avenue pokračuje na jih
1.091.75 CR 99 (Woodside Avenue)
Medford3.09–
3.22		4.97–
5.18		 I-495 – New York, RiverheadVýjezd 63 na I-495
Farmingville3.635.84 CR 16 (Horseblock Road)
Jižní cyklistická stezkaVýměna
Selden6.3210.17 NY 25 (Middle Country Road)
Coram7.7112.41 NY 112
Mount Sinai11.5518.59 NY 25A
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b „County Road System - County of Suffolk, New York“ (PDF). Katedra veřejných prací v hrabství Suffolk. 29. prosince 2005. Citováno 2. dubna 2010.
  2. ^ A b „Výpis okresních silnic - Suffolk County“ (PDF). Státní ministerstvo dopravy v New Yorku. 26. července 2011. Citováno 1. březen, 2012.[trvalý mrtvý odkaz ]
  3. ^ A b C Microsoft; Nokia (1. května 2013). "přehledná mapa Suffolk County Route 83" (Mapa). Mapy Bing. Microsoft. Citováno 1.května, 2013.
  4. ^ Mapa zónování města Brookhaven (Mapa). Město Brookhaven (okres Suffolk). 21. srpna 2000.
  5. ^ Atlas Suffolk County, New York (Mapa). Mapa Hagstrom. 1969.
  6. ^ Atlas Western Suffolk County, New York (Mapa). Mapa Hagstrom. 1958.
  7. ^ Nová dálnice se otevírá v centru Brookhavenu (neznámý sloupkař); Mid-Island News; 21. prosince 1972.
  8. ^ "1940 Fotografie mostu LIRR na North Ocean Avenue". TrainsAreFun. Citováno 2. dubna 2010.
  9. ^ Rekreační mapa Long Island (Mapa). Columbia Marketing Corporation. 1978.
  10. ^ Rekreační mapa Long Island (Mapa). Columbia Marketing Corporation. 1980.
  11. ^ Anderson, Steve. „Trasy okresu Suffolk 76–100“. NYC Silnice. Archivovány od originál 21. dubna 2010. Citováno 18. března 2010.
  12. ^ Opozice proti navrhované dálnici severně od 25a; The Long Island Advance (datum neznámé)

externí odkazy