Nelson Philippe - Nelson Philippe
Nelson Philippe | |
---|---|
Nelson Philippe na Indianapolis Motor Speedway v květnu 2009. | |
Národnost | ![]() |
narozený | Valence, Drôme |
Souvisí s | Richard Philippe (bratr) |
IRL Série IndyCar | |
Aktivní roky | 2009 |
Týmy | HVM Racing Dobývání závodů |
Začíná | 2 |
Vyhrává | 0 |
Poláci | 0 |
Nejlepší povrch | 35. v roce 2009 |
Nelson Philippe | |
---|---|
Světová série Champ Car | |
Aktivní roky | 2004-2007 |
Týmy | Rocketsports Racing Dobývání závodů CTE-HVM Racing |
Začíná | 41 |
Vyhrává | 1 |
Poláci | 0 |
Nejlepší povrch | 4. v roce 2006 |
Předchozí série | |
2008 2003 | Superliga Formule Barber Dodge Pro Series |
Ocenění | |
2005 & 2006 | Champ Car nejvíce vylepšený řidič |
Nelson Philippe (narozen 23. července 1986 v Valence, Drôme ) je francouzský automobilový závodník.
Kariéra
Ranná kariéra
Philippe závodil motokáry od 1998-2002. V roce 2003 závodil v Barber Dodge Pro Series, zakončil sezónu s jedním pódiem a čtyřmi pěti nejlepšími umístěními.
S pouhými ročními zkušenostmi v automobilech testoval Philippe před podepsáním smlouvy dva týmy Champ Car Paul Gentilozzi je Rocketsports Racing tým. V 17 letech se stal nejmladším jezdcem, který kdy závodil v Champ Car.
Během prvních pěti závodů sezóny 2004 se Philippe obvykle nedostal do problémů, ale obvykle běžel vzadu. Philippe byl před týmem náhle vyřazen z týmu Rocketsports Molson Indy Toronto. Poté, co odseděl několik závodů, Philippe se vrátil k sérii později v tomto roce Mi-Jack Conquest Racing. V roce 2005 pokračoval v závodě za tým Conquest po boku kolegy teenager Andrew Ranger. V letech 2004 a 2005 provedl Philippe celkem 19 startů za Erica Bachelarta Conquest Racing. Přestože Phillippe bojoval s důsledností, často se kvalifikoval a běžel uprostřed balení, což na konci roku předstihlo více uznávaného Rangera. Při jízdě na Conquest v roce 2005 byl Philippe svými kolegy zvolen jako nejvylepšenější řidič Bosch v řadě a cenu získal také v roce 2006.
Úspěch na CTE-HVM
Pro sezónu 2006 se Philippe přestěhoval do CTE-HVM Racing a získal své první umístění na stupních vítězů v Milwaukee a Montreal před tím, než získal své první vítězství v Surfers Paradise. S jeho vítězstvím v Surfers Paradise, Philippe se stal nejmladším vítězem v roce Světová série Champ Car historie a opět byl oceněn nejvíce vylepšeným jezdcem v roce 2006. Tento úspěch však nebyl dost na to, aby našel Philippeho jízdu v roce 2007, jehož finanční klima stanovilo, že většina jezdců musí týmu přinést peníze na závod, což Philippe odmítl udělat po jeho úspěch z roku 2006.
Ale 3. října 2007 bylo oznámeno, že Nelson Philippe se vrátí do Champ Car a bude řídit svůj bývalý tým Conquest Racing. Philippe by závodil v Surfers Paradise a Mexico City. Tehdy řekl: „Jsem nadšený, že se vrátím, a není lepší čas než teď, když je Surfers Paradise za rohem [21. října]. Letos to byla výzva být odsunut na vedlejší kolej, ale věci se dějí z nějakého důvodu a správně nyní je to pro Austrálii a Mexiko plná pára. “ Přestože Philippe seděl celou sezónu, kvalifikoval se na slušné 13. místo a poté v Surfers Paradise zaznamenal ještě slušnější šesté místo. „I když to výsledky nemusí ukázat, byl to pravděpodobně jeden z nejlepších závodů mé kariéry,“ řekl Philippe.
Ve finále sezóny v Mexico City se Philippe opět kvalifikoval na 13. místo, ale byl jedním ze tří vozů, které se na začátku zastavily. Dokázal rozjet auto a nakonec skončil na 12. pozici, s náskokem na vedoucí.
Po Champ Car
Nelson Philippe se vrátil do závodu s Minardi / HVM Racing v Grand Prix Toyota 2008 z Long Beach. Toto byl poslední závod Champ Car World Series po fúzi s Indy Racing League. Vzdal hold seriálu, který mu dal kariéru v závodním obleku s minulými i současnými logy Champ Car a nápisem „Děkuji zaměstnancům a fanouškům Champ Car“, který byl napsán na zadní straně. V závodě skončil na 15. místě.
V roce 2008 se Nelson Philippe zúčastnil zahajovací akce Superliga Formule sezóna pro Borussia Dortmund tým. Závodil také v úvodním kole soutěže Sezóna 2008–09 GP2 Asia Series pro ART Grand Prix před nahrazením Farář Maldonado.[1]
Nelson Philippe oznámil dne 24. dubna 2009 Fox News že jeho nový závodní tým „i Drive Green“ postaví vůbec první uhlíkově neutrální vstup do Indianapolis 500 ve spojení s HVM Racing.[2] Philippe bojoval v praxi a kvalifikaci, ale nakonec se dostal do pole. Navázal lehký kontakt se zdí, což stačilo na ukončení závodu ve 130. kole. Bylo mu připsáno 25. místo.
Během praxe pro Velká cena Indy 2009 v Sonomě „Nelson Philippe, který se vracel do seriálu na několik závodů na silničních kurzech v pozdní sezóně s Conquest Racing, se otočil z odbočky 3 a zastavil se na trati. E. J. Viso stěží se mu vyhýbal, ale Will Power neměl kam jít a narazil do stojícího Francouze. Power utrpěl dva zlomeniny obratlů, zatímco Philippe utrpěl zlomeninu kotníku. Oba také utrpěli otřesy mozku a byli následně hospitalizováni.[3]
Filipův mladší bratr, Richard Philippe, také závodník, zahynul při havárii vrtulníku v Dominikánské republice v listopadu 2018.
Kariérní výsledky motoristického sportu
Výsledky amerických závodů s otevřeným kolem
(klíč)
Barber Dodge Pro Series
Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Hodnost | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | STP 10 | MTY 5 | MIL 15 | ZPOŽDĚNÍ 18 | POR 7 | CLE 15 | TOR 16 | DODÁVKA 3 | MDO 4 | MTL 4 | 9 | 66 |
Champ Car
Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Hodnost | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | Rocketsports Racing | Lola B02 / 00 | Brod XFE V8t | LBH 13 | MTY 10 | MIL 14 | POR 15 | CLE 10 | TOR | DODÁVKA | ROA | 16. den | 89 | ||||||
Dobývání závodů | Reynard 02i | DOUPĚ 13 | |||||||||||||||||
Lola B02 / 00 | MTL 17 | ZPOŽDĚNÍ 16 | JÁ PROTI 9 | SRF 10 | MXC 16 | ||||||||||||||
2005 | Dobývání závodů | Lola B02 / 00 | Brod XFE V8t | LBH 18 | MTY 12* | MIL 12 | POR 12 | CLE 13 | TOR 10 | EDM 9 | SJO 15 | DOUPĚ 9 | MTL 15 | JÁ PROTI 16 | SRF 14 | MXC 7 | 13 | 117 | |
2006 | CTE-HVM Racing | Lola B02 / 00 | Brod XFE V8t | LBH 13 | HOU 4 | MTY 17 | MIL 3 | POR 8 | CLE 10 | TOR 13 | EDM 14 | SJO 4 | DOUPĚ 5 | MTL 3 | ROA 14 | SRF 1 | MXC 7 | 4. místo | 231 |
2007 | Dobývání závodů | Panoz DP01 | Cosworth XFE V8t | JÁ PROTI | LBH | HOU | POR | CLE | MTT | TOR | EDM | SJO | ROA | ZOL | ASN | SRF 6 | MXC 12 | 19 | 28 |
Série IndyCar
Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Hodnost | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | HVM Racing | Panoz DP01 | Cosworth XFE V8t | HMS | STP | STK1 DNP | LBH1 15 | KAN | INDY | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | NSH | MDO | EDM | KTY | SNM | DET | CHI | SRF2 | 44. | 0 |
2009 | HVM Racing | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | STP | LBH | KAN | INDY 25 | MIL | TXS | IOW | RIR | WGL | TOR | EDM | KTY | MDO | 35 | 16 | ||||||
Dobývání závodů | SNM DNS | CHI | STK | HMS |
- 1 Spustit ve stejný den.
- 2 Výstavní závod bez placení bodů.
Indianapolis 500
Rok | Podvozek | Motor | Start | Dokončit | tým |
---|---|---|---|---|---|
2009 | Dallara | Honda | 31 | 25 | HVM Racing |
Superliga Formule
(klíč)
Rok | tým | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Hodnost | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Borussia Dortmund Zakspeed | DON 15 | DON 4 | NÜR 15 | NÜR DNS | ZOL | ZOL | EST | EST | VAL | VAL | JER | JER | 14 | 218 |
Kompletní výsledky GP2 Asia Series
(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
Rok | Účastník | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008–09 | ART Grand Prix | SHI FEA 17 | SHI SPR 13 | DABOVAT FEA | DABOVAT SPR | BHR FEA | BHR SPR | LSL FEA | LSL SPR | SEP FEA | SEP SPR | BHR FEA | BHR SPR | 34 | 0 |
Reference
- ^ „Ovladače se v Dubaji hodně mění“. crash.net. 2008-12-04. Citováno 2008-12-04.
- ^ Řidič doufá, že posune Indy 500 na neutrál (mrtvý odkaz), Fox News, 24. dubna 2009
- ^ Síla zlomí dva obratle při nehodě, AP přes ESPN, 23. srpna 2009, Citováno 2010-01-17