Muzeum stanice (Toronto) - Museum station (Toronto)
muzeum  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Umístění | 75 Queen's Park Toronto, Ontario Kanada | ||||||||||
| Souřadnice | 43 ° 40'02 ″ severní šířky 79 ° 23'37 "W / 43,66722 ° N 79,39361 ° ZSouřadnice: 43 ° 40'02 ″ severní šířky 79 ° 23'37 "W / 43,66722 ° N 79,39361 ° Z | ||||||||||
| Platformy | Středová plošina | ||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||
| Připojení |
| ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Typ struktury | Podzemí | ||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ne | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevřeno | 28. února 1963 | ||||||||||
| Přestavěn | Dubna 2008 | ||||||||||
| Cestující | |||||||||||
| 2018[1] | 11,840 | ||||||||||
| Hodnost | 57 z 75 | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
muzeum je stanice metra na Řádek 1 Yonge – University v Toronto, Ontario, Kanada. To bylo otevřeno v roce 1963 a je umístěno pod Queen's Park na Charles Street West, vedle Královské muzeum v Ontariu po kterém je pojmenován. Na této stanici je k dispozici služba Wi-Fi.[2]
Struktura
Struktura stanice byla vytvořena uprostřed silnice pomocí střih a kryt, zatímco bezprostředně na jih od stanice jde linka do znuděný tunel utéct pod Queen's Park, procházející východně od Legislativní budova v Ontariu dosáhnout Stanice Queen's Park. Veřejná hala se nachází pod vozovkou, jednu úroveň nad severním koncem a středová plošina se vstupy z obou stran silnice. Na západní straně sousedící s jižním koncem Královského muzea v Ontariu jsou dvě schodiště a dvě na východě, jižně od Charles Street. Chodcům se doporučuje používat stanici jako podchod pro chodce přejít Queen's Park, širokou a rušnou tepnou bez středního mediánu. Tato stanice nemá výtah a není bezbariérová.
Když plány na sousední a nyní uzavřené McLaughlin Planetarium byly vypracovány v polovině 60. let, uvažovalo se o tunelu, který by vedl přímo do planetária, ale tento plán byl vyřazen jako příliš drahý.[3]
Stanice je hodnocena jako vysoká priorita v požadavku na druhý výjezd,[4] a v roce 2005 byly vypracovány plány na zahrnutí dalších východů na jižním konci nástupiště v Queen's Park Crescent, kde jsou „vězeňské“ bary.[5] Od prosince 2017[Aktualizace], stavba nebyla naplánována.
Spojení s linkou 2 Bloor – Danforth
Záliv a St. George každá stanice má čtyři paralelní dráhy, dvě nad dvěma. Mezi těmito stanicemi a muzeem je plná dvoukolejná trať oddělená křižovatka wye. Trasy do / z muzea se připojují k horním St. George a Lower Bay stanice, zatímco tratě podél Blooru používají dolní St. George a horní Bay.
Rozhodnutí rady metra v roce 1960 postavit rozbočovač z univerzitní tratě na východně od Blooru mezi stanicemi Museum a Bay bylo kontroverzní. Předseda TTC Clarence Downey se postavil proti stavbě, která podle odhadů stála asi 10 milionů dolarů, s tím, že 10 milionů dolarů by vybudovalo další míli metra na trase Bloor – Danforth. Stavba byla odhadována na 3 miliony dolarů za základní výměnu a 7 milionů dolarů za „složitý kolejový systém“.[6]
Od února do září 1966 byly v pravidelném provozu používány všechny tři strany wye: z každého ze tří terminálů -Eglinton, Keele, a Loubinec —Vlaky jezdily střídavě s ostatními dvěma (mezi Eglintonem a muzeem přes svaz ). Poté, Řádek 2 Bloor – Danforth se stala samostatnou trasou, Lower Bay byl uzavřen a horní St. George se stal terminusem pro linku Yonge – University, dokud nebyla prodloužena na Wilson v roce 1978. Tunel do Lower Bay je viditelný z vlaků na sever krátce poté, co opustí nádraží Museum.
Architektura a umění
Stanice se otevřela se stejným schématem dlaždic, které by se stalo standardem Řádek 2 Bloor – Danforth, jejíž první fáze byla dokončena o tři roky později v roce 1966. Převládaly hladké, neozdobené obdélníkové dlaždice krémové barvy, u stropu pás užších modrých dlaždic. Pro název stanice bylo použito jedinečné písmo TTC, které bylo pískováno na zeď a namalováno ve stejném odstínu modré barvy jako užší pás dlaždic.
Navrhl Diamond and Schmitt Architects a postavené společností Jeviso Construction Corporation, byly v dubnu 2008 dokončeny renovace na úrovni nástupiště stanice, aby vyvolaly exponáty v Královském muzeu v Ontariu. Podpůrné sloupy byly přepracovány, aby se podobaly staroegyptský božstvo Osiris, stejně jako Toltéčtí válečníci, Dórské sloupy nalezen v Parthenon, Čína Zakázané město sloupce a První národy dům příspěvky.[7] Tato renovace očistila původní dlaždici muzejní stanice z úrovně nástupiště. Stěny byly znovu nalepeny nafialověnými hliníkovými deskovými panely od Ontario Panelization of London, Ontario. Zahrnovaly malované 1/4 "protipožární Lexan do panelů tvořících velké nápisy „MUSEUM“ na stěnách s historickým hieroglyfický nápis z ROM.[8]
Blízké památky
Kromě své blízkosti k Královské muzeum v Ontariu, další orientační body v okolí zahrnují Muzeum keramického umění Gardiner, Královská hudební konzervatoř, zaniklý McLaughlin Planetarium a severovýchodní roh University of Toronto (který zahrnuje Trinity College, Victoria University, St. Michael's College, Právnická fakulta a Hudební fakulta ).
Povrchová připojení
K propojení mezi systémem metra a těmito povrchovými trasami je nutný přestup:
Trasy TTC obsluhující stanici zahrnují:
| Trasa | název | dodatečné informace |
|---|---|---|
| 5A | Avenue Road | Na sever do Eglinton stanice |
| 5B | Avenue Road | Sever na stanici Eglinton a na jih do Gerrard Street West |
| 94A | Wellesley | Na východ do Stanice Castle Frank přes Stanice Wellesley a na západ do Stanice Ossington. Palubní autobusy v Queen's Park Crescent West. |
| 142 | Downtown / Avenue Road Express | Na sever k dálnici 401 a na jih k Downtown Toronto Pouze dopravní špička, požadováno další jízdné |
Reference
- ^ „Počet cestujících v metru, 2018“ (PDF). Toronto Transit Commission. Citováno 5. února 2019.
Tato tabulka ukazuje typický počet cest zákazníků uskutečněných v každém metru v průměrný pracovní den a typický počet zákazníků cestujících do az každé stanice v průměrný pracovní den.
- ^ „Nyní je Wi-Fi zdarma na více než 40 stanicích metra TTC“. blogTO. Archivovány od originál 12. září 2017. Citováno 21. prosince 2016.
- ^ Clarke, Thomas, "Hvězdy ve stropě", Rotunda, Léto 1982, svazek 15, číslo 2, s. 17.
- ^ Richard C. Ducharme (14. dubna 2004). „Požární bezpečnost a druhé východy na stanicích metra“. Toronto Transit Commission. Citováno 18. srpna 2011.
- ^ „Upgrade požární ventilace - program druhého výstupu - koncepční rozvržení čtyř stanic“. Toronto Transit Commission. 31. srpna 2005. Citováno 18. srpna 2011.
- ^ Baker, Alden (6. září 1963). „1 000 000 $ Link na metro se nikdy nesmí použít“. Zeměkoule a pošta.
- ^ „Odhalena revitalizovaná stanice metra“. Světové architektonické novinky. 11. dubna 2008. Archivovány od originál 7. srpna 2010. Citováno 1. srpna 2011.
- ^ „Renovace muzejní stanice TTC“. Ontario Panelization. Citováno 1. srpna 2011.
externí odkazy
Média související s Muzeum stanice na Wikimedia Commons
- Muzeum stanice na Toronto Transit Commission
- Klip z „Vražda po telefonu“ na Youtube, natáčel na stanici v roce 1980, hrát Richard Chamberlain a Sara Botsfordová.
