Hlídkový člun třídy Mirna - Mirna-class patrol boat
![]() Šolta (OB-02) fotografoval v Námořní základna Lora, Srpen 2011 | |
Přehled třídy | |
---|---|
Stavitelé: | Titova loděnice Kraljevica, Kraljevica, SR Chorvatsko |
Provozovatelé: | |
Předcházet: | Typ 131 |
Uspěl | Projekt OOB 39/42 |
Dokončeno: | 11 |
Aktivní: | 4 |
Obecná charakteristika | |
Přemístění: |
|
Délka: | 33.4 m (109 ft 7 v) |
Paprsek: | 6,74 m (22 ft 1 v) |
Návrh: | 2,3 m (7 ft 7 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | 600 nm na 15 uzlů |
Doplněk: | ~ 20 |
Vyzbrojení: |
|
The Mirna třída (dále jen Typ 171 v některých zdrojích) je třída jedenácti hlídkové čluny postavený pro Jugoslávské námořnictvo (Srbochorvatština: Jugoslavenska ratna mornarica - JRM) Titova loděnice Kraljevica. Určeno jako náhrada za dřívější Typ 131 čluny byla nová třída dokončena počátkem 80. let a uvedena do provozu u námořní pohraniční brigády JRM.
Po vypuknutí Chorvatská válka za nezávislost, dva čluny byly poškozeny a následně zajaty chorvatskými silami, zatímco další dva byly zajaty v šibenické loděnici během roku Bitva v kasárnách. Všichni čtyři byli uvedeni do provozu v Chorvatské námořnictvo a jsou v aktivní službě od roku 2017. Zbývajících sedm lodí bylo přemístěno do Boka Kotorska kde se staly součástí Námořnictvo FR Jugoslávie. Všech sedm bylo vyřazeno z provozu během časného 2000s: dva byly předány ministerstvu vnitra a sešrotovány v roce 2012 poté, co viděl malou službu, zatímco zbývajících pět bylo prodáno civilním vlastníkům.
Lodě
název (originál) | Vlajkové číslo (originál) | Spuštěno | Postavení |
---|---|---|---|
Biokovo | 1980[2] | Poškozený Škarda podle a 9K11 Malyutka raketa vystřelená chorvatským námořním personálem přistála z ozbrojeného motorového člunu a škuneru ukotveného v zátoce na ostrově[3] dne 10. září 1991,[4] kulhal na Mali Lošinj.[3] Později zajat chorvatským námořnictvem. V provozním použití jako OB-01 Novigrad. Nachází se na Lora Námořní základna ve Splitu. | |
Pohorje | 1981[2] | Přesídlil do Černé Hory. Prodáno soukromému majiteli, který ji používá jako turistickou loď. | |
Koprivnik | 1981[2] | Přesídlil do Černé Hory. Prodáno soukromému majiteli, který ji používá jako turistickou loď. | |
Učka | 1982[2] | Přesídlil do Černé Hory. Převedeno do Ministerstvo vnitra v roce 2003 a používá ji námořní policie od roku 2005 pod názvem P-01 Bar. Prodáno do šrotu v roce 2012.[5] | |
Grmeč | 1982[2] | Přesídleno do Černé Hory. Prodáno soukromému majiteli z Biograd, Chorvatsko, které ji používá jako turistickou loď. | |
Mukos | 1983[2] | Zajat chorvatskými silami poté, co byl zasažen chorvatskými námořními komandy s vypnutým improvizovaným torpédem Brač Během bitva o dalmatské kanály, dne 14. listopadu 1991. Ve výzbroji chorvatského námořnictva jako OB-02 Šolta. | |
Fruška Gora | 1983[2] | Přesídlil do Černé Hory. Prodáno soukromému majiteli, který ji používá jako turistickou loď. | |
Kosmaj | 1983[2] | Přesídlil do Černé Hory. V roce 2003 přeložen na ministerstvo vnitra a od roku 2005 používán námořní policií pod názvem P-03 Herceg Novi. Prodáno do šrotu v roce 2012.[5] | |
Zelengora | 1983[2] | Přesídleno do Černé Hory. Prodáno soukromému majiteli z Chorvatska v roce 2007, který jej používá jako turistickou loď Iliria. | |
Cer | 1984[2] | Zajat chorvatskými silami. Ve výzbroji chorvatského námořnictva jako OB-03 Cavtat. | |
Durmitor | 1985[2] | Zajat chorvatskými silami. Ve výzbroji chorvatského námořnictva jako OB-04 Hrvatska Kostajnica. |
Reference
- ^ „Návrh a vývoj plavidla - Fast Patrol Craft Mirna“ (PDF). hrbi.hr. Archivovány od originál (PDF) dne 24. září 2015. Citováno 12. listopadu 2013.
- ^ A b C d E F G h i j k "Kraljevica - referenční seznam". hb.hr přes web.archive.org. Archivovány od originálu 23. listopadu 2010. Citováno 12. listopadu 2013.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ A b Udruga Dragovoljaca Hrvastke Ratne Mornarice - Zadar (v chorvatštině)
- ^ Zdenko Vidov: Izgleda kao da je netko namjerno kočio stvaranje odreda (v chorvatštině)
- ^ A b „Dva najveća plovila policije idu u staro željezo“. pomorac.net (v chorvatštině). 11. září 2012. Archivovány od originál dne 12. listopadu 2013. Citováno 12. listopadu 2013.