Miltonova linie - Milton line - Wikipedia

Milton
GO Milton logo.svg
Milton GO Train Eastbound.jpg
GO Vlak na jih od Queen Street West,
cestující na východ na stanici Union
Přehled
MajitelKanadská tichomořská železnice
Národní prostředíToronto; Mississauga; Milton
Stanice9
Servis
TypDojíždějící železnice
SystémGO Tranzitní železniční doprava
Provozovatel (provozovatelé)GO Transit
Denní počet cestujících30,000 (2014)[1]
Dějiny
Otevřeno27. října 1981 (1981-10-27)
Technický
Délka řádku50,2 km (31,2 mil)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Mapa trasy

Legenda
50,2 km
Milton
Milton Yard
Halton Region
Peel Region
Dálnice 407
Lisgar
37,2 km
Meadowvale
32,7 km
Streetsville
Credit River
Dálnice 403
29,1 km
Erindale
24,8 km
Cooksville
Hurontario LRT
20,0 km
Jméno několika písní
Malý potok Etobicoke
Etobicoke Creek
Peel Region
Toronto
Dálnice 427
15,6 km
Kipling
BSicon SUBWAY.svg TTC - řádek 2 - linka Bloor-Danforth.svg
Mimico Creek
Řeka Humber
Kitchenerova linie a UP Express
Bloor
Barrie linka
Lakeshore West linka
North Bathurst Yard
0 km
Union Station
VIA Rail Canada zjednodušená.svg BSicon SUBWAY.svg TTC - řádek 1 - linka Yonge-University-Spadina.svg BSicon CLRV.svg
GO Transit logo.svg GO Lakeshore East logo.svg GO Richmond Hill logo.svg GO Stouffville logo.svg
Tento diagram:

The Miltonova linie jeden z sedm vlakových linek z GO Transit systém v Větší oblast Toronta, Ontario, Kanada. To sahá od Union Station v Toronto na Milton, prostřednictvím Mississauga.

Dějiny

The Kanadská tichomořská železnice důrazně odolával veškerému úsilí o uvedení osobních vlaků na linku Milton. Kdyby to nebylo pro 1979 vykolejení vlaku v Mississauga a starosta Mississauga Hazel McCallion, na lince nemusí být dodnes poskytována žádná služba. Po vykolejení městská rada McCallion a Mississauga pohrozila žalováním CP za obrovský účet za záchranné služby způsobený vykolejením na trati CPR poblíž Mavis Rd. V rámci kompromisu, kvůli kterému byl oblek stažen, CP souhlasila s tím, že zruší své dlouhodobé námitky proti osobní dopravě na své nákladní trati.[2]

Po propagačním zahájení v neděli 25. října 1981 začala pravidelná doprava následující pondělí.[3] Šest cest bylo provozováno v letech 2002–2009 a pět před tím. V letech 2009–2011 bylo denně provedeno sedm příchozích a sedm odchozích jízd vlakem. V roce 2011 byl k rannímu a odpolednímu provozu přidán osmý vlak a devátý vlak začal 5. ledna 2015.[4] 25. února 2016 byl v rámci rozpočtového procesu v Ontariu na rok 2016 vyhlášen desátý vlak pro fiskální rok 2016–17.

Vláda v Ontariu spolupracuje s Metrolinxem na zajištění většího počtu vlakových spojů po trati Milton, známé jako GO Transit Regional Express Rail v příštím desetiletí. Ve špičce by vlaky po této trati jezdily každých 15 minut ve špičce.[5]

Region Waterloo

Autobusová doprava byla rozšířena do měst Cambridge, Kitchener a Waterloo v říjnu 2009. Mezi University of Waterloo a Wilfrid Laurier University ve Waterloo Tranzitní terminál Charles Street v Kitcheneru a v Cambridge SmartCentre nákupní centrum do Square One Bus Terminal v centru Mississauga, včetně malého počtu cest spojujících s vlakovou dopravou na stanici Milton GO.

The Regionální obec Waterloo financovala studii naznačující, že prodloužení linky Milton o 110 milionů dolarů může přivést vlaky Cambridge do roku 2012, s možnými stanicemi na Guelph Line v Campbellville, Dálnice 6 palců Puslinch a na Franklin Boulevard (park-and-ride) a Water Street (centrum města s tranzitním spojením) v Cambridge.[6] Plány se však neuskutečnily, když se hodnocení životního prostředí stalo obětí rozpočtových škrtů. GO Transit očekává, že k rozšíření vlakové dopravy do Cambridge dojde v časovém rámci 15 až 25 let, po modernizaci kapacity cestujících v Miltonu, aby se ulevilo současnému přeplnění vlaků.[7]

V září 2016 společnost GO Transit vytvořila novou autobusovou dopravu, která spojuje Cambridge a Milton ráno ve všední dny během špiček, se šesti zpátečními cestami večer.[8] Tato autobusová trasa měla v průměru pouze pět cestujících na cestu a byla zrušena v červnu 2019 kvůli nízké poptávce.[9]

Město Milton

Regionální expresní železnice (RER) je součástí provincie „Big Move“, což je rozšíření veřejné dopravy o 50 miliard USD přijaté v roce 2008 ke snížení dopravního přetížení v GTHA. Součástí původního plánu ohlášeného v roce 2008 bylo zavedení obousměrné celodenní železniční dopravy do Miltonu, která má být zavedena do 15 let od oznámení (2023). V „Big Move Update“ z roku 2012 se tato časová osa posunula na plánovací horizont 16 až 25 let.[10] V důsledku tohoto odložení na dlouhodobější časovou osu vylepšení označil městský radní v Miltonu Rick DiLorenzo linii Milton jako „sirotek“ Metrolinxu.[10] Regionální předseda Gary Carr uvedl, že se zdá, jako by se koberec táhl zpod nich těmito náhlými změnami, které ovlivnily Haltonská města Milton a Georgetown. „Pokud dojde ke zpoždění projektů Big Move ve prospěch společnosti Halton, nebude Halton schopen splnit cíle plánu rozvoje provincií. Rozdělení režimu dopravního systému a úroveň cílů služby nebudou splněny,“ řekl Tim Dennis, ředitel regionálních dopravních služeb společnosti Halton.[11]

Aby to obyvatelům města Milton bylo ještě horší, aktualizovaný dokument z roku 2012 Big Move naznačuje, že celodenní obousměrná služba RER se rozšíří pouze na západ až ke stanici Meadowvale v Mississauga a nebude obsluhovat stanici Lisgar v Mississauga ani stanici Milton Služba, kterou slíbil provinční kandidát liberálů Halton během voleb v roce 2011.[12][13][14][15] Tato změna byla schválena v únoru 2013.[16]

Zdá se, že došlo k rozporu mezi protichůdnými stanovenými cíli mezi Big Move (plná obousměrná, celodenní služba do Miltonu do 15 let) a GO 2020 (obousměrná, celodenní služba pouze do stanice Meadowvale za 15 let a Miltonovi a Lisgarovi do 25 let). Cílem aktualizace The Big Move Update je sladit plán GO 2020 a The Big Move. Zprávy uváděly „významné infrastrukturní a provozní výzvy, které znamenají, že v 15letém časovém horizontu nebude možné zajistit obousměrnou celodenní dopravu až do Miltonu. Předpokladem jsou další tratě a potenciálně četné rozchody tříd k rozšíření služby do Miltonu. Stavba je obzvláště náročná v zastavěných oblastech. Tento železniční koridor je z velké části ve vlastnictví CPR, soukromé třetí strany provozující nákladní železnici. Jejich souhlas je vyžadován pro jakékoli rozšíření služeb a infrastruktury. Obousměrný , celodenní servis lze do Meadowvale dodat v 15letém časovém rámci, ale úplné rozšíření do Miltonu lze dodat pouze v horizontu 25 let. “[16]

Nový návrh ve strategickém plánu na rok 2020 zahrnuje tyto nové revidované úrovně služeb, přičemž autobusy rozšiřují dopravu na západ:[17]

  • Špičková služba: 15minutová nebo lepší vlaková doprava pro Meadowvale s expresní službou během období vysoké poptávky. Counter-peak služba každých 30 minut.
  • Mimo špičku: Celodenní služba dvakrát za hodinu do Meadowvale s autobusovou dopravou do Miltonu.

Vývoj v roce 2015

V dubnu 2015 zahájila společnost Metrolinx ve spolupráci s městem Milton pilotní projekt prostřednictvím aplikace s názvem Rideco, která umožňuje jezdcům GO rezervovat dopravu do a ze stanice Milton GO. To je způsobeno tím, že parkoviště stanice Milton je plné v době, kdy dorazí druhý ranní vlak. Jako nejrychleji rostoucí komunita v Severní Americe za poslední desetiletí roste poptávka po parkovištích novými obyvateli a těmi, kteří sem přijíždějí Cambridge.[18]

Vývoj v roce 2017

V roce 2017, na schůzi výboru pro plánování a veřejné práce v regionu Halton, ředitel plánování a hlavní plánovací úředník regionu Halton Ron Glenn řekl: „Načasování obousměrného, ​​celodenního GO Milton je v horizontu po 25 letech. Zajímavé je, že tento týden jsme s Metrolinxem diskutovali o vytvoření cílové skupiny pro získání definovaného času pro obousměrnou celodenní službu GO v Miltonu jako prioritu. “ Informace byly sdíleny s regionálními členy rady ve výboru pro plánování a veřejné práce 8. února. 17. února, Metrolinx, prostřednictvím Halton MPP Indira Naidoo-Harris, zpochybnil toto tvrzení slovy: „Metrolinx si není vědom žádných zdrojů, které by vedly k informacím zveřejněným v článku Milton Canadian Champion. Stále pracujeme na zlepšování služeb na linii Milton GO.“[19]

Připojení

Lokomotivy řady Milton v klidu na dvoře v Campbellville. (cca 1990)

Linka Milton navazuje spojení s:

Budoucnost

V roce 2015 společnost Metrolinx zveřejnila seznam potenciálních míst pro výstavbu nových železničních stanic GO. Pro linii Milton patří mezi tyto weby:[20]

Výběr některých staničních stanovišť by vylučoval jiné stanoviště. Pouze jedna z lokalit The East Mall a The West Mall by vedla k potenciální budoucí stanici, stejně jako pouze jedna z lokalit Liberty Village, Queen Street West-Dufferin a Dundas West. Potenciální místo pro The East Mall nebo The West Mall je jižně od Dundas Street West poblíž jeho křižovatky s Dálnice 427. Po obchodním případu nebylo u žádné z těchto stanic stanoveno, že bude mít pozitivní ekonomický dopad, a proto byly odstraněny z plánu Regional Express Rail.[21]

Viz také

Reference

  1. ^ „Regional Express Rail“ (PDF). Metrolinx. 5. září 2014. Citováno 2. září 2014.
  2. ^ „Jízda po kolejích do minulosti Mississaugy“. Mississauga.com. Citováno 13. ledna 2018.
  3. ^ Daniel Garcia; James Bow. „GO Transit's Milton Line“. Tranzitní Toronto. Citováno 25. února 2019.
  4. ^ „Byl přidán vlak Extra GO“. Miltonský kanadský šampion. 2009-06-24.[trvalý mrtvý odkaz ]
  5. ^ „Ontario Zlepšení přepravní služby GO ve všech koridorech“. News.ontario.ca. Citováno 13. ledna 2018.
  6. ^ „TheRecord.com - místní - studie podporuje plán vlaků GO v hodnotě 110 mil. USD z Miltonu do Cambridge“. 6. října 2009. Archivovány od originálu dne 6. října 2009. Citováno 13. ledna 2018.CS1 maint: BOT: stav původní adresy URL neznámý (odkaz)
  7. ^ „Nejnovější zprávy o regionu Waterloo - online noviny regionu Waterloo - TheRecord.com“. TheRecord.com. Citováno 13. ledna 2018.
  8. ^ „Nová autobusová doprava GO mezi Cambridge, Milton od 6. září“. CBC.ca. Citováno 13. ledna 2018.
  9. ^ Draaisma, Muriel (5. června 2019). „GO Transit pro snížení 3 autobusových linek, snížení provozu na 2 dalších a úspora 3,7 mil. USD ročně“. CBC.ca. Citováno 10. září 2019.
  10. ^ A b Williams, Rachael (7. dubna 2015). „Milton stiskne Metrolinx pro obousměrnou celodenní službu GO“. Insidehalton.com. Citováno 13. ledna 2018.
  11. ^ „Starosta říká, že Metrolinx's Big Move je nyní„ Big Stall “'". Theifp.ca. 17.dubna 2013. Citováno 13. ledna 2018.
  12. ^ „The Big Move: Next Wave Projects“ (PDF). Metrolinx. Archivovány od originál (PDF) dne 04.03.2016. Citováno 2015-11-26.
  13. ^ „Haltonští kandidáti uvádějí své volební platformy“. Insidehalton.com. 15. září 2011. Citováno 13. ledna 2018.
  14. ^ „Liberálové slibují zvýšenou vlakovou dopravu GO“. Insidehalton.com. 15. září 2011. Citováno 13. ledna 2018.
  15. ^ „Závěrečná debata“. Uvnitř Haltona 30. září 2011
  16. ^ A b „The Big Move Update - Doporučené změny“ (PDF). Metrolinx.com. Citováno 13. ledna 2018.
  17. ^ „GO Transit Strategic Plan 2020“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 03.01.2012. Citováno 2011-06-07.
  18. ^ „Metrolinx, Milton zahajuje pilotní projekt řešení přetečení parkování: zpráva - CityNews Toronto“. Citynews.ca. 25. března 2015. Citováno 13. ledna 2018.
  19. ^ O’Hara, Catherine (17. února 2017). „Metrolinx zpochybňuje příběh šampiona o celodenní obousměrné vlakové dopravě GO do Miltonu“. Insidehalton.com. Citováno 13. ledna 2018.
  20. ^ Woo, Leslie (22. září 2015). „Nová analýza stanice: Metodika a postup“ (PDF). Metrolinx.com. Citováno 26. listopadu 2015.
  21. ^ „Regional Express Rail: Stanice pro zvážení“ (PDF). Metrolinx. Citováno 3. února 2019.

externí odkazy