Dojíždějící železnice Dar es Salaam - Dar es Salaam commuter rail

Dojíždějící železnice Dar es Salaam
Huduma ya Treni ya Jiji la Dar es Salaam  (Svahilština )
TAZARA Station Dar es Salaam.jpg
Stanice TAZARA.
Přehled
MajitelTanzanská vláda
Národní prostředíŽelezniční ulice, Dar es Salaam, Tanzanie
Typ veřejné dopravyDojíždějící železnice
Počet řádků2
Počet stanic23
Denní počet cestujících16,000[1]
webová stránkawww.mwtc.jít.tz
Úkon
Zahájil provoz29. října 2012
Provozovatel (provozovatelé)TAZARA
Tanzanské železnice
Technický
Délka systému32 km (20 mi)[2]
Rozchod1067 mm (3 stopy 6 palců)
1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v)
Řádek TRL
Legenda
km
0Pugu Stanice
3.32Gongo la Mboto
5.51FFU Mombasa
7.31Banán
9.41Karakata (Letiště)
11.31Vingunguti Mbuzi
14.31SS Bakhresa
Dálnice Nelsona Mandely
Kawawa Road
17.80Kamata (ústředí BRT)
19.95Hlavní nádraží
Linka TAZARA
Legenda
Stanice TAZARA
Kwa Fundi Umeme
Kwa Limboa
Yombo
Lumo Kigilagila
Chimwaga
Sigara
Maputo
Kitunda Road
Mtoni Relini
Kipunguni B
Kwa Aziz Ali Relini
Majohe
Kurasini
Magnus
Mwakanga

The Dojíždějící železnice Dar es Salaam, neformálně známý jako Treni ya Mwakyembe, je městský a příměstský dojíždějící železnice síť obsluhující Tanzanie obchodní město Dar es Salaam.[3] Je to jedna ze dvou iniciativ vlády, které mají usnadnit cestování v přetíženém městě; druhý je Rychlá přeprava autobusem v Dar es Salaamu Systém. Služby poskytuje Tanzansko-zambijský železniční úřad (TAZARA) a Tanzania Railways Limited (TRL).

Dějiny

Pozadí

Před uvedením na trh Dala dala byl jediným významným prostředkem meziměstské hromadné dopravy.

Zahájení

Zahajovací cesta byla zahájena 29. října 2012.[4][5] Veřejnost to laskavě označuje jako Treni ya Mwakyembe ve cti Harrison Mwakyembe, Ministr dopravy v době, kdy.[6]

Občan v lednu 2013 uvedlo, že „Zambie byla proti“ projektu využívajícímu trasu TAZARA a že nebyla „řádně konzultována“. Zambijští úředníci trvali na tom, že záležitost měla být předložena správní radě ke schválení, protože obě vlády jsou rovnocennými akcionáři.[7] Ministr Mwakyembe vyvrátil tato tvrzení s tím, že jsou dodržovány všechny postupy. Anonymní člen představenstva TAZARA uvedl, že se jim nepodařilo svolat čtvrtletní schůzku za posledních šest měsíců.[8]

The Chartered Institute of Logistics and Transport v prosinci 2013 předal cenu společnosti Mwakyembe za zavedení této služby.[9]

Linka TRL byla zahájena 1. srpna 2016 a třikrát ráno od 6 hodin ráno plavila na letišti a od 15.55 hodin 3x večer.

Trasy

TRL linka

Tanzanské železnice (1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v)) provozuje 20 km trať ze stanice Pugu do centra města přes Gongo la Mboto, FFU mombasa, Banana, Karakata (letiště), Vingunguti Mbuzi, SS Bakhresa, Kamata (Kariakoo Stanice BRT City) a nakonec Central.[10]

Linka TAZARA

TAZARA (1067 mm (3 stopy 6 palců)) nabízí na své 20,5 km železniční síti dvě trasy.[11] První ze své stanice v Dar es Salaamu do Mwakanga, která leží na okraji města. Zastavuje na Kwa Fundi Umeme, Kwa Limboa, Lumo Kigilagila, Sigara, Kitunda road, Kipunguni B, Majohe a Magnus. Druhá služba jezdí ze stanice Dar es Salaam do Kurasini přes Kwa Fundi Umeme, Yombo, Chimwaga, Maputo, Mtoni Relini a Kwa Aziz Ali Relini.[12]

Operace

Služba je k dispozici ráno a večer dopravní špička po celý týden (kromě nedělí a svátků).

Ceny lístků

Společnosti TRL a TAZARA navrhly jízdné ve výši 800 Tsh (0,50 USD) a 700 za jednu cestu.[13] Regulační úřad pro povrchovou a námořní dopravu (Sumatra) však omezil tarify pro dospělé na Tsh 600 (0,27 USD) a 500, zatímco studentům je účtováno Tsh 100 (0,07 USD).[14]

Finance

V květnu 2013 linka TAZARA vykázala zvýšení tržeb z Tsh 40 na 50 milionů.[15]

V listopadu 2013 byla linka TRL v provozu se ztrátou. Provoz tohoto segmentu stojí Tsh 4 miliony denně, zatímco tržby činí 2 miliony Tsh.[16] Výška provozní náklady byl přičítán motorům a vozům, které nejsou nákladově efektivní pro krátké cesty.[17]

Budoucí expanze

RAHCO, holdingová společnost TRL, vyhlásila v září 2013 výběrové řízení s výzvou k podávání nabídek na studie proveditelnosti a návrh nových železničních tratí z hlavního nádraží do čtyř destinací: Luguruni (Morogoro Road), Chamazi (Kilwa Road), Pugu (přes Mezinárodní letiště Julius Nyerere ) a Kerenge.[18]

Incidenty

  • Dne 26. ledna 2015 linie TAZARA zabloudila a byla na špatné trati.[19]

Viz také

Reference

  1. ^ „Start of Dar Commuter train“. pesatimes.com. 29. října 2012. Citováno 3. prosince 2013.
  2. ^ MUCHIRA, JOHN (22. června 2012). „Tanzanie se snaží oživit železniční dopravu v Daru“. engineeringnews.co.za. Citováno 3. prosince 2013.
  3. ^ „Dar es Salaam spouští první příměstské vlaky“. BBC novinky. 29. října 2012. Citováno 3. prosince 2013.
  4. ^ MWACHANG`A, DEVOTA (30. října 2012). „Obyvatelé Daru jsou spokojeni se službami příměstských vlaků“. Média IPP. Citováno 4. prosince 2013.
  5. ^ Mtweve, Sturmius (29. října 2012). „… Většina obyvatel nevěděla“. Občan (Tanzanie). Citováno 4. prosince 2013.
  6. ^ Masha, Marycelina (29. října 2012). „Dojíždějící vlaky usnadňující přepravu nočních můr“. Denní zprávy (Tanzanie). Archivovány od originál dne 4. prosince 2013. Citováno 3. prosince 2013.
  7. ^ Kolumbia, Louis (7. ledna 2013). „Zambie se cítí podvedena na projektu dojíždění“. Občan. Citováno 4. prosince 2013.
  8. ^ „Ministr: Tazara příměstské železniční dopravy vlastní“. Občan. 17. ledna 2013. Citováno 4. prosince 2013.
  9. ^ „Mwakyembe vyhrává cenu za vlakovou dopravu“. Občan. 21. prosince 2013. Citováno 28. prosince 2013.
  10. ^ PETER, FELISTER (2. října 2012). „Dojíždějící vlaková doprava má začít v polovině tohoto měsíce“. Média IPP. Citováno 4. prosince 2013.
  11. ^ Kolumbia, Louis (29. října 2012). „Dárkové vlakové služby začínají“. Občan (Tanzanie). Citováno 4. prosince 2013.
  12. ^ KAZOKA, LUDOVICK (27. října 2012). „Vlak Dar Commuter začíná v pondělí“. Citováno 4. prosince 2013.
  13. ^ RUGONZIBWA, PIUS (29. října 2012). „Výhled na vlakové jízdenky v Dar es Salaamu zastaven“. Denní zprávy (Tanzanie). Citováno 4. prosince 2013.
  14. ^ ONYANGO, EMMANUEL (27. října 2012). „Vlak Dar Commuter startuje v pondělí“. Média IPP. Citováno 3. prosince 2013.
  15. ^ „Tazarovy měsíční sbírky příměstských vlaků mírně vzrostly“. Média IPP. 14. května 2013. Citováno 4. prosince 2013.
  16. ^ Nachilongo, Hellen (11. listopadu 2013). „Cesta vlakem v hodnotě ztráty Sh2m“. Citováno 4. prosince 2013.
  17. ^ wa Nyoka, Kiangiosekazi (20. července 2013). „Machiavelistický způsob, jak dělat věci“. Denní zprávy (Tanzanie). Archivovány od originál dne 26. září 2013. Citováno 4. prosince 2013.
  18. ^ „NABÍDKA č. PA / 003 / 2013-14 / C / 06“ (PDF). Společnost Reli Assets Holding Company. 30. září 2013. Citováno 4. prosince 2013.
  19. ^ Joel, Lawi (27. ledna 2015). „Úzké uložení, protože vlak Mwakyembe jede na špatné trati“. Denní zprávy. Archivovány od originál dne 27. ledna 2015. Citováno 27. ledna 2015.

externí odkazy