Abidjan Metro - Abidjan Metro
 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Nativní jméno | Métro d'Abidjan |
| Národní prostředí | Abidjan |
| Typ veřejné dopravy | Rychlý tranzit |
| Počet řádků | 1 |
| Počet stanic | 20 |
| Technický | |
| Délka systému | 37,5 km (23,3 mil) |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
| Elektrizace | N / A |
The Abidjan Metro (francouzština: Métro d'Abidjan) je 37,5 kilometru (23,3 mil) rychlá přeprava síť obsluhující Pobřeží slonoviny ekonomický kapitál Abidjan jehož stavba byla zahájena v listopadu 2017,[1] se začátkem osobní dopravy se očekává v letech 2022–2023.[2] Původně se plánovalo zahrnout jednu linku s 13 stanicemi, kterou podniklo francouzsko-korejské konsorcium Bouyges-Dongsan,[3][4][5][6][7] projekt byl od té doby rozšířen na jednu severojižní linku s 20 stanicemi, 100% financována Francií a postavena pouze třemi francouzskými skupinami (Bouygues prostřednictvím svých dceřiných společností Bouygues Travaux Publics a Colas Rail, Alstom, a Keolis ) po vystoupení jihokorejských partnerů z konsorcia v říjnu 2017.[1]
Postaveno převážně jako nadzemní a vyvýšená železnice aby se předešlo nákladnějším tunelům, je to automatizované vlaky s řidičem přítomným v kabině bude schopen běžet maximální rychlostí 80 km / h (50 mil / h) a maximální frekvencí 100 sekund.[8] Linka 1 metra Abidjan by měla přepravit 500 000 cestujících denně (180 milionů ročně).[8] Výstavba linky 1 bude stát 920 miliard CFA franky (1,4 miliardy EUR; 1,7 miliardy USD), zcela financováno Francií prostřednictvím francouzské státní pokladny a EU Francouzská rozvojová agentura.[9]
V roce 2018 plánovala vláda Pobřeží slonoviny druhou linku metra Abidjan, linku východ-západ, která by měla Yopougon na Bingerville.[9]
Stanice
Řádek 1
- Centrum Anyama (Anyama je severní předměstí Abidžanu)
- Anyama Sud
- Abobo Nord
- Abobo Intermédiaire
- Abobo Center
- Abobo Banco
- Abobo Université
- Gare Internationale
- Adjamé Agban
- Adjamé Délégation
- Plošina Centrum (centrální obchodní čtvrť Abidžanu)
- Plošina Lagune
- Treichville
- Treichville Hôpital
- Marcory Kanál
- Marcory Center
- VGE (bulvár pojmenovaný podle francouzského prezidenta Valéry Giscard d'Estaing )
- Akwaba
- Port-Bouët (jižní předměstí Abidžanu)
- Aérocité (zavináč Mezinárodní letiště Félix Houphouët-Boigny )
Stanice Anyama Center, Akwaba, Port-Bouët a Aérocité by měly být otevřeny v polovině roku 2023.[2] Všechny ostatní stanice by se měly otevřít v polovině roku 2022.[2]
Reference
- ^ A b http://www.jeuneafrique.com/498287/economie/cote-divoire-lances-par-ouattara-et-macron-les-travaux-du-metro-dabidjan-seront-acheves-en-2022/
- ^ A b C http://www.linfodrome.com/economie/35229-infrastructure-economiques-tout-savoir-sur-le-metro-d-abidjan
- ^ „Abidjan bude mít do roku 2020 moderní systém metra“. Novinky Ghana. 2015-07-07. Citováno 2015-11-09.
- ^ „Abidjan Metro“. Železnice v Africe. 2015-09-23. Citováno 2015-11-09.
- ^ Železnice v Africe 5/2015 p07
- ^ „Podepsána koncese na metro Abidjan“. Železniční věstník. 2015-07-08.
- ^ „Pobřeží slonoviny: Konsorcium Bouygues-Dongsan postaví vlak metra v hodnotě 1,3 miliardy EUR“. agence ecofin. 2015-07-08. Citováno 2017-04-06.
- ^ A b https://news.abidjan.net/documents/docs/metroAbidjan.pdf
- ^ A b https://afrique.latribune.fr/afrique-de-l-ouest/cote-d-ivoire/2018-02-16/cote-d-ivoire-encore-en-chantier-la-ligne-2-du- metro-d-abidjan-deja-envisagee-768845.html
| Tento článek o železniční dopravě v EU Pobřeží slonoviny je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |