Abuja Light Rail - Abuja Light Rail
 | |||
| Přehled | |||
|---|---|---|---|
| Národní prostředí | Federální kapitálové území | ||
| Typ veřejné dopravy | Lehké metro | ||
| Počet řádků | 2 (1 funkční) | ||
| Číslo řádku | Žlutá čára, modrá čára | ||
| Počet stanic | 12 (3 funkční) | ||
| Technický | |||
| Délka systému | 42,5 km (26,4 mil) | ||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | ||
| |||
Abuja Rail Mass Transit běžně známý jako Abuja Light Rail je lehká příčka dopravní systém v Federální kapitálové území Nigérie. Je to první rychlá přeprava systém v zemi a v západní Afrika a druhý takový systém v subsaharské Africe (po Tramvaj v Addis Abebě ). První fáze projektu spojuje centrum města s Mezinárodní letiště Nnamdi Azikiwe, zastavil se u Železnice Abuja-Kaduna stanice v Idu. Linka metra Abuja byla zahájena 12. července 2018[1][2] a otevřeno pro cestující příští týden.[3]
Dějiny
Systém lehké železnice sloužící Abuji začal plánovat v roce 1997, ale kvůli problémům s financováním byl zpožděn. Společnost CCECC Nigeria získala v květnu 2007 zakázku na výstavbu prvních dvou fází, známých jako pozemky 1 a 3.[4]
42,5 km (26,4 mil) první fáze má dvě linky a 12 stanic otevřen v červenci 2018, spojující centrum města Abuja s mezinárodním letištěm přes Standardní rozchodná dráha Lagos – Kano na Idu. Předpokládané náklady na celou navrhovanou síť 290 km (180 mi), které mají být vyvinuty v šesti fázích, jsou AMERICKÉ DOLARY $ 824 milionů, postaveno Čínská stavební společnost Corporation, přičemž 60% nákladů je financováno z půjček od EU Exim Bank of China.[5]
Operace
Po otevření v roce 2018 byl v provozu pouze úsek mezi stanicí metra Abuja a letištěm, s mezistanicí v Idu. Zbývajících devět stanic nebylo v provozu a má být otevřeno v roce 2020.
The kolejová vozidla použitý pro tuto linku původně sestával pouze ze tří dieselových železničních vozů. Dodání dalších tří je plánováno na polovinu roku 2020.[6]
Od otevření fungovala železniční trať ve srovnání s jinými celosvětovými systémy lehké železnice ve výrazně zkráceném jízdním řádu; se třemi denními odjezdy z Idu na stanici metra Abuja, přičemž dva jsou v plné délce na letiště, pouze ve všední dny.[7] Předpokládá se, že dodávka dalších kolejových vozidel bude poskytovat služby každých třicet minut.
Síť
První část sítě byla uvedena do provozu 12. července 2018, v této první fázi bylo otevřeno dvanáct stanic.[8]
Žlutá čára
Žlutá linka putuje z centrální obchodní čtvrti Abuji do Mezinárodní letiště Nnamdi Azikiwe.
Modrá čára
Modrá čára cestuje z Idu na Kubwa.
Budoucí expanze
Je navržena síť v celkové výši 290 km (180 mi) rozdělená do šesti fází neboli „partií“.[9] Pozemky 1 a 3 mají dokončenou stavbu.
- Lot 2 is from Gwagwa via Transportation Center (Metro Station) to Nyanya /Karu
- Část 4 je z Kuje na Karshi se zbývajícími rameny linky Transit 2
- Lot 5 from Kubwa přes Bwari na Suleja
- Lot 6 from Airport via Kuje and Gwagwalada Dobi.
Viz také
Reference
- ^ „Tramvaj Abuja: Buhari spouští, kontroluje terminál letiště“. Citováno 2018-07-12.
- ^ „Abuja Rail Mass Transit startuje ve čtvrtek po 11 letech“. Pracovní den NG. 2018-07-10. Citováno 2020-03-08.
- ^ Achirga, Abraham (18. července 2018). „Trasa tramvaje v hlavním městě Nigérie se otevírá cestujícím“. Reuters. Citováno 2018-12-25.
- ^ „Tramvajový systém Abuja, Abuja, Nigérie“. Železniční technologie. Citováno 15. března 2020.
- ^ „Otevírá se první fáze Abuja tramvaje“. International Railway Journal. 13. července 2018. Citováno 15. března 2020.
- ^ „Nigérie: Čína dodá tři autobusy tramvaje Abuja do poloviny roku 2020“. allAfrica. 18. listopadu 2019. Citováno 15. března 2020.
- ^ „Jak funguje železniční trať Abuja, kterou zahájil prezident Buhari“. Premium Times. 17. července 2018. Citováno 15. března 2020.
- ^ „Buhari ve čtvrtek uvede do provozu 823,5 mil. $ Abuja light rail. Citováno 2018-07-11.
- ^ „Proč expanze lehké železnice v Abuji může trvat déle, než se očekávalo“. Pracovní den. 2. února 2020. Citováno 15. března 2020.