Maryland Route 410 - Maryland Route 410 - Wikipedia

Značka Maryland Route 410

Maryland Route 410
Mapa metropolitní oblasti Washingtonu, D.C., zobrazující hlavní silnice. Maryland Route 410 spojuje několik vnitřních předměstí v Marylandu.
Maryland Route 410 zvýrazněna červeně
Informace o trase
Udržováno MDSHA
Délka13,92 mil[1] (22,40 km)
Existoval1930 – dosud
Hlavní křižovatky
West End MD 355 / MD 187 v Bethesda
 
Východní konecPennsy Drive v Landover Hills
Umístění
KrajeMontgomery, Princ George
Dálniční systém
← MD 408MD 413 →

Maryland Route 410 (MD 410) je státní silnice v Stát USA z Maryland a známý pro většinu z jeho délky jako Dálnice východ – západ. Dálnice vede z východu na západ (odtud název) 22,40 km - od Pennsy Drive v Landover Hills na MD 355 v Bethesda. MD 410 slouží jako hlavní cesta z východu na západ dojíždějící přes vnitřní severní předměstí Washington DC., spojující obchodní čtvrti Bethesda, Stříbrné jaro, a Hyattsville. Kromě toho dálnice slouží průmyslové oblasti Landover Hills a obytným předměstím Chevy Chase, Park Takoma, Chillum, Riverdale, a East Riverdale. Silnice také spojuje mnoho silnic a dálnic, které vedou z Washingtonu. Kromě toho poskytuje dálniční spojení s tranzitními a obchodními uzly soustředěnými kolem Washingtonské metro stanice metra v Bethesda, Takoma Park, Hyattsville, Silver Spring a Nový Carrollton –Dva poslední dvě poskytují další připojení k MARC a Amtrak vlaky.

MD 410 byl původně postaven podél převážně nového vyrovnání mezi Bethesdou a Silver Spring na konci 20. let. The Montgomery County část se v následujících desetiletích příliš nezměnila. V polovině třicátých let byla dálnice rozšířena na východ do Hyattsville v Okres Prince George. kde bylo několikrát znovu zarovnáno a prodlouženo. Tyto změny zahrnovaly: rozšíření podél stávajících silnic dále do Hyattsville v polovině 40. let; přeskupení v Hyattsville v polovině padesátých let; prodloužení přes Riverdale na konci 60. let; a konečné rozšíření do New Carrollton a Landover Hills na počátku 90. let.

Popis trasy

MD 410 je udržován Maryland State Highway Administration (MDSHA), s výjimkou tří městsky udržovaných segmentů ve městě Takoma Park a krátkého úseku udržovaného okresem Prince George v East Riverdale.[1][2]

Segmenty udržované městem Takoma Park se táhnou od Chestnut Avenue po poblíž Cedar Avenue po 0,27 míle (0,27 km); z Maple Avenue do MD 195 na 0,27 míle (0,43 km); a od druhého křižovatky s MD 195 po Elm Avenue, nejdelší nestátní udržovanou část s délkou 0,85 km (0,53 míle).[1][2]

V kraji Prince George v kraji East Riverdale je MD 410 okres udržovaný na 0,56 km (0,35 míle) od Baltimore-Washington Parkway na své obrátce z Riverdale Road na Veterans Parkway.[1] Zde se MD 410 za posledních 2,6 mil stává součástí Národní dálniční systém, sloužící jako hlavní tepna pro USA 50. Minulá cesta 50, MD 410 dosáhne svého východního konce na Pennsy Drive.[1][2]

Montgomery County

MD 410 začíná na dvou křižovatkách s MD 355 (Wisconsin Avenue ) a MD 187 (Old Georgetown Road) na obou stranách Stanice Bethesda na metru ve Washingtonu Červená čára v centru Bethesdy. Westbound MD 410 končí na křižovatce obousměrného MD 355 a jižního konce MD 187, který začíná jednosměrně na sever podél Old Georgetown Road. Provoz ze směru na jih od MD 187 sleduje Woodmont Avenue a Montgomery Lane na začátek na východ MD 410 na křižovatce MD 355 a Montgomery Avenue.[1][3]

MD 410 míří na východ jako a jednosměrný pár —East – West Highway westbound and Montgomery Avenue eastbound - na východní okraj centra Bethesdy, kde se oba směry sbíhají na východ od Střední škola Bethesda-Chevy Chase. Z této křižovatky může provoz využívat a Otočit se jízdní pruh z Montgomery Avenue k vstupu na západ východ – západ hlavní silnice zpět k Marylandu 355 nebo použijte slučovací pruh ke vstupu na MD 410 směrem na východ. Odtamtud dálnice pokračuje na východ jako čtyřproudová, nerozdělená dálnice východ – západ.[1][3]

Pohled na východ podél MD 410 východně od MD 384 poblíž ústředí Národního úřadu pro oceán a atmosféru v centru Silver Spring

MD 410 prochází přes Stezka hlavního půlměsíce. Následně sleduje severní okraj řeky město Chevy Chase; prochází Coquellin Run; a vede podél jižního okraje Společenský klub Columbia na jeho průsečík s MD 185 (Connecticut Avenue ).[1][3]

MD 410 poté opouští Chevy Chase a prochází přes neregistrovaná oblast Chevy Chase, ve kterém se dálnice setkává se severním koncem MD 186 (Brookville Road). Sestupuje do údolí Rock Creek, kde se protíná s Jones Mill Road a Beach Drive –Hlavní silnice Rock Creek Park ). MD 410 pak přejede přes Rock Creek, projde na sever od Meadowbrook Park a opustí údolí jako čtyřproudá rozdělená dálnice s úzkým středem a přilehlými obslužnými cestami.[1][3]

MD 410 dosáhne vrcholu kopce na Grubb Road a sestoupí do údolí větve Rock Creek. Dálnice se rozdělí na Sundale Drive a protíná odbočku na západ od severního rohu District of Columbia a její obsluhy hraniční značka. Poté opouští údolí potoka a stoupá na křižovatku s MD 390 (16. ulice ) na západním okraji centra Silver Spring.[1][3]

Pohled z přízemí na středně velkou ulici v městské oblasti s jedním uzavřeným pruhem ve směru od diváka. Na vzdáleném pozadí jsou výškové kancelářské a obytné budovy, zatímco na pozadí je staveniště s velkým jeřábem proti zatažené obloze v zimním dni.
Při pohledu na západ dolů z dálnice východ – západ na jihu Silver Spring

MD 410 se protíná MD 384 (Colesville Road) vedle sídla Národní úřad pro oceán a atmosféru a jižně od metra Stanice Silver Spring, který slouží červené lince metra Washington a MARC Brunswick Line. Dálnice se vyrovná CSX je Metropolitní dělení a červená čára na jihovýchod k pětisměrné křižovatce s USA 29 (Georgia Avenue ) a 13. ulice.[1][3]

Zde MD 410 prochází Georgia Avenue na Burlington Avenue. (Neexistuje žádný přímý přístup z východu MD 410 na sever Georgia Avenue (USA 29) nebo z jihu Georgia Avenue USA na východ MD 410.) MD 410 pokračuje na východ po tříproudové Burlington Avenue (dva pruhy na západ a jeden pruh na východ) a kříží přes železniční a metro. Na ulici Fenton Street se dálnice stočí na jihovýchod na dvouproudovou Philadelphia Avenue, kde vstupuje do města Takoma Park, když prochází kampusem Takoma Park / Silver Spring Montgomery College.[1][3]

MD 410 se protíná MD 320 (Piney Branch Road) a poté čtyřcestná zastávka na Holly Avenue vedle základní školy Takoma Park. Dálnice pokračuje křižovatkou s Maple Avenue, vedle knihovny Takoma Park; pak následuje Philadelphia Avenue na svůj konec v MD 195 (Carroll Avenue) v Takoma Junction; běží souběžně s MD 195 pro jeden blok; pokračuje na východ po Ethan Allen Avenue, kterou následuje - přes třícestnou zastávku na Jackson Avenue - k východní hranici města Takoma Park a okresní linii Montgomery-Prince George v MD 650 (New Hampshire Avenue ).[1][3]

Okres Prince George

Název MD 410 se znovu stává dálnicí East – West Highway, protože směřuje na východ od MD 650 jako čtyřproudá nedělená dálnice přes severní část Chillum. Dálnice má přední silnice na obou stranách jejího křížení Sligo Creek, pak se rozdělí před jeho průnikem s MD 212 (Riggs Road).[1][3]

Jak krátce míří na jihovýchod po Ager Road, má MD 410 krátce šest pruhů. Ager Road nakonec projde Stanice West Hyattsville na metru ve Washingtonu Zelená a Žlutá řádky. MD 410 má částečnou křižovatku s Ager Road; chybějící pohyby mezi MD 410 a Ager Road jsou prováděny přes 23. Avenue na východ.[1][3]

MD 410 se poté opět rozvětvuje na vlastní silnici, kde se stává čtyřproudovou dělenou dálnicí. Překračuje to Severozápadní větev řeky Anacostia a vstupuje do Hyattsville. Dálnice se při průchodu rozšiřuje na šest pruhů Nákupní centrum v Prince George a metro Stanice Prince George's Plaza. Mimo University Town Center a ředitelství Národní středisko pro statistiku ve zdravotnictví „MD 410 se blíží čtyřcestné křižovatce se severním koncem roku MD 500 (Queens Chapel Road) a jižní konec Adelphi Road.[1][3]

Šestiproudová rozdělená dálnice pokračuje na východ, mezi Hyattsville na jih a University Park na sever. Jižní strana dálnice je nakonec lemována městem Riverdale Park. Když MD 410 protíná USA 1 (Baltimore Avenue), plně vstupuje do Riverdale Parku, kde se snižuje na čtyři pruhy. Kříží se přes CSX Pododdělení kapitálu tratě, které také nesou MARC Camden Line. (Na linku Camden lze nastoupit v Stanice Riverdale v rámci Riverdale Park Historic District na jih, který také obsahuje Riversdale Mansion.) Přítok Severovýchodní větev řeky Anacostia krátce běží uprostřed mediánu dálnice krátce předtím, než přejde přes severovýchodní větev. Potom se MD 410 protíná a protíná MD 201 (Kenilworth Avenue) opouští město Riverdale Park.[1][3]

Dálnice pokračuje jako Riverdale Road, čtyřproudová silnice se středním odbočovacím pruhem, přes neregistrovaná oblast z East Riverdale na cestě do a výměna diamantů s Baltimore – Washington Parkway (nepodepsaný MD 295).[1][3]

MD 410 pak pokračuje na východ po Riverdale Road a stočí se na jihovýchod na Veterans Parkway, čtyřproudovou dálnici (zatímco Riverdale Road pokračuje směrem k New Carrollton). Rozdělená dálnice krátce vstupuje do města New Carrollton kolem své křižovatky s MD 450 (Annapolis Road). MD 410 pokračuje na jih a protíná Ellin Road (nepodepsáno MD 594F ) před průchodem výměnou diamantů s USA 50 (dálnice John Hanson Highway).[1][3]

Dálnice protíná USA 50; Amtrak je Severovýchodní koridor železniční tratě, také používané MARC Penn Line; a metro ve Washingtonu Orange Line. Jižně od železniční tratě MD 410 rychle dosáhne svého východního konce v Pennsy Drive. Nedaleká stanice metra New Carrollton slouží jako východní konec metra Orange Line a hostí dopravu MARC a Amtrak a dojíždějící a vnitrostátní autobusovou dopravu. Nedaleká Ardwick Ardmore Road poskytuje přístup k hlavnímu vstupu do metra Nová stanice Carrollton. Sekundární přístup ke stanici poskytuje Ellin Road severně od USA 50.[1][3]

Dějiny

Bethesda-Silver Spring Highway byla koncipována koncem 20. let 20. století jako prostředek přímého propojení dvou vnitřních předměstí Montgomery County na severní straně Washingtonu.[4] Dálnice byla ve výstavbě v letech 1927 až 1929 a do roku 1930 byla podepsána jako MD 410.[4][5]

Po dokončení se MD 410 prodlužoval mezi tehdy USA 240 v Bethesdě a 16. ulici ve Silver Spring, která byla v roce 1928 prodloužena na sever od District of Columbia.[4][5] Pokračování do současného centra Silver Spring vyžadovalo směr na jih na 16. ulici do Blair Portal, poté na východ na Colesville Road, která byla v roce 1927 rozšířena na Blair Portal, na Georgia Avenue.[4]

Většina MD 410 byla postavena na novém vyrovnání, s výjimkou části mezi dnešním MD 186 a Jones Mill Road, která navazovala na starou Brookville Road.[5]

Pohled z přízemí na křižovatku dvou širokých ulic, přičemž jedna ulice byla jednosměrná směrem k divákovi. Ulice se protínají v městské oblasti s výškovými kancelářskými budovami za slunečného dne v zimě.
Dálnice východ – západ na jejím západním konci v Bethesdě

V roce 1933 byla nová státní silnice nejrušnější silnicí v Montgomery County.[4] Silnice, která se stala známou jako dálnice East-West Highway, byla původně postavena na šířce 20 stop, ale hustý provoz vedl Maryland State Roads Commission (SRC), předchůdce MDSHA, k tomu, aby v roce 1934 navrhla rozšíření silnice v blízké budoucnosti na 40 stop. SRC také doporučil prodloužení dálnice východ-západ přes Silver Spring a Takoma Park do Hyattsville.[6]

V roce 1935 byla dálnice prodloužena podél nového vyrovnání na východ od 16. ulice do Takoma Park, poté umístěna na Philadelphia Avenue a Ethan Allen Avenue v Takoma Parku.[7] Rozšíření na MD 212 v Hyattsville bylo dokončeno v roce 1936.[8]

Maryland Route 209
UmístěníChillum –Hyattsville
Existoval1927–C. 1946

Po druhá světová válka „MD 410 byl rozšířen ještě dále na východ a zaznamenal výrazné zlepšení v jeho dochovaných úsecích. V roce 1946 byla MD 410 prodloužena přes Hyattsville's Ager Road, Hamilton Street, 38. Avenue a Jefferson Avenue - silnice pak označené MD 209 - na nový východní konec v USA 1 v Hyattsville.[9][10]

Kurz před rokem 1946 navíc dokončil úsilí o rozšíření silnice na 40 stop. Dálnice mezi Connecticut Avenue (tehdy MD 193) a Georgia Avenue (USA 29) byla rozšířena v letech 1946 a 1947.[11] V roce 1950 byly rozšířeny dva segmenty: Wisconsin Avenue (USA 240) na Connecticut Avenue (MD 193) a MD 650 (New Hampshire Avenue) v Takoma Parku na USA 1 v Hyattsville.[12]

Maryland Route 403
UmístěníHyattsville –Riverdale
Existoval1942–1956

Kromě drobných vylepšení zůstala konfigurace MD 410 v Montgomery County od roku 1950 stejná. Jedinou zásadní změnou bylo rozdělení silnice na jednosměrný pár ulic v Bethesdě v roce 1988.[13]

Sekce okresu Prince George prošla během uplynulých desetiletí podstatnějšími změnami. První zásadní změna v zarovnání nastala v roce 1956, kdy byl MD 410 dokončen na novém vyrovnání jako čtyřproudová rozdělená dálnice mezi Ager Road (jen na východ od MD 212) a MD 500.[14][15]

MD 410 byl následně rozšířen na východ přes bývalý MD 403 (Colesville Road), který běžel mezi MD 500 a USA 1 v Riverdale.[16] V roce 1970 byl tento segment upgradován na víceproudovou dělenou dálnici.[17]

Poté, v letech 1967 až 1970, byla MD 410 rozšířena jako čtyřproudá rozdělená dálnice na novém vyrovnání na východ od USA 1, kolem MD 201, na výměnu Baltimore-Washington Parkway na Riverdale Road.[18] Toto rozšíření obešel a nahradil MD 412 mezi USA 1 a B-W Parkway.[16]

A konečně, MD 410 byl dokončen v roce 1991, kdy se rozšířil na východ na Veterans Parkway kolem USA 50 na jeho aktuální konec v Pennsy Drive.[19]

Úseky MD 410 v parku Takoma z Chestnut Avenue na Cedar Avenue a z Maple Avenue na Elm Avenue byly převedeny z městské správy na státní správu v dohodě ze dne 16. února 2013. Část MD 410 mezi MD 295 a Veterans Parkway v Prince George's County byl převeden z kraje na státní údržbu v dohodě ze dne 11. května 2017.[20]

Seznam spojení

okresUmístěními
[1]		kmDestinacePoznámky
MontgomeryBethesda0.000.00 MD 355 (Wisconsin Avenue ) / MD 187 sever (Old Georgetown Road) - Rockville, WashingtonZápadní konec; jižní konec MD 187
Chevy Chase1.011.63 MD 185 (Connecticut Avenue ) – Kensington, Washington
1.382.22 MD 186 jih (Brookville Road) - Vesnice Chevy ChaseSeverní konec MD 186
1.893.04Beach Drive na jih / Jones Mill Road na sever - Rock Creek Park
Stříbrné jaro3.485.60 MD 390 (16. ulice ) až MD 97 – Wheaton, Washington
3.715.97 MD 384 (Colesville Road) do USA 29 sever - Columbia, Washington
4.246.82 USA 29 (Georgia Avenue ) – WashingtonŽádný přímý přístup z východu MD 410 na sever USA 29 nebo z jihu USA 29 na východ MD 410
Park Takoma4.967.98 MD 320 (Piney Branch Road) - Stříbrné jaro, Washington
5.568.95 MD 195 na jih (Carroll Avenue) - WashingtonZápadní konec souběžnosti s MD 195
5.639.06 MD 195 sever (Carroll Avenue) - Langley ParkVýchodní konec souběžnosti s MD 195
6.3110.15 MD 650 (New Hampshire Avenue ) – Langley Park, Washington
Princ GeorgeChillum7.1711.54 MD 212 (Riggs Road) - Langley Park, Washington
Hyattsville8.9614.42 MD 500 na jih (Queens Chapel Road) / Adelphi Road na sever - Mount Rainier, AdelphiSeverní konec MD 500
Riverdale Park9.4815.26 USA 1 (Baltimore Avenue) - Hyattsville, College Park
10.5616.99 MD 201 (Kenilworth Avenue) - Bladensburg, Zelený opasek
East Riverdale11.3318.23 Baltimore – Washington Parkway (MD 295) – Baltimore, Letiště BWI Marshall, WashingtonVýměna diamantů
Nový Carrollton12.8320.65 MD 450 (Annapolis Road) - Nový Carrollton, Bladensburg
13.1921.23Ellin Road (MD 594 východní)Západní konec nepodepsaného MD 594F
Landover Hills13.4621.66 USA 50 (Dálnice Johna Hansona) - Annapolis, WashingtonUSA 50 výstup 5
13.9222.40Cesta Pennsy na Ardwick Ardmore RoadVýchodní konec
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Pomocná trasa

MD 410 má jednu dřívější pomocnou trasu. MD 410A bylo označení pro 0,25 mil (0,40 km) část Belcrest Road mezi MD 500 a MD 410 v Hyattsville.[21] Trasa byla přidělena do roku 1999.[22] MD 410A byl převeden na údržbu kraje v roce 2004.[23]

Viz také

  • MD blank.svg Portál Maryland Roads

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2013). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2015-05-14.
  2. ^ A b C Národní dálniční systém: Washington, DC-VA-MD (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 1. října 2012. Citováno 2015-05-14.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Personál. Maryland General Highway Statewide Grid Map (PDF) (Mapa) (2014 ed.). Maryland State Highway Administration. §§ F10B, F11A, F11C, F11D. Citováno 2015-05-18.
  4. ^ A b C d E Oshel, Robert E .; Slatick, Marilyn S. (1998). Homesites of Distinction: The History of Woodside Park. Silver Spring, MD: Občanské sdružení Woodside Park. Citováno 2010-01-27.
  5. ^ A b C Marylandský geologický průzkum (1930). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Silnice státní podpory a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  6. ^ Byron, William D .; Lacy, Robert (28. prosince 1934). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1931–1934 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 20, 37. Citováno 2010-01-25.
  7. ^ Marylandský geologický průzkum (1935). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Silnice státní podpory a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  8. ^ Tabler, HE; Wilkinson, C. Nice; Luthardt, Frank F. (4. prosince 1936). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1935–1936 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 105. Citováno 2010-01-25.
  9. ^ Marylandská státní silniční komise (1940). Mapa Marylandu zobrazující dálnice a body zájmu (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  10. ^ Maryland State Roads Commission (1946). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa) (1946–1947 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  11. ^ Reindollar, Robert M .; George, Joseph M .; McCain, Russell H. (15. února 1949). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1947–1948 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 114. Citováno 2010-01-26.
  12. ^ Reindollar, Robert M .; George, Joseph M .; McCain, Russell H. (20. prosince 1950). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1949–1950 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 126, 152. Citováno 2010-01-26.
  13. ^ „Mapa objemu provozu“ (PDF). Maryland State Highway Administration. 1988. Citováno 2010-01-26.
  14. ^ Maryland State Roads Commission (1956). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  15. ^ Bonnell, Robert O .; Bennett, Edgar T .; McMullen, John J. (2. listopadu 1956). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1955–1956 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 148. Citováno 2010-01-26.
  16. ^ A b McCain, Russell H .; Bennett, Edgar T .; Kelly, Bramwell (12. listopadu 1954). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1953–1954 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 163. Citováno 2010-01-26.
  17. ^ Maryland State Roads Commission (1970). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  18. ^ Maryland State Roads Commission (1967). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  19. ^ Maryland State Highway Administration (1991). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  20. ^ Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2018). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 21. března, 2020.
  21. ^ Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2003). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2015-05-22.
  22. ^ Divize dálničních informačních služeb (31. prosince 1999). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2015-05-22.
  23. ^ Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2004). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2015-05-22.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata