Maryland Route 212 - Maryland Route 212

Značka Maryland Route 212

Maryland Route 212
MD 212 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno MDSHA
Délka10,43 mil[1] (16,79 km)
Existoval1927 – dosud
Hlavní křižovatky
Jižní konecRiggs Road u District of Columbia hranice dovnitř Chillum
  MD 501 v Chillum

MD 410 v Chillum
MD 193 v Langley Park
I-95 v Beltsville
MD 206 poblíž Beltsville

USA 1 v Beltsville
Východní konec MD 201 v Beltsville
Umístění
KrajePrinc George
Dálniční systém
← MD 210MD 213 →

Maryland Route 212 (MD 212) je státní silnice ve státě USA Maryland. Dálnice vede 16,43 mil (16,79 km) od District of Columbia hranice dovnitř Chillum sever a východ až Americká cesta 1 (USA 1) blízko Beltsville. MD 212 spojuje severní Okres Prince George společenství Chillum, Langley Park, Adelphi, Hillandale, Calverton a Beltsville. Dálnice byla postavena z Washington na počátku 10. let 20. století do Adelphi a počátkem 30. let se rozšířil na sever přes Adelphi do Hillandale. Samostatná část MD 212 byla postavena od západu USA 1 přes Beltsville až po současnost MD 201 na počátku 30. let; obě sekce byly sjednoceny počátkem 40. let. Trasa byla rozšířena na a rozdělená dálnice jižně od Langley Parku na počátku 60. let a v Mezistátní 95 (I-95) na začátku 70. let. Východní konec MD 212 byl přemístěn na sever od Beltsville poté, co byla modernizována řada okresních dálnic a přivedena do systému státních dálnic v roce 2000 a na počátku 2010; stala se stará dálnice přes Beltsville na MD 201 MD 212A.

Popis trasy

Pohled na západ podél MD 212 poblíž USA 1 v Beltsville

MD 212 začíná na hranici District of Columbia v Východní třída v Chillum. Riggs Road pokračuje do Washingtonu jako čtyřproudá nedělená dálnice na jeho jižní konec na North Capitol Street a Missouri Avenue. MD 212 míří na severovýchod podél Riggs Road, což je čtyřproudová rozdělená dálnice s cyklistickými a parkovacími pruhy. Kousek severně od Eastern Avenue dálnice protíná Chillum Road, která vede na východ jako MD 501. MD 212 se na své křižovatce se Sargent Road rozšiřuje do šesti pruhů a poté kříží Sligo Creek a protíná Stezka Sligo Creek krátce před jeho průnikem s MD 410 (Dálnice východ – západ). Dálnice pokračuje na sever do Langley Park a protíná se MD 193 (University Boulevard). Severně od MD 193 se MD 212 stočí na severovýchod a klesá do dvou jízdních pruhů.[1][2]

MD 212 prochází přes Severozápadní pobočka z Řeka Anacostia na místě historického Adelphi Mill. Dálnice protíná Metzerott Road a Adelphi Road a sleduje okraj hřbitova George Washingtona, když prochází komunitou Adelphi. MD 212 přejde I-495 (Capital Beltway) bez přístupu a dokončuje svůj úsek Riggs Road na Powder Mill Road v Hillandale. Tato křižovatka se nachází východně od Prince George -Montgomery krajská linie; Powder Mill Road pokračuje na západ jako okresní silnice do druhého kraje. MD 212 pokračuje na severovýchod podél Powder Mill Road, která prochází kolem Výzkumná laboratoř americké armády a kříže Malovat větev.[1][2]

MD 212 expanduje do čtyř pruhů jižně od své křižovatky s Cherry Hill Road v Calvertonu. Dálnice prochází severozápadně od High Point High School než se rozdělí na Beltsville Drive jen na západ od jeho výměna čtyřlístku s I-95, ve kterém protíná větev Little Paint. MD 212 se dočasně rozšiřuje na šest pruhů na obou stranách své křižovatky s ulicí Old Gunpowder Road a Powder Mill Road na západním okraji Beltsville. Kousek na jihovýchod od křižovatky se Powder Mill Road opět stává stavem udržovaným jako MD 212A, který prochází středem Beltsville. MD 212 pokračuje na východ jako čtyřproudá rozdělená dálnice podél Ammendale Road. Jen na východ od Indian Creek se Ammendale Road otáčí na jih od trasy směrem k historickému Ammendale Normal Institute; státní cesta pokračuje po Virginie Manor Road, která se při vstupu do kancelářského parku rozšiřuje na šest pruhů. Když se Virginie Manor Road rozdělí na severovýchod jako MD 206 „MD 212 pokračuje na jihovýchod podél Ritz Way k jeho oficiálnímu východnímu konci v USA 1 západně od CSX je Pododdělení kapitálu železniční trať severně od Beltsville. Značení MD 212 pokračuje na jih podél USA 1 a na východ podél MD 212A do MD 201.[1][2]

Dějiny

Prvním segmentem moderního MD 212, který měl být postaven jako moderní silnice, byla Riggs Road z Washingtonu do mlýna Adelphi, který byl tehdy známý jako Riggs Mill. 14 stop široká (4,3 m) makadamová silnice byla postavena ve dvou částech, první z Ager Road poblíž moderní křižovatky MD 410 na severozápadní větev naproti Riggs Mill od roku 1910.[3][4] Druhý segment byl dokončen z Ager Road do District of Columbia v roce 1911.[4][5] Třetí část silnice byla postavena jako betonová silnice široká 14 stop (4,3 m) z jižní strany Northwest Branch na Metzerott Road v Adelphi v letech 1916 až 1919.[6][7] Další část betonové silnice byla přidána k MD 212 z Metzerott Road na severním konci hřbitova George Washingtona v letech 1929 a 1930.[8][9] Státní silnice byla rozšířena na Powder Mill Road od roku 1933.[10] MD 212 byl rozšířen na severovýchod podél Powder Mill Road mezi Paint Branch v letech 1933 a 1934.[11][12][13]

Maryland Route 433
UmístěníBeltsville
Existoval1930–C. 1946

Část MD 212 přes Beltsville byla konstruována jako MD 433.[14] Dálnice byla postavena jako makadamová silnice z USA 1 na jihovýchod ke vchodu do Americké ministerstvo zemědělství je Beltsville Agricultural Research Center na dnešní MD 201 a jako betonová silnice z USA 1 na severozápad k Old Gunpowder Road v letech 1930 až 1933.[8][10] Dálnice sledovala přímou cestu, využívající dnešní Cook Road a Prince Georges Avenue na východ a na západ od jejího terénu Baltimore a Ohio železnice přejezd, resp.[14][15] Most dálnice přes železnici v Beltsville byl dokončen v roce 1937.[16] Příjezdové cesty k železničnímu přejezdu, které byly vyloženy betonem o šířce 22 stop (6,7 m), byly dokončeny v roce 1939.[17][18] Mezera v Powder Mill Road mezi Paint Branch a Old Gunpowder Road byla zaplněna v roce 1942, včetně mostu přes Little Paint Branch. Kromě toho byla dálnice z USA 1 do Old Gunpowder Road rozšířena o pár 3 stop širokých (0,91 m) ramen.[19] MD 212 byl rozšířen na východ až po současný konec do roku 1946.[20]

MD 212 byl rozšířen na 24 stop (7,3 m) z District of Columbia na Northwest Branch v letech 1950 až 1952.[21][22] Tento úsek byl v letech 1961 až 1963 rozšířen na víceproudovou dálnici z Washingtonu na MD 193.[23][24] MD 212 byl také rozšířen na rozdělenou dálnici z Beltsville Drive do Old Gunpowder Road, když výměna I-95 byla postavena v roce 1971.[25][26] Projekt přemístění MD 212 na východ od silnice I-95 byl zahájen rozšířením dvouproudých okresních dálnic, na které by se státní silnice posunula. První část projektu, podél Ritz Way a části Virginie Manor Road přes kancelářský park, byla dokončena do roku 2003.[27] Druhá část, od kancelářského parku na západ od křižovatky Ammendale Road – Virginia Manor Road, byla rozšířena v roce 2003. V roce 2007 Maryland State Highway Administration dočasně převedl vlastnictví Powder Mill Road na obou stranách křižovatky Old Gunpowder Road do okresu Prince George, což vedlo k označení MD 212A pro Powder Mill Road z jihovýchodu od křižovatky na MD 201.[28] V roce 2012 byla přemístěná část Powder Mill Road a rozšířená Ammendale Road, Virginia Manor Road a Ritz Way označena jako rozšíření MD 212 do USA 1.[29]

Seznam spojení

Celá trasa je v Okres Prince George.

Umístěními
[1]		kmDestinacePoznámky
Chillum0.000.00Riggs Road na jih / Východní třída  – WashingtonDistrict of Columbia hranice; jižní konec
0.180.29 MD 501 na východ (Chillum Road) - HyattsvilleZápadní konec MD 501
1.262.03 MD 410 (Dálnice východ – západ) - Park Takoma, Hyattsville
Langley Park2.093.36 MD 193 (University Boulevard) - College Park, Stříbrné jaro
Beltsville8.0813.00 I-95 – Baltimore, WashingtonI-95 Konec 29
8.5413.74Old Gunpowder Road north / Powder Mill Road eastPowder Mill Road vede k MD 212A; MD 212 pokračuje po Ammendale Road
10.2316.46 MD 206 na sever (Virginia Manor Road)Jižní konec MD 206
10.4316.79 USA 1 (Baltimore Avenue) - Vavřín, College ParkVýchodní konec; Značení MD 212 pokračuje na jih podél USA 1 a na východ podél MD 212A do MD 201
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Pomocná trasa

MD 212A je označení pro 3,14 km dlouhou část Powder Mill Road, která prochází Beltsville. Dálnice začíná jako čtyřproudová rozdělená dálnice na třícestné křižovatce silnic s názvem Powder Mill Road. Severní část křižovatky směřuje na sever k křižovatce Powder Mill Road, Ammendale Road a Old Gunpowder Road; bývalé dvě silnice tvoří hlavní linii MD 212. Západní část křižovatky je dvoupruhová silnice, která umožňuje přístup k obytnému rozdělení. MD 212A klesá na dvouproudovou silnici, když míří na jihovýchod přes Beltsville. Dálnice protíná Rhode Island Avenue, poté se stočí na východ a protíná USA 1 (Baltimore Avenue). V tomto okamžiku se MD 212A stává podepsanou jako MD 212. MD 212A překračuje kapitálovou subdivizi CSX a setkává se se severním koncem MD 694 (Agricultural Farm Road) naproti Cook Road. Dálnice se stáčí na jihovýchod a prochází přes Indian Creek, než dosáhne svého východního konce na Edmonston Road. Edmonston Road míří na jih jako MD 201 směrem Zelený opasek. Powder Mill Road pokračuje na východ jako federálně udržovaná dálnice přes Beltsville Agricultural Research Center.[1][30] MD 212A byl součástí hlavní trati MD 212 až do roku 2007, kdy bylo označení trasy rozděleno převodem dálnice kolem křižovatky Gunpowder Road na údržbu kraje; východní část přes Beltsville se stala MD 212A.[28]

Viz také

  • MD blank.svg Portál Maryland Roads

Reference

  1. ^ A b C d E F Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2013). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2011-11-15.
  2. ^ A b C Google (2013-06-01). „Maryland Route 212“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2013-06-01.
  3. ^ Marylandský geologický průzkum (1910). Mapa Marylandu (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  4. ^ A b Weller, O.E .; Parran, Thomas; Miller, W.B .; Perry, John M .; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (květen 1916). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1912–1915 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 124, 128. Citováno 2013-06-01.
  5. ^ Marylandský geologický průzkum (1911). Mapa Marylandu: Zobrazený státní silniční systém a silnice státní podpory dokončené nebo ve výstavbě 31. prosince 1911 (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  6. ^ Zouck, Frank H .; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (leden 1920). Výroční zprávy Komise pro státní silnice v Marylandu (1916–1919 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 31. Citováno 2013-06-01.
  7. ^ Marylandský geologický průzkum (1921). Mapa Marylandu: Zobrazeno státní silniční systém a silnice státní podpory (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  8. ^ A b Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1. října 1930). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1927–1930 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 222. Citováno 2013-06-01.
  9. ^ Marylandský geologický průzkum (1930). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Silnice státní podpory a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  10. ^ A b Marylandský geologický průzkum (1933). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Silnice státní podpory a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  11. ^ Marylandský geologický průzkum (1935). Mapa Marylandu zobrazující státní silniční systém: Silnice státní podpory a vylepšené napojení na okresní silnice (Mapa). Baltimore: Maryland Geological Survey.
  12. ^ Byron, William D .; Lacy, Robert (28. prosince 1934). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1931–1934 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 349. Citováno 2013-06-01.
  13. ^ Federální správa silnic (2012). „Číslo struktury NBI: 100000160041010“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
  14. ^ A b Marylandská státní silniční komise (1940). Mapa Marylandu zobrazující dálnice a body zájmu (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  15. ^ Čtyřúhelník MD v Beltsville (Mapa) (1945 ed.). 1: 31 680. 7 1/2 minutová série (topografická). Geologický průzkum Spojených států. | datum přístupu = vyžaduje | url = (Pomoc)
  16. ^ Federální správa silnic (2012). „Číslo struktury NBI: 100000160039010“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
  17. ^ Beall, J. Glenn; Jarboe, Elmer R .; Obrecht, George F., Sr. (4. března 1939). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1937–1938 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 147. Citováno 2013-06-01.
  18. ^ Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15. března 1941). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1939–1940 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 111. Citováno 2013-06-01.
  19. ^ Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15. března 1943). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1941–1942 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. 57, 95. Citováno 2013-06-01.
  20. ^ Maryland State Roads Commission (1946). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa) (1946–1947 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  21. ^ Reindollar, Robert M .; George, Joseph M .; McCain, Russell H. (20. prosince 1950). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1949–1950 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 37. Citováno 2013-06-01.
  22. ^ McCain, Russell H .; Hall, Avery W .; Nichols, David M. (15. prosince 1952). Zpráva Komise pro státní silnice v Marylandu (1951–1952 ed.). Baltimore: Maryland State Roads Commission. str. 90. Citováno 2013-06-01.
  23. ^ Federální správa silnic (2012). „Číslo struktury NBI: 100000160043010“. Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
  24. ^ Maryland State Roads Commission (1963). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  25. ^ Maryland State Roads Commission (1971). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Baltimore: Maryland State Roads Commission.
  26. ^ Federální správa silnic (2012). "Číslo struktury NBI: 100000160205010". Národní seznam mostů. Federální správa silnic.
  27. ^ Maryland State Highway Administration (2003). Maryland: Oficiální dálniční mapa (Mapa) (vydání 2003–2004). Baltimore: Maryland State Highway Administration.
  28. ^ A b Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2007). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2013-05-30.
  29. ^ Divize Dálniční informační služby (31. prosince 2011). Odkaz na umístění dálnice. Maryland State Highway Administration. Citováno 2013-05-30.
  30. ^ Google (2013-06-01). „Maryland Route 212A“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 2013-06-01.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata