Stanice MRT Marina Bay - Marina Bay MRT station

Pro stanici, která slouží Marina Bay Sands viz Stanice MRT Bayfront.

MRT Singapore Destination 10.png
NS27  CE2  TE20 
Marina Bay
滨海 湾
மரீனா பே
Marina Bay
Hromadná rychlá přeprava (MRT) stanice
NS27 CE2 Marina Bay Exit A (1) .jpg
Výjezd A ze stanice Marina Bay
Umístění21 Park Street
Singapur 018925 (NSL)[1][2]
23 Park Street
Singapur 018926 (CCL)[3][4]
25 Park Street
Singapur 018929 (TEL)[5][6]
Souřadnice1 ° 16'33,95 ″ severní šířky 103 ° 51'16,83 ″ východní délky / 1,2760972 ° N 103,8546750 ° E / 1.2760972; 103.8546750Souřadnice: 1 ° 16'33,95 ″ severní šířky 103 ° 51'16,83 ″ východní délky / 1,2760972 ° N 103,8546750 ° E / 1.2760972; 103.8546750
Ve vlastnictvíÚřad pro pozemní dopravu
ProvozujeLogo SMRT Trains.png SMRT Trains Ltd (SMRT Corporation )
Linka (y)
  Severojižní linka
  Kruhová čára
  Thomson – East Coast Line
Platformy4 (2 ostrovní nástupiště ) (2 U / C)
stopy4 (6, když je postavena linka Thomson – East Coast)
PřipojeníAutobus, taxi
Konstrukce
Typ strukturyPodzemí
Hloubka38 m (Když je postavena linka Thomson – East Coast)
Úrovně platformy2 (4, když je postavena linka Thomson – East Coast)
ParkovištěAno (Marina One )[7]
Zařízení pro jízdní kolaAno (externí)
Ne (uvnitř stanice)[7]
Bezbariérový přístupAno
Dějiny
Otevřeno4. listopadu 1989; Před 31 lety (1989-11-04) (Severojižní čára)
14. ledna 2012; před 8 lety (2012-01-14) (Kruhová čára)
Otevírací2021; 1 rok (2021) (Linie Thomson – East Coast)
ElektrifikovanýAno
Předchozí jménaPovodí Telok Ayer, Marina South
Služby
Předcházející stanice Hromadná rychlá přeprava Následující stanice
Severojižní linka
Terminus
vůčiStadión
Kruhová čára
Kyvadlová doprava na stadion
Terminus
ve směru hodinových ručiček / vnější
Kruhová čára
Budoucí služba
proti směru hodinových ručiček / vnitřní
Thomson – East Coast Line
Budoucí služba
Umístění
Mapa systému Singapur MRT / LRT
Mapa systému Singapur MRT / LRT
Marina Bay
Stanice Marina Bay v Singapuru

Stanice MRT Marina Bay je podzemí Hromadná rychlá přeprava (MRT) přestupní stanice na Severojižní čára (NSL) a Kruhová čára (CCL), provozuje SMRT vlaky. Stanice se nachází na hranici Downtown Core a Straits View plánování oblastí v Singapur a byla postavena vedle Bayfront Avenue. Jak název napovídá, nachází se poblíž Marina Bay.

Stanice Marina Bay byla jednou z posledních stanic, které měly být dokončeny v raných fázích sítě MRT a byly otevřeny 4. listopadu 1989. Byl to konec severojižní trati až do prodloužení trati do Stanice Marina South Pier v roce 2014. Stanice se stala přestupní stanicí s linkou Circle (CCL) po dokončení rozšíření pobočky o dvě stanice na tuto stanici od Promenádní stanice v lednu 2012. Stanice se stane tříproudovou přestupní stanicí, když 3. etapa Thomson – linie východního pobřeží (TEL) se otevře v roce 2021.

Dějiny

Severojižní linka

Severojižní liniové platformy.

Občanská smlouva 310 na stavbu 900 metrů (0,56 mil) tunelu cut-and-cover, stejně jako stanice MRT Marina Bay, byla udělena společnému podniku Gammon-Antara Koh v hodnotě S $ 96,16 milionu (69,68 milionu USD) v dubnu 1986.[8] Stavba tunelu ke stanici byla v té době poměrně náročná, protože tunel vedl pod Povodí Telok Ayer a stanice a tunely měly být postaveny v měkké půdě. Vzhledem k měkké mořské hlíně nebyl možný výkop možný. Potápěči museli snížit 20 metrů (66 stop) příkopy, kde měly být položeny tunely MRT, za nulové viditelnosti a velmi kalné vody. Poté byla položena betonová základna pro tunely s vodou odčerpanou pro tunely a stanici, na které se má stavět. Před doplněním mořského dna byly tunely poté pokryty další vrstvou betonu.[9][10][11] Během stavby byla a druhá světová válka -era bomba byla nalezena na pracovišti. The Singapur ozbrojené síly (SAF) Byla zavolána jednotka pro likvidaci bomb a bomba byla bezpečně odpálena jinde.[12]

Stanice se otevřela dne 4. listopadu 1989 a byla jižním koncem linky severojižní, dokud se v roce 2014 neotevřelo rozšíření NSL na stanici Marina South Pier.[13][14] Dne 8. ledna 2006 byla tato stanice jednou ze čtyř stanic, které se účastnily Cvičení Northstar V.[15]

Výměna kruhové čáry

Platformy Circle line.

Dvě stanice prodloužení 2,4 km (1,5 mil) od Promenáda na stanici Marina Bay bylo oznámeno dne 28. listopadu 2011.[16] Zakázku 901 na stavbu a dokončení stanice CCL Marina Bay získala společnost Hock Lian Seng Infrastructure Pte. Ltd. za 348,4 mil. USD (252,46 mil. USD) v únoru 2008.[17][18][19] Rozsah zahrnoval také doplňkové a přestavbové práce na stávající stanici Marina Bay na severojižním vedení (NSL), lokalizované odklony East Coast Parkway (ECP) a Marina Street a demolice automobilového podchodu.[20] Stavba stanice byla zahájena v únoru 2008 a podle harmonogramu byla dokončena do ledna 2012.[16]

Při stavbě bylo nutné přesunout vchod (východ A) do stanice kvůli stavebním pracím pro linkovou stanici Circle.[21] Stanice byla zahájena dne 14. ledna 2012, s zahajovacím ceremoniálem den předtím.[22][23][24]

Fáze čáry kruhu 6

Stanice byla vyhlášena 29. října 2015 jako součást 6. etapy linky Circle. Je to jedna ze dvou stávajících stanic CCL, druhá je HarbourFront, který bude připojen k fázi 6 kruhové čáry a dokončí „kruh“.[25]

Smlouva 886 o výstavbě prolomených a krycích tunelů v oblasti zálivu Marina mezi Princ Edward a stanice Marina Bay byly uděleny společnosti Koh Brothers Building & Civil Engineering Contractor (Pte.) Ltd. v hodnotě 255,35 S $ milionů (185,04 milionů USD) v září 2017. Stavba začala v roce 2017 a očekává se, že bude dokončena do roku 2025.[26][27]

Výměna Thomson-East Coast Line

Staveniště TEL.

Dne 15. srpna 2014, LTA oznámila, že stanice Marina Bay bude součástí navrhovaného Thomsonova linie východního pobřeží (TEL). Stanice bude postavena jako součást Fáze 3, sestávající z 13 stanic mezi Mount Pleasant a Zahrady u zálivu dokončení a očekává se, že bude dokončena v roce 2021.[28][29]

Smlouva T226 na projektování a stavbu stanice TEL Marina Bay a souvisejících tunelů byla společnosti Taisei Corporation přidělena v únoru 2014 ve výši 425 milionů S (307,97 milionů USD). Stavba byla zahájena v roce 2014 s předpokládaným dokončením v roce 2021.[30][31][32] Stavba zahrnuje demolici East Coast Parkway a Marina Station Road, což má vliv i na sousední Stanice Shenton Way. Zmrazení země bylo poprvé použito v singapurské železniční konstrukci při stavbě trati Thomson – East Coast na této stanici, kde prochází pod stávající tratí North South a Circle.[33][34]

Incidenty

  • Dne 15. Června 2015 začala vlaková doprava mezi zátokou Marina Bay a Marina South Pier stanice byla narušena po poruše vlaku na této stanici.
  • Dne 7. října 2017 byl v tunelu mezi zátokou Marina a zálivem spatřen malý požár Raffles Place stanice, ale utichlo to samo. Jeho příčina není jasná, ale mohla být spojena s povodněmi v tunelu, které se objevily dále po trati.[35][36]

Podrobnosti o stanici

Design

Reflexní bazén u vchodu do stanice.

Stanici Circle Line navrhl Aedas, Quarry Bay & Aedas Pte Ltd (Station Architect).[37] Viditelnost, integrace a efektivita byly ústředními body při navrhování CCL části stanice, protože vchody do stanice se musí integrovat do parku, kde se stanice nachází.[38] Návrh má také opatření pro budoucí podzemní síť pro chodce (převedenou ze zařízení pro dočasnou údržbu poblíž stanice) a připojení k budoucímu vývoji.[39] Průsvitný baldachýn působí jako střešní okno, které umožňuje přirozené světlo do podzemní haly. Velký vchod také umožňuje vstup velkého množství přirozeného světla do stanice.[40] Chcete-li omezit vizuální dopad stanice na okolní parkovou krajinu, pouze výtah, eskalátory, lehká váha ETFE Baldachýn a reflexní bazén jsou viditelné z úrovně ulice, což uživatelům poskytuje úplný výhled do parku od vchodu do stanice. Reflexní bazén také zajišťuje plynulý přechod mezi východy a parkem.[41]

Design stanice byl vítězem ceny za malý projekt na Světový festival architektury v roce 2012.[42][41] Mezi další ocenění patří ocenění Land Transport Excellence Awards 2012 (jako nejlepší železniční / silniční infrastruktura - partner projektu),[43] 2013 UIPT Asia-Pacific Grow with Public Transport Award[44] a čestné uznání za cenu Singapore Institute of Architects Architectural Design Awards 2012.[45]

Art-in-Transit

Stanice představuje dvě umělecká díla v rámci programu Art-in-Transit. Umělecká díla Květiny v květu II Tay Chee Toh byl původně zavěšen Stanice sadů a byl znovu uveden do provozu jako pocta odkazu umění na singapurských nádražích MRT. Předloha zobrazuje visící jemné sochy, které připomínají květiny. Další umělecká díla, Vlak jezdí v deštivých dnech od Nah Yong En, se zobrazuje na úrovni nástupiště stanice. Čtrnáct obrázků dešťových kapek představuje scény, které běžně vidí dojíždějící, když v období dešťů hledí z okna na vlak.[46]

Služby

Na trati sever-jih se stanice nachází mezi Raffles Place a Marina South Pier stanic. Vlaky severojižní linky jezdí každé 2–5 minut přibližně od 6:00 jsem (6:25 v neděli a ve svátky) do 11:30 pm pro oba směry. Na lince Circle je stanice v současné době terminálem prodloužení linky Circle, přičemž kyvadlová doprava ze stanice končí v Stanice stadionu. Kyvadlová doprava je provozována s frekvencí 5–7 minut ve špičce i mimo špičku od 6:00 jsem (6:24 v neděli a svátky) do 11:25 odpoledne.[47][48]

Reference

  1. ^ „Mapa STANICE MARINA BAY MRT, 21 Park Street Singapore 018925“. yoursingaporemap.com. Citováno 22. dubna 2020.
  2. ^ „Marina Bay (stanice MRT) - 21 Park Street (S) 018925“. www.streetdirectory.com. Citováno 22. dubna 2020.
  3. ^ „Umístění Pohled na 23 Park Street, 018926“. www.streetdirectory.com. Citováno 22. dubna 2020.
  4. ^ „Mapa STANICE MARINA BAY MRT, 23 Park Street Singapore 018926“. yoursingaporemap.com. Citováno 22. dubna 2020.
  5. ^ „Marina Bay - (stanice MRT) - 25 Park Street (S) 018929“. www.streetdirectory.com. Citováno 22. dubna 2020.
  6. ^ „Mapa STANICE MARINA BAY MRT, 25 Park Street Singapore 018929“. yoursingaporemap.com. Citováno 22. dubna 2020.
  7. ^ A b „SMRT> Vlaky> NetworkMap> MarinaBay“. smrt.com.sg. SMRT. 2017. Archivováno z původního dne 27. srpna 2017. Citováno 12. května 2017. Vybavení stanice Marina Bay
  8. ^ Brzy Neo, Lim (8. dubna 1986). „Společný podnik vyhrál poslední velkou dohodu o MRT“. Obchodní časy.
  9. ^ Dhaliwal, Rav (27. října 1986). „Potápěči pomáhají stavět tunely MRT“. Straits Times. Citováno 21. dubna 2020.
  10. ^ „Pod zemí a pod vodou“. Straits Times. 12. března 1988.
  11. ^ „Gali tanah dari bawah air untuk terowong“. Berita Harian. 17. října 1986.
  12. ^ „Bomba poblíž místa MRT“. Straits Times. 7. listopadu 1986.
  13. ^ Dhaliwal, Rav. „Východoevropané dostanou lístek na jízdu, protože MRT otevírá linku“. Straits Times. Citováno 21. dubna 2020.
  14. ^ „Projev pana Lui Tuck Yew na návštěvě prodloužení severojižního vedení dne 15. srpna 2014“. www.mot.gov.sg. Citováno 21. dubna 2020.
  15. ^ „22 agentur v cvičení Northstar V připraveno k akci“. Zprávy kanálu Asie. 3. ledna 2006. Archivovány od originál dne 1. října 2007.
  16. ^ A b „Informační přehled o prodloužení kružnice“. www.lta.gov.sg. Archivovány od originál dne 22. února 2013.
  17. ^ „Zadání zakázky na stanici CCL Marina Bay“. www.lta.gov.sg. Archivovány od originál dne 31. prosince 2013.
  18. ^ „Projekty“. Domov. Citováno 21. dubna 2020.
  19. ^ „Seznam zakázek zadaných pro linku Downtown 1“ (PDF). Úřad pro pozemní dopravu.
  20. ^ „Hock Lian Seng vyhrává smlouvu na stanici Marina Bay - LushHomeMedia“. LushHomeMedia - Singapurské nemovitosti (v lotyštině). Archivováno z původního dne 21. dubna 2020. Citováno 21. dubna 2020.
  21. ^ „Přemístění vchodu do stanice Marina Bay“. www.lta.gov.sg. Archivovány od originál dne 31. prosince 2013.
  22. ^ „Rozšíření na Circle Line otevírá dvě akce konané současně na Bayfront Station a Esplanade Xchange“. www.smrt.com.sg. Archivováno z původního dne 22. dubna 2020. Citováno 22. dubna 2020.
  23. ^ „Projev pana Lui Tuck Yew na zahajovacím ceremoniálu prodloužení kruhové linky 13. ledna 2012“. www.mot.gov.sg. Citováno 21. dubna 2020.
  24. ^ „STK Singapur - získejte nové pohledy na pozemní, námořní a leteckou dopravu“. www.mot.gov.sg. Citováno 21. dubna 2020.
  25. ^ "LTA | News Room". www.lta.gov.sg. Archivovány od originál dne 20. září 2019. Citováno 21. dubna 2020.
  26. ^ "LTA | Zpravodajská místnost | Zprávy | LTA Awards První tři občanské smlouvy na Circle Line 6". www.lta.gov.sg. Archivovány od originál dne 5. března 2020. Citováno 21. dubna 2020.
  27. ^ „Zakázky First Circle Line 6 v hodnotě 1,75 miliard S $ udělené společností LTA“. CNA. Archivovány od originál dne 5. března 2020. Citováno 21. dubna 2020.
  28. ^ "Společná tisková zpráva od Pozemního dopravního úřadu a singapurského pozemkového úřadu - Thomson-East Coast Line: Nové odkazy MRT na východě | Tiskové středisko | Úřad pro pozemní dopravu". www.lta.gov.sg. 19. srpna 2014. Archivovány od originál dne 13. února 2020.
  29. ^ "LTA | Připravované projekty | Železniční expanze | Thomson-East Coast Line". www.lta.gov.sg. 13. února 2020. Archivovány od originál dne 13. února 2020. Citováno 13. února 2020.
  30. ^ „LTA uděluje tři zakázky společnosti Thomson MRT Line v hodnotě 1,09 miliardy dolarů“. Straits Times. 21. února 2014. Archivovány od originál dne 13. února 2020. Citováno 4. května 2020.
  31. ^ "LTA | News Room | Zprávy | LTA Awards Tři smlouvy pro stanice Sin Ming, Havelock a Marina Bay Thomson Line". www.lta.gov.sg. 13. února 2020. Archivovány od originál dne 4. května 2020. Citováno 21. dubna 2020.
  32. ^ „LTA uděluje tři zakázky společnosti Thomson MRT Line v hodnotě 1,09 miliardy“. STCars. Archivovány od originál dne 13. února 2020. Citováno 21. dubna 2020.
  33. ^ „Pozemní zmrazení nejprve pro singapurský železniční projekt“. TunnelTalk. 2. července 2014. Archivováno z původního dne 18. prosince 2014. Citováno 18. prosince 2014.
  34. ^ "LTA | Zpravodajská místnost | Zprávy | Informační přehled: Konstrukce stanice Thomson-East Coast Line Marina Bay: Technologie zmrazení půdy". www.lta.gov.sg. Archivovány od originál dne 21. dubna 2020. Citováno 21. dubna 2020.
  35. ^ „Voda v tunelu, požár u trati způsobil narušení vlaku na NSL: SMRT“. Zprávy kanálu Asie. 8. října 2017. Archivováno z původního dne 7. října 2017. Citováno 8. října 2017.
  36. ^ „Narušení NSL: Vlakové spoje mezi Ang Mo Kio a Newtonem nebudou k dispozici dříve než v neděli“. Straits Times. 7. října 2017. Archivováno z původního dne 7. října 2017. Citováno 8. října 2017.
  37. ^ „Stanice MRT Marina Bay“. Aedas. 6. dubna 2016. Citováno 22. dubna 2020.
  38. ^ "LTA | Doprava | Veřejná doprava | Železniční síť | Kruhová trať". www.lta.gov.sg. Archivováno z původního dne 1. listopadu 2019. Citováno 22. dubna 2020.
  39. ^ "Stanice MRT Marina Bay | Aedas". Archello. Citováno 22. dubna 2020.
  40. ^ Welch, Adrian (18. května 2012). „Stanice MRT Marina Bay: Budování kruhové linky v Singapuru“. e-architekt. Citováno 22. dubna 2020.
  41. ^ A b „Stanice Marina Bay, Singapur, republika“. Světový adresář budov. Archivovány od originál dne 20. října 2012. Citováno 6. července 2013.
  42. ^ „Oznámen užší výběr ocenění World Architecture Festival 2012. Dezeen. 18. července 2012. Archivováno z původního dne 6. května 2019. Citováno 22. dubna 2020.
  43. ^ „Ocenění za vynikající dopravu na pozemních komunikacích 2012“. Aedas. 17. května 2016. Citováno 22. dubna 2020.
  44. ^ „2013 UIPT Asia-Pacific Grow Grow with Public Transport Award“. Aedas. 17. května 2016. Citováno 22. dubna 2020.
  45. ^ „12. SIA Architectural Design Awards“. INDESIGNLIVE SINGAPUR | Denní propojení s architekturou a designem. 30. května 2012. Citováno 22. dubna 2020.
  46. ^ Massot, Gilles (7. dubna 2020). „Cesta kolem - Veřejná doprava - Lepší zkušenosti s veřejnou dopravou - Umění v dopravě“. LTA. Archivováno z původního dne 21. dubna 2020. Citováno 21. dubna 2020.
  47. ^ "Mapa systému MRT" (PDF). LTA.
  48. ^ „SMRT Journeys“. cesta.smrt.com.sg. Citováno 22. dubna 2020.

externí odkazy