Stanice Yio Chu Kang MRT - Yio Chu Kang MRT station

NS15 
Yio Chu Kang
杨 厝 港
இயோ சூ காங்
Yio Chu Kang
Hromadná rychlá přeprava (MRT) stanice
Dveře obrazovky nástupiště na stanici MR Yio Chu Kang, Singapur.jpg
Úroveň nástupiště stanice MRT Yio Chu Kang.
Umístění3000 Ang Mo Kio Avenue 8
Singapur 569813
Souřadnice1 ° 22'54,86 ″ severní šířky 103 ° 50'41,34 ″ východní délky / 1,3819056 ° N 103,8448167 ° E / 1.3819056; 103.8448167Souřadnice: 1 ° 22'54,86 ″ severní šířky 103 ° 50'41,34 ″ východní délky / 1,3819056 ° N 103,8448167 ° E / 1.3819056; 103.8448167
ProvozujeSMRT Trains Ltd (SMRT Corporation )
Linka (y)
  Severojižní linka
Platformy2 (1 ostrovní nástupiště )
stopy2
PřipojeníVýměna autobusů Yio Chu Kang Taxi
Konstrukce
Typ strukturyZvýšené
Úrovně platformy1
Bezbariérový přístupAno
Dějiny
Otevřeno7. listopadu 1987; Před 33 lety (1987-11-07)
ElektrifikovanýAno
Služby
Předcházející stanice Hromadná rychlá přeprava Následující stanice
Severojižní linka
Umístění
Mapa systému Singapur MRT / LRT
Mapa systému Singapur MRT / LRT
Yio Chu Kang
Stanice Yio Chu Kang v Singapuru

Stanice Yio Chu Kang MRT je nadzemní Hromadná rychlá přeprava (MRT) stanice na Severojižní čára v Ang Mo Kio, Singapur, poblíž křižovatky Ang Mo Kio Avenue 6 a Ang Mo Kio Avenue 8.

Tato stanice slouží především studentům sousedních vzdělávacích institucí, jako je Anderson Serangoon Junior College a Nanyang Polytechnic, jakož i obytné a průmyslové nemovitosti v severní části Ang Mo Kio.

Úsek tratí mezi touto stanicí a Stanice MRT Khatib je nejdelší mezi kterýmikoli dvěma stanicemi na trase sever-jih. Stanice Yio Chu Kang, otevřená 7. listopadu 1987, je jednou z pěti stanic, které společně tvoří nejstarší singapurské stanice MRT.

Dějiny

Veřejná prostranství Yio Chu Kang
Jiný pohled na platformu MRT
Exteriér stanice.

Stanice Yio Chu Kang byla severní terminus linky sever-jih, když se poprvé otevřela dne 7. listopadu 1987 spolu s prvními pěti stanicemi MRT. Vlaky skončily na nástupišti A před couváním a přejetím na sousední kolej.[Citace je zapotřebí ]

Dne 3. března 2003 jel 23letý mladík se svým autem na trať MRT mimo Lentor Avenue v sektoru mezi Yio Chu Kang a Khatib, první nehoda svého druhu za 15 let operací MRT v Singapuru. K nehodě došlo, když auto, které jelo rychlostí 87 kilometrů za hodinu (54 mph) po Lentor Avenue - rychlostní limit byl 70 kilometrů za hodinu (43 mph) - namontováno 18 cm (7,1 palce) obrubník, překročil 6 metrů ( 20 stop) travnatého okraje (včetně 1,5 m širokého chodníku), přeskočil přes odtok 1,5 metru (4 ft 11 v), prošel plotem 2 metry od před přistáním na trati a šel do kopce na strmý kamenný násyp. Svědci se pokusili odstranit vůz z kolejí, aby se zabránilo možné kolizi, avšak blížící se vlak z Yio Chu Kang zastavil jejich úsilí. Jeden ze svědků naznačil strojvedoucímu, aby zastavil. Přestože strojvedoucí nebyl schopen včas zastavit, dokázal vlak dostatečně zpomalit, aby zabránil vykolejení.[1]

Instalace dveří s poloviční výškou byla zahájena 15. srpna 2011 a do provozu byla uvedena 18. října téhož roku.[2] Stanice je instalována s velkoobjemové nízkorychlostní ventilátory v provozu od 24. srpna 2012. V listopadu téhož roku byly vyměněny tarify TITAN.

Dne 12. února 2015 zemřel 29letý motocyklista poté, co byl vržen na stopy MRT mezi nimi Khatib a stanice Yio Chu Kang brzy ve čtvrtek ráno po dopravní nehodě na estakádě Lentor, podobné nehodě z roku 2003.[3]

Reference

  1. ^ „Dopravní nehoda na trati MRT“. RIMAS. Březen 2003. Archivovány od originál dne 2012-02-08. Citováno 2007-08-16.
  2. ^ Wong, Siew Ying (26. ledna 2008). „Nadzemní stanice MRT budou mít do roku 2012 dveře na nástupišti“. Zprávy kanálu Asie. Citováno 1. února 2012.
  3. ^ „Motocyklista vrhl na stopy MRT po nehodě nad nájezdem Lentor“. Straits Times. 12. února 2015.

externí odkazy