Stanice MRT HarbourFront - HarbourFront MRT station
  NE1 CC29 HarbourFront 港湾 துறைமுகம் HarbourFront | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hromadná rychlá přeprava (MRT) stanice | |||||||||||||||||||||
 Výjezd A ze stanice MRT HarbourFront. | |||||||||||||||||||||
| Umístění | 81 Telok Blangah Road Singapur 098867 (NEL) 83 Telok Blangah Road Singapur 098886 (CCL) | ||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 1 ° 15'55 ″ severní šířky 103 ° 49'20 ″ V / 1,265297 ° N 103,82225 ° ESouřadnice: 1 ° 15'55 ″ severní šířky 103 ° 49'20 ″ V / 1,265297 ° N 103,82225 ° E | ||||||||||||||||||||
| Provozuje | SBS Transit Ltd. (ComfortDelGro Corporation ) (Severovýchodní čára) SMRT Trains Ltd (SMRT Corporation ) (Kruhová čára) | ||||||||||||||||||||
| Linka (y) | |||||||||||||||||||||
| Platformy | 4 (2 ostrovní nástupiště ) | ||||||||||||||||||||
| stopy | 4 | ||||||||||||||||||||
| Připojení | HarbourFront Bus Interchange Taxi | ||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Podzemí | ||||||||||||||||||||
| Úrovně platformy | 2 | ||||||||||||||||||||
| Parkoviště | Ano (VivoCity, HarbourFront Center ) | ||||||||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | Ano | ||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 20. června 2003 (Severovýchodní čára) 8. října 2011 (Kruhová čára) | ||||||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | Ano | ||||||||||||||||||||
| Předchozí jména | Světové obchodní centrum | ||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||
  HarbourFront HarbourFront stanice v Singapuru | |||||||||||||||||||||
Stanice MRT HarbourFront je podzemí Hromadná rychlá přeprava (MRT) přestupní stanice na Severovýchodní linie (NEL) a Kruhová čára (CCL) v Bukit Merah oblast plánování, Singapur, pod Telok Blangah Road. Tato stanice je přímo připojena k VivoCity a je nejbližší stanicí MRT Sentosa. Stanice je také blízko HarbourFront Bus Interchange, HarbourFront Center a Singapore Cruise Center.
Stanice HarbourFront je terminálem jak severovýchodní linie, tak kruhové linky. V roce 2025, po dokončení 6. etapy CCL, bude stanice HarbourFront přímo napojena na Stanice Marina Bay přes jižní pobřeží Singapuru.
Dříve známá jako stanice World Trade Center, byla stanice a její okolí přejmenována na HarbourFront v důsledku Září 2001 teroristické útoky a společně s demolicí výstavních hal. Název charakterizuje HarbourFront jako brána do Přístav Keppel, lemovaný vývojem na nábřeží.
Umístění
Stanice HarbourFront je nedaleko HarbourFront, který se nachází v nejjižnějším bodě pevniny Bukit Merah. Samotná stanice se nachází v těsné blízkosti HarbourFront Center a VivoCity. Autobusy do az Sentosa pocházejí z HarbourFront Bus Interchange, který se nachází v blízkosti stanice. Když Sentosa Express jednokolejka linka do Sentosy zahájila službu 15. ledna 2007 jako virtuální výměna, Sentosa se stal efektivněji spojen s většinou města Singapuru. Stanice zajišťuje také veřejnou dopravu do významné turistické destinace Mount Faber.
Dějiny
Stanice HarbourFront byla otevřena dne 20. Června 2003 se zbytkem Severovýchodní linie. Po VivoCity otevřeno, víkendová osobní doprava se zdvojnásobila na více než 60 000 cestujících každý den, což překonalo Dhoby Ghaut, dříve nejrušnější stanice na Severovýchodní linie. Kvůli náhlému skoku v osobní dopravě se počet faregates směřujících na spojnici do VivoCity muselo být zvýšeno ze sedmi na devět. The Kruhová čára část stanice zahájila službu příjmů dne 8. října 2011 a nahradila ji Marymount jako konečná stanice pro Kruhová čára, čímž se stanice HarbourFront stala první a v současné době jedinou dvoulinkovou konečnou stanicí v Singapuru.
Překročení tunelu severovýchodní linky na této stanici bylo prodlouženo o 50 metrů za přibližně 8,2 milionu S $. Práce byly dokončeny do konce roku 2014. Provoz stanice nebyl těmito pracemi ovlivněn, protože většina vylepšení byla provedena mimo samotnou stanici.[1]
Na LTA MasterPlan z roku 2013 uvedla, že Kruhová čára by se prodlužovalo z HarbourFront, cestovalo třemi novými stanicemi a pak se spojilo s Stanice Marina Bay, tedy 'dokončení kruhu'.[2]
Art in Transit
Stanice obsahuje dvě sady uměleckých děl v rámci programu Art in Transit. Interiér Severovýchodní linie stanice a chodníky k východu ze stanice mají umělecká díla Záhadné vystoupení od Iana Woo. Abstraktní obrazy na modrých smaltovaných panelech evokují pocit otevřeného moře, což je odkaz na blízkost stanice k moři.[3] Druhé umělecké dílo, Dojíždějící vlny od Jasona Onga, funkce ve stanici Circle line. S využitím údajů o dojíždějícím provozu stanice HarbourFront ve všední dny a víkendy vytvořil umělec dvě sady dvourozměrných skleněných vln připomínajících ryby, které se spojily s tématem vody stanice.[4][5]
Kulturní odkazy
Stanice byla jednou ze čtyř stanic vystupujících v edici Uniquely Singapore Monopol.
Reference
- ^ „Pracujte na cestě k urychlení služby NEL“. Channel News Asia. Citováno 24. října 2012.
- ^ Adrian Lim. „Tři nové stanice k uzavření smyčky pro Circle Line“. Straits Times. Citováno 2016-01-16.
- ^ „Art in Transit on the North East Line“. SBS Transit. Citováno 11. října 2011.
- ^ „Circle Line Art“ (PDF). Úřad pro pozemní dopravu. Citováno 19. dubna 2016.
- ^ Massot, Gilles (07.04.2020). „Cesta kolem - Veřejná doprava - Lepší zkušenosti s veřejnou dopravou - Umění v dopravě“. LTA. Citováno 2020-04-21.
Média související s