Vysokorychlostní železniční trať Madrid – Galicie - Madrid–Galicia high-speed rail line

Vysokorychlostní železniční trať Madrid – Galicie
Túneles de la línea de alta velocidad Olmedo-Zamora-Galicia.jpg
Přehled
PostaveníČástečný provoz
MajitelAdif
Národní prostředíŠpanělsko (Komunita v Madridu, Kastilie a León, Galicie )
TerminiMadrid Chamartín
Santiago de Compostela
Servis
TypVysokorychlostní trať
Provozovatel (provozovatelé)Renfe Operadora
Technický
Délka řádku415,7 km (258,3 mil)
Počet stopDvojitá stopa
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Elektrizace25 kV 50 Hz
Provozní rychlost350 km / h
Mapa trasy
Legenda
Vysokorychlostní úsek Sanabria-Santiago de Compostela
343,784
konvenční linka z / do Ourense
Viaducto de Puebla Oeste
Puebla tunel
Viaducto de Puebla Este
Oterský tunel
Viaducto de Otero (170 m)
333,588Otero de Sanabria
Viaducto de Palacios (419 m)
Viaducto de Asturianos (158 m)
Arroyo de Valchanos
Mombuey
N-631
Embalse de Nuestra Señora de Agavanzal
299,446
Otero de Bodas
274,993Tábara
N-631
Arroyo de Valdurcos
Řeka Esla
N-630
Arroyo de Las Callejinas
N-630
249,434Montamarta
Arroyo de Valdurcos
Autovía del Duero (A-11)
Tunel La Campiña
Arroyo de Valderrey (80 m)
Tulor Valorio (193 m)
Bolónský tunel (431 m)
233,0
konvenční linka z / do Ourense
232.4Zamora
konvenční linka z / do Medina del Campo
Autovía del Duero (A-11)
Viaducto del Río Valderaduey
Autovía Ruta de la Plata (A-66)
223.2
Crossover Koresy
Křižovatka s konvenční linka Medina-Zamora
N-122
Řeka Duero
Most přes řeku Duero
203.4Semi-PAET Toro
Řeka Guareña
Arroyo del Puente
Arroyo del Caño
Arroyo de la Pitanza
A-62
Křižovatka s konvenční linka Medina-Salamanca
156.5
Měnič měřidel v Medíně směrem k Salamanca
155.4PAET Medina del Campo
Autovía del Noroeste (A-6)
konvenční linka Madrid-Hendaya
Řeka Zapardiel
most přes A-6
konvenční linka Olmedo-Medina
Viaducto de Río Adaja
144.4
PCA Pozal de Gallinas a budoucí odkaz na Valladolid
Křižovatka s konvenční linka Olmedo-Medina
137.1
Spojení pro vyloučení měniče měřidla z Medina del Campo
Začátek sekce Olmedo – Galicia
133,8
Junction Medina
N-601
133.0Olmedo
106.6
97.1
94.4
Tunel Tabladillo
86.0Garcillán
72.5
70.7
Tunel Puentecilla
Křižovatka s konvenční linka Villa
AP-61
68.3Železniční stanice Segovia-Guiomar
66.2
37.5
Tunely Guadarrama
35.5Miraflores de la Sierra
Křižovatka s konvenční linka Madrid-Burgos
32.9
Most Arroyo Valley
32.1
23.2
Tunely Cerro de San Pedro
Křižovatka s konvenční linka Madrid-Burgos
18.9
Crossover Tres Cantos
Křižovatka s konvenční linka Madrid-Burgos
Křižovatka s konv. linka Madrid-Alcobendas / S.S. de los Reyes
Fuencarral středisko údržby
Křižovatka s odkazem Hortaleza-Pitis
Křižovatka s spojnicí Hortaleza-Chamartin
Odkaz na iberský rozchod Chamartin (měnič šířky)
0.50Železniční stanice Madrid Chamartín
Konec řádku

The Vysokorychlostní železniční trať Madrid – Galicie je vysokorychlostní železnice linka částečně otevřená v Španělsko , který spojí město Madrid s regionem Galicie přes města Olmedo, Zamora a Santiago de Compostela po dokončení. Linka také spojí Vysokorychlostní železniční trať Atlantské osy ke zbytku Španělů AVE vysokorychlostní síť. Vysokorychlostní železniční trať Madrid – Galicie je budována jako dvojitě elektrifikovaná trať a je určena pro vlaky jezdící rychlostí až 350 kilometrů za hodinu (220 mph).[1]

Dějiny

Trať sdílí stejnou železnici pro úsek mezi Madridem a Olmedem s dálnicí Vysokorychlostní železniční trať Madrid – León. Tato část byla slavnostně otevřena 23. prosince 2007 spolu s celou částí Madrid–Segovia –Valladolid. Stavba na úseku mezi Ourense a Santiago de Compostela byly zahájeny v roce 2004 a část o délce 87,1 km byla dokončena a spojena s Vysokorychlostní železniční trať Atlantské osy v Santiagu de Compostela dne 10. prosince 2011. Tato část trati má rozchod kolejí 1668 mm (5 stop5 21⁄32 v) Pyrenejský rozchod, který má být převeden na 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod později.[1] Od listopadu 2015 vlaky v Alvia komerční služby používají tuto část na trasách mezi Galicií a dalšími španělskými regiony.

V červenci 2015 bylo oznámeno, že trakční napájecí zdroj pro OlmedoPedralba de la Pradería (u Puebla de Sanabria ) sekce bude zapnuta 7. srpna 2015.[2] 99 km jižní část mezi Olmedem (130 km severně od Madridu na trase Madrid – Leon) a Zamora vstoupila do služby příjmů dne 17. prosince 2015 a původně sloužila Alvia vlaky.[3][4] V lednu 2017 bylo oznámeno, že bylo dokončeno vrtání tunelů Bolaños podél úseku Verín - Ourense.[5] Střední část, která protíná některé z nejvzdálenějších a nejkřehčích přírodních oblastí Španělska, se původně měla otevřít v roce 2018,[6][7] ale opět bylo odloženo na rok 2022.[8] 110 km nově vybudovaný úsek mezi Zamorou a Otero de Sanabria (poblíž Puebla de Sanabria) byl dokončen za cenu 898 milionů eur a uveden do provozu 26. října 2020. Je schopen rychlosti až 300 km / h. Očekává se, že nová vysokorychlostní železniční stanice v Sanabrii bude dokončena v prosinci 2020.[9]

Incidenty

V červenci 2013 vlak S730 se vykolejil v non-LAV (konvenční trati) úseku poblíž stanice Santiago de Compostela.

Reference

  1. ^ A b "Infraestructuras y Estaciones". Adif. Citováno 25. listopadu 2015.
  2. ^ „Adif pone en tensión tramo de alta velocidad Olmedo-Pedralba de la Pradería“. ABC.es. 22. července 2015. Citováno 25. listopadu 2015.
  3. ^ Fran Hurtado (15. prosince 2015). „El AVE Madrid-Zamora se estrena este jieves sin actos inaugurales“. noticias.lainformacion.com. Citováno 23. prosince 2015.
  4. ^ „La llegada del AVE a Zamora se retrasa a finales de año, según la ministra, Ana Pastor“. La Opinion de Zamora. 19. června 2015. Citováno 25. listopadu 2015.
  5. ^ „FCC dokončuje ražbu tunelů Bolaños“. railjournal.com. 9. ledna 2017. Citováno 12. ledna 2017.
  6. ^ „Los AVE de pruebas entre Olmedo y Zamora comenzarán oběžník a finales de septiembre“. La Opinión de Zamora. 23. srpna 2015. Citováno 26. listopadu 2015.
  7. ^ „Economía / AVE- Adif ratifica la llegada del AVE a Galicia en 2019“. europapress. 29. listopadu 2018. Citováno 14. března 2019.
  8. ^ „Spolufinancování EU pro galicijskou vysokorychlostní trať“. Railway Gazette International. 27. ledna 2020. Citováno 12. dubna 2020.
  9. ^ „Ábalos destaca la inversión de 898 millones en el nuevo tramo del AVE a Galicia“. www.elnortedecastilla.es. 26. října 2020. Citováno 13. listopadu 2020.