Most Louis-Hippolyte Lafontaine – tunel - Louis-Hippolyte Lafontaine Bridge–Tunnel
![]() | tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek francouzsky. (Prosinec 2017) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu.
|
Montrealský vstup do tunelu, 2009 | |
Přehled | |
---|---|
Umístění | Montreal, Quebec, Kanada |
Trasa | Autoroute 25 /Trans-Canada Highway |
Kříže | Řeka svatého Vavřince |
Úkon | |
Otevřeno | 11. března 1967 |
Provoz | 120,000[1] |
Charakter | Dálnice s omezeným přístupem |
Technický | |
Délka | 1391 m (4563,6 ft) (část tunelu) 409 m (1341,9 ft) (hráz úsek) |
Ne. z pruhy | 6 |
Odbavení tunelu | 4,4 m (14 stop) 5 1⁄4 v) |
Šířka | 37 m (121,4 ft) |
![]() ![]() Most Louis-Hippolyte Lafontaine – tunel (Montreal) |
The Most Louis-Hippolyte Lafontaine – tunel (francouzština: Pont-tunel Louis-Hippolyte-La Fontaine) je dálnice most – tunel běh přes a pod Řeka svatého Vavřince. Spojuje to Montreal čtvrť z Mercier – Hochelaga-Maisonneuve s jižní pobřeží řeky v Longueuil, Quebec.
Pojmenoval podle Dolní Kanada politický reformátor Louis-Hippolyte Lafontaine, Lafontainský tunel je ponořená trubice konstrukce, měřící 1391 m (4563,6 ft) dlouhý. Nese to Autoroute 25 dálnice a prochází pod hlavní přepravní kanál v řece svatého Vavřince bezprostředně po proudu od Svatý Vavřinec Seaway. Vynořuje se Charle Charron (Îles de Boucherville na vstupu / výstupu č. 1 Autoroute 25), poté pokračuje most do Longueuil. Mostní tunel denně prochází asi 120 000 přejezdů, z toho 13% tvoří nákladní automobily.[1] Jeho stavba začala v roce 1963 a byla otevřena 11. března 1967.[2][3]
Dějiny
V roce 1960 byla zahájena výstavba Trans-Canada Highway (TCH) přes Quebec z Ontario hranice do Rivière-du-Loup bylo oznámeno. V Montrealu se inženýři rozhodli pro stavbu tunelu pod řekou svatého Vavřince, aby nemuseli stavět obrovský most, který by znetvořil město a zničil sousedství. příkop pod koryto řeky a zakopal tunelové úseky 4,6 metru do 6,1 metru pod korytem řeky.
The Longue-Pointe kostel musel být zbořen, aby se uvolnil prostor pro tunel, a v roce 1964 bylo z vesnice vyvlastněno 300 rodin.[4] Stavba byla dokončena v březnu 1967, těsně před otevřením Expo 67. Stavba stála 75 milionů $.[5]
Hlavní čtyřletá rekonstrukce tunelu má začít v roce 2020.[1]
Specifikace

Každý ze sedmi úseků tunelu váží 32 000 t (31 000 velkých tun; 35 000 malých tun),[3] je 110 metrů dlouhý, široký 37 metrů a stoupá do výšky 8 metrů. Celkově je most - tunel dlouhý 1,8 kilometru (1,1 mil).
Tunel byl postaven s prefabrikovanými částmi Suchý dok a pak se potopila v řece,[6] 24 metrů (79 ft) pod hladinou vody.
Je to jeden z největších předpjatý beton struktur na světě a je nejdelším mostním tunelem v Kanadě.[2]
Viz také
Reference
- ^ A b C „Přestavba tunelu Louis-Hippolyte-La Fontaine na čtyřleté utrpení“. Montrealský věstník. 2018-06-21. Citováno 2018-11-03.
- ^ A b „Louis-Hippolyte-Lafontaine, nejdelší mostní tunel v Kanadě, dosáhl 50 let“. Montrealský věstník. 2017-03-11. Citováno 2017-12-20.
- ^ A b „Il a a 50 ans, le pont-tunnel était inauguré“. Métro (francouzsky). 09.03.2017. Citováno 2017-12-20.
- ^ „Un Village Sacrifie pour le Pont-tunel“. Métro (francouzsky). 09.03.2017. Citováno 2017-12-20.
- ^ „V 50 letech je mostní tunel Louis-Hippolyte-La Fontaine stále zázrakem světové úrovně“. CBC News. Citováno 2017-12-20.
- ^ Ministère des Transports (2014-03-28). „Stavba du Pont-tunel Louis-Hippolyte-La Fontaine“ (francouzsky). Citováno 2017-12-21.
externí odkazy
- Most Louis-Hippolyte Bridge – Tunnel (A-25) na montrealroads.com Steva Andersona
- Tunel Louis-Hippolyte Lafontaine na Structurae
Souřadnice: 45 ° 34'46 ″ severní šířky 73 ° 28'46 "W / 45,57944 ° N 73,47944 ° W
![]() | Tento článek o konkrétním mostu v Quebecu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
![]() | Tento článek týkající se tunelu je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |