Autoroutes z Quebecu - Autoroutes of Quebec
| Autoroutes z Quebecu | |
|---|---|
   Dálniční štíty pro Autoroutes 5, 20 a 640 | |
 Aktuální síť automatického směrování v Quebec | |
| Systémové informace | |
| Udržováno Přepravuje Quebec (MTQ) | |
| Délka | 2381,9 km[1][2] (1 480,0 mil) |
| Tvořil | 1958 |
| Systémové odkazy | |
The autoroute systém je síť dálnic v provincii Quebec, Kanada, fungující na stejném principu řízeného přístupu jako Mezistátní dálniční systém v Spojené státy a Dálnice řady 400 v sousedních Ontario. Autoroutes jsou páteří dálničního systému v Quebecu, který zahrnuje téměř 2400 km (1491 mil). The rychlostní omezení na Autoroutes je obecně 100 km / h (62 mph) ve venkovských oblastech a 70–90 km / h (43–56 mph) ve městských oblastech; většina silnic je vyrobena z asfaltový beton.
Slovo autoroute je portmanteau z auto a trasa, ekvivalent "dálnice" v Angličtina, a stala se ekvivalentem „rychlostní silnice“ v francouzština. V padesátých letech minulého století, kdy se plánovaly první Autoroutes, je návrhové dokumenty nazývaly autostrades, z italského slova autostrada.[3]
Značení
Autoroutes jsou identifikovány modro-červenými štíty, podobně jako v americkém mezistátním systému. Červená hlavička štítu obsahuje bílý obrázek představující dálniční nadjezd a modrá spodní část štítu obsahuje číslo Autoroute v bílé barvě spolu s fleur-de-lis, což je provinční symbol města Quebec.
Většina autoroute a silničních dopravních značek v provincii je ve francouzštině, ačkoli angličtina se používá také na federálně financovaných nebo vlastněných trasách, jako je dálnice Bonaventure v Montreal. K překonání jazykové bariéry se však většina znamení v Quebecu ve většině případů vyhýbá piktogramům a textu, výjimkou jsou obvykle pouze jména ovládat města. Dalšími výjimkami zveřejněnými v obou jazycích je nelegální použití radarové detektory při vstupu do provincie, která zní „DÉTECTEURS DE RADAR INTERDITS / RADAR DETECTORS ZAKÁZÁNO“, stejně jako oblasti, kde mohou být silnice kluzké kvůli tajícímu ledu a sněhu, označené „DEGEL / THAW“.
Systém číslování
Autorouty jsou rozděleny do tří typů - hlavní trasy, trasy odchylek a sběrné trasy - a jsou rozloženy a očíslovány podobným způsobem jako Mezistátní dálniční systém v Spojené státy. Hlavní autoroutes jsou hlavní silnice provincie a mají jedno- nebo dvouciferné číslo. Východo-západní autoroutes běží paralelně s Řeka svatého Vavřince (například, Autoroute 20 a Autoroute 40 ) jsou přiřazena sudá čísla, zatímco severojižní Autoroutes běží kolmo na svatého Vavřince (např Autoroute 5 a Autoroute 15 ) jsou uvedena lichá čísla. Odchylky a autorouty sběrače obsahují trojciferná čísla. Trasy odchylky jsou obchází určeny pro kamionovou dopravu k obcházení městských oblastí a jsou označeny sudým číslem před číslem blízkého Autoroute, které obchází (například Autoroute 440 v Laval ). Autoroutes sběratelů jsou naopak urychlit trasy do městských oblastí a jsou identifikovány lichým číslem předčíslujícím číslo blízké Autoroute, ze které odbočuje (například Autoroute 720, výběžek Autoroute 20 do centra Montreal ).
Dějiny
První autoroute v Quebecu byl Autoroute des Laurentides (Laurentian Autoroute), která byla otevřena v roce 1959 jako zpoplatněná silnice. Tato iniciativa na zavedení dálnic do Quebecu byla zahájena Maurice Duplessis, jehož vláda viděla stavbu Laurentian Autoroute (nyní A-15) z Montreal na Saint-Jérôme a první část Boulevard Métropolitain (A-40 ), který byl otevřen v roce 1960.
1960
Byla to liberecká vláda v Quebecu v šedesátých letech, kdy došlo k výstavbě dalších Autoroutes se systémem číslování mřížek a zavedením modrého a červeného štítu. Značka je inspirována americkým mezistátním znakem. To bylo obzvláště nutné s ohledem na skutečnost, že by se sem hrnuli mnozí návštěvníci Montreal autem za Expo 67. Montreal Autoroute Décarie (A-15) a Most Louis-Hippolyte Lafontaine – tunel byly postaveny právě z tohoto důvodu. The Autoroute des Cantons-de-l'Est (Východní černošské čtvrti Autoroute - A-10 ) byl otevřen v roce 1964 a jeho pokračování, A-55 mezi Magog a Rock Island, otevřený v roce 1967, spojený s Mezistátní 91. Co jsou nyní A-20 (součást Trans-Canada Highway ) a A-15 do New Yorku (spojující s Mezistátní 87 ), původně postavený ve 40. letech 20. století, byl upgradován na standardy rychlostních silnic. A-20 se také spojuje s Dálnice 401 v Ontariu. A-40 byl rozšířen na Berthierville a později do Trois-Rivières v 70. letech. Mezi další patří Autoroutes 25, 30 (jižní obchvat), 31, 35 (případně připojení k Mezistátní 89 ), Autoroute Laurentienne (73 ), a 640 (nedokončený navrhovaný severní obchvat).
Sedmdesátá léta
Sedmdesátá léta také dokončila Most Pierre Laporte v Quebec City, spojující jižní břeh Řeka svatého Vavřince na sever. Kromě toho A-73 byl rozšířen na Beauce, A-20 byla rozšířena na Rivière-du-Loup a Chomedey Autoroute (A-13 ), A-19 a A-440 byly postaveny v Laval. Byly postaveny autorouty (dvě části A-440, a A-740 ) a několik dalších plánovaných v Quebec City region, čímž se vytvořil hustý web, což vedlo k výraznému rozrůstání. V roce 1976 Parti Québécois k moci, jehož platforma nařídila rozšíření veřejné dopravy nad výstavbou dalších Autoroutes. Stávající Autoroutes byly rozšířeny (např.A-40 byl rozšířen z Trois-Rivières do Quebec City), ale žádné nové Autoroutes byly postaveny.
Autoroute des Laurentides, Autoroute des Cantons-de-l'Est, Autoroute de la Rive-Nord (North Shore Autoroute) a A-13 byly zpoplatněné silnice až do poloviny 80. let, kdy byly mýtné bariéry odstraněny a provincie přestala vybírat mýtné z vozidel pomocí Autoroutes. Poslední mýtnice byla na Champlain Bridge (A-10, A-15 a A-20). To bylo odstraněno v roce 1990, protože Champlain Bridge je federální majetek, a proto nepodléhá provinční mýtné.
2000s
V roce 2000 došlo k několika významným poruchám a kolapsům kolem některých Autoroutes v důsledku stárnutí a rozpadající se infrastruktury, včetně Boulevard du Souvenir minout kolaps, De la Concorde minout kolaps a naposledy Zhroucení tunelu Ville-Marie. Online průzkum společnosti Léger Marketing provedený krátce po zhroucení tunelu Viger zjistil, že 88 procent Montrealers se „obává“ o stav silnic, mostů a tunelů ve městě, přičemž více než polovina respondentů uvedla, že se přímo „bojí“ jet pod nadjezdem (58 procent), na mostě (54 procent) nebo tunelem (53 procent). McGill University Saeed Mirza uvedl, že při výstavbě před výstavou Expo '67 a olympijskými hrami v roce 1976 byly použity neuvážené možnosti designu a nekvalitní beton. Použitý beton byl zejména propustný s nedostatečným odtokem, což umožnilo korozi ocelových výztuh chloridy z rozmrazovacích solí.[4]
Autorouty hlavní třídy
| Číslo | Délka (km)[2][1] | Délka (mi) | Jižní nebo západní konec | Severní nebo východní konec | Místní jména | Tvořil[2] | Odstraněno | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 A-5 | 34.0 | 21.1 | Ontario hranice dovnitř Gatineau (Pokračuje jako King Edward Avenue v Ottawa ) | Route 105 / Trasa 366 v Wakefield | Autoroute de la Gatineau | 1964 | proud | |
 A-6 | 55 | 34 | A-15 v La Prairie | Route 235 v Farnham | Richelieu Autoroute, Autoroute Haut-Richelieu | — | — | A-6 měl být zhruba paralelní Route 104. Západní polovina trasy byla zrušena v polovině 70. let, zatímco zbytek trasy byl opuštěn o několik let později. |
 A-9 | 12 | 7 | A-40 v Pointe-Fortune | A-50 v Lachute | Pointe Fortune-Lachute Autoroute | — | — | A-9 měl zajistit pevný přechod přes Řeka Ottawa ale byl zrušen. |
 A-10 | 145.1[5] | 90.2 | A-720 v Montreal | A-55 / A-610 v Sherbrooke | Autoroute Bonaventure, Autoroute des Cantons-de-l'Est | 1962 | proud | |
 A-13 | 21.4 | 13.3 | A-20 v Lachine | A-640 v Boisbriand | Autoroute Chomedey | 1975 | proud | |
  A-15 (TCH) | 164.0 | 101.9 | Spojené státy hranice na Lacolle (pokračuje jako I-87) | Route 117 / Trasa 329 v Sainte-Agathe-des-Monts | Autoroute Décarie, Autoroute des Laurentides | 1958 | proud | Část Trans-Canada Highway mezi A-40 v Montreal a Sainte-Agathe-des-Monts. |
 A-16 | 9 | 6 | R-134 | A-30 v Longueuil | Autoroute Wilfrid-Laurier | — | — | Vyhrazeno pro automatickou konverzi Boulevard Wilfrid-Laurier (Route 112 a Route 116 ). |
 A-18 | — | — | A-55 u Victoriaville | Navrženo A-65 v Plessisville | Autoroute des Bois-Francs | — | — | Nezastavěné. |
 A-19 | 10.1 | 6.3 | A-40 v Montreal | A-440 / Route 335 v Laval | Autoroute Papineau | 1970 | proud | |
 A-20 (TCH) | 534.5 | 332.1 | Ontario hranice na Rivière-Beaudette (pokračuje jako Dálnice 401) | Route 132 v Notre-Dame-des-Neiges | Autoroute Jean-Lesage, Autoroute du Souvenir | 1964 | proud | Část Trans-Canada Highway mezi A-25 v Longueuil a A-85 v Rivière-du-Loup. |
| A-20 | 45.2 | 28.1 | Route 132 v Rimouski | Route 132 v Mont-Joli | Autoroute Jean-Lesage | 1991 | proud | Budoucí plány na připojení k západnímu segmentu. |
 A-25 (TCH) | 52.1 | 32.4 | A-20 v Longueuil | Route 125 / Route 158 v Saint-Esprit | Autoroute Transcanadienne, Autoroute Louis-Hippolyte-La Fontaine | 1967 | proud | Část Trans-Canada Highway mezi A-40 v Montreal a A-20 v Longueuil. |
 A-30 | 144.1 | 89.5 | A-40 v Vaudreuil-Dorion | Route 132 v Sorel-Tracy | Autoroute de l'Acier | 1968 | proud | |
| A-30 | 20.8 | 12.9 | A-55 / Route 132 v Bécancour | Route 132 v Bécancour | Autoroute de l'Acier | 1975 | proud | Žádné plány na připojení k západnímu segmentu. |
 A-31 | 14.3 | 8.9 | A-40 v Lavaltrie | Route 158 v Joliette | Autoroute Antonio-Barrette | 1966 | proud | |
 A-35 | 41.4 | 25.7 | Route 133 v Saint-Sébastien | A-10 v Chambly | Autoroute de la Vallée-des-Forts | 1966 | proud | Budoucí rozšíření do Spojené státy hranice a I-89. |
 A-40 (TCH) | 347 | 216 | Ontario hranice blízko Pointe-Fortune (pokračuje jako Dálnice 417) | Route 138 / Trasa 368 u Boischatel | Autoroute Félix-Leclerc, Autoroute Métropolitaine | 1959 | proud | Část Trans-Canada Highway mezi Ontariem a A-25 v Montreal. |
 A-50 | 159 | 99 | Route 148 v Gatineau | A-15 / Route 117 u Mirabel | Autoroute de l'Outaouais, Autoroute Maurice-Richard | 1975 | proud | |
 A-51 | 45 | 28 | Route 116 u Melbourne | A-20 v Drummondville | 1974 | 1982 | Přejmenováno A-55. | |
 A-55 | 247 | 153 | Spojené státy hranice na Stanstead (pokračuje jako I-91) | Route 155 v Shawinigan | Autoroute Joseph-Armand-Bombardier, Autoroute de l'énergie | 1964 | proud | |
 A-65 | — | — | Thetfordské doly | A-20 v Villeroy | Autoroute de l'Amiante | — | — | Nezastavěné. Možné rozšíření do A-10 u Lambton. |
 A-70 | 30.8 | 19.1 | Route 170 v Saguenay (Jonquière ) | Route 170 v Saguenay (Chicoutimi ) | Autoroute du Saguenay, Autoroute Alma-La Baie | 1983 | proud | Autoroute 70 se rozšiřuje z Jonquière na Alma a na východ od Chicoutimi do La Baie. |
 A-73 | 135.0 | 83.9 | Trasa 204 v Saint-Georges | Route 175 v Stoneham-et-Tewkesbury | Autoroute Robert-Cliche, Autoroute Laurentienne, Autoroute Henri-IV | 1963 | proud | |
 A-85 (TCH) | 62.9 | 39.1 | Nový Brunswick hranice blízko Dégelis (pokračuje jako Trasa 2) | A-20 u Rivière-du-Loup | Autoroute Claude-Béchard | 2005 | proud | Část Trans-Canada Highway po celé délce. V současné době 35 km (22 mi) mezera mezi Saint-Antonin a Saint-Louis-du-Ha! Ha!; připojení provedeno prostřednictvím Route 185, kterou nakonec nahradí. |
| ||||||||
Spur Class Autoroutes
| Číslo | Délka (km)[2][1] | Délka (mi) | Jižní nebo západní konec | Severní nebo východní konec | Místní jména | Tvořil[2] | Odstraněno | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 A-410 | 12.9 | 8.0 | Route 108 / Route 143 v Sherbrooke | A-10 / A-55 v Sherbrooke | Autoroute Jacques-O'Bready, Autoroute de l'Université | 1971 | proud | |
 A-415 | 7 | 4 | A-15 v Montreal | A-19 (nezastavěná část) v Montrealu | Mount Royal Autoroute | — | — | Zrušená severní část navrhované dálniční smyčky v centru města. |
 A-430 | — | — | A-15 / A-30 v Candiac | A-30 v Varennes | — | — | Několik kilometrů Route 132 na sever a na jih od A-20 byl v 70. letech na papíře označen A-430. | |
 A-440 | 18.2 | 11.3 | A-13 v Laval | A-25 v Lavalu | Autoroute Jean-Noël-Lavoie, Autoroute Laval | 1974 | proud | |
| A-440 | 12.5 | 7.8 | A-40 / A-73 v Québec | A-40 v Québecu | Autoroute Charest, Autoroute Dufferin-Montmorency | 1962 | proud | Dva segmenty s mezerou 4 km (2,5 mil) centrem města Quebec; připojení prostřednictvím Boulevard Charest. |
 A-520 | 7.8 | 4.8 | A-20 v Dorval | A-40 v Montreal | Autoroute Côte de Liesse | 1966 | proud | |
 A-530 | 12.9 | 8.0 | Route 132 v Salaberry-de-Valleyfield | A-30 v Salaberry-de-Valleyfield | 2012 | proud | Dříve součástí A-30. | |
 A-540 | 5.1 | 3.2 | A-73 / Route 175 v Québec | A-40 v Québecu | Autoroute Duplessis | 1966 | proud | |
| A-540 | 4.9 | 3.0 | A-20 v Vaudreuil-Dorion | A-40 ve Vaudreuil-Dorion | 1967 | 2012 | Přejmenováno A-30. | |
 A-550 | — | — | Ontario hranice dovnitř Gatineau (Pokračovalo by jako Dálnice 416 v Ottawa ) | A-50 v Gatineau | Deschênes Autoroute, koridor Britannia-Deschênes | — | — | Gatineau obchvat, včetně nového mostu přes Řeka Ottawa. |
 A-573 | 12.9 | 8.0 | A-73 / A-40 v Québec | Trasa 369 v Québecu | Autoroute Henri-IV | 1976 | proud | |
 A-610 | 10.3 | 6.4 | A-10 / A-55 v Sherbrooke | Route 112 v Sherbrooke | Autoroute Louis-Bilodeau | 2006 | proud | Dříve součástí A-10. |
 A-640 | 53.2 | 33.1 | Trasa 344 v Dobře | A-40 / Trasa 344 v Karel Veliký | Autoroute de contournement nord de Montréal | 1961 | proud | |
 A-720 | 8.1 | 5.0 | A-15 / A-20 v Montreal | Rue Notre-Dame v Montrealu | Autoroute Ville-Marie | 1972 | proud | |
 A-730 | 4.2 | 2.6 | A-30 v Saint-Constant | Route 132 v Saint-Constant | 2012 | proud | Dříve součástí A-30. | |
 A-740 | 7.4 | 4.6 | Route 175 v Quebec | Boulevard Lebourgneuf v Québecu | Autoroute Robert-Bourassa, Autoroute du Vallon | 1975 | proud | |
 A-755 | 10 | 6 | A-55 v Trois-Rivières | A-40 v Trois-Rivières | Autoroute de Francheville | 1977 | C. 1980s | Přejmenováno A-40. |
 A-930 | 2.5 | 1.6 | A-30 v Candiac | Route 132 v Candiac | 2012 | proud | Dříve součástí A-30. | |
 A-955 | 15.9 | 9.9 | Rue Principale v Saint-Albert | A-20 / A-55 v Sainte-Eulalie | 1975 | proud | Žádná z těchto dálnic není standardu dálnic. | |
 A-973 | 3.6 | 2.2 | Rue du Chalutier / Rue du Prince-Édouard v Quebéc | A-40 / A-73 v Quebecu | 1983 | proud | Přiloženo k Route 175 po celé délce. | |
| ||||||||
Viz také
- Dálnice (Kanada)
- Dálnice
- Seznam provinčních dálnic v Quebecu
- Seznam nezastavěných autoroutes z Quebecu
- Zpoplatněná silnice
- Přepravuje Québec
- Dálnice řady 100 (Nové Skotsko) (nezaměňovat s Quebecským dálničním systémem, který se odlišuje od Autoroutes)
- Dálnice řady 400 (Ontario)
- Dálnice řady 400 (Britská Kolumbie) (dřívější série)
Reference
- ^ A b C Ministère des Transport: „Distances routières“, strana 5, Les Publication du Québec, 2005
- ^ A b C d E „Répertoire des autoroutes du Québec“ (francouzsky). Přepravuje Québec. Citováno 2017-06-02.
- ^
- V roce 1900 bylo slovo autostrade použito v Aéroport mezikontinentální. Bassin d'Arcachon. Le Teich Střih: J. Bière (Bordeaux) http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k96147718/f15.image
- V roce 1924 italské slovo autostrada byl vytvořen (viz http://www.cnrtl.fr/definition/autostrade )
- V roce 1924 se slova auto-strade a automatické směrování byly použity ve francouzském jazyce v Revue d'artillerie (Nancy, Paříž atd.) 1924-01 http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9666738n/f408.item pro stavbu silnice pro výhradní použití automobilu v Itálii
- V roce 1925 byla v Itálii otevřena první autostrada (viz http://www.cnrtl.fr/definition/autostrade )
- V roce 1925 se některé turistické organizace zapojily do debat kolem autoroutes; vidět Bulletin officiel / Union des fédérations des syndicats d'initiative de France, kolonie a protektoráty podle Union des fédérations des syndicats d'initiative de France Colonies et Protectorats (Paříž) 1925-03 http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5670134h/f54.item
- V roce 1931 se uskutečnila schůzka autoroute (Congrés international des autoroutes) došlo, organizováno organizací autoroute (Bureau international des autoroutes); Vidět Le Journal (Paříž) 01.01.1931 Přispěvatelé: Fernand Xau a Henri Letellier 01.01.1931 (N14198). strana 3 http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k76307767/f3.item
- V roce 1932 zahájila Paříž projekt výstavby autoroute; Vidět Le Journal (Paříž) 1932-04-27 Přispěvatel: Fernand Xau a Henri Letellier 1932-04-27 (N14437), strana 2 http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k76299484/f2.item
- V roce 1935 Francie vytváří právní koncepty týkající se budování autoroutes: Dictionnaire du notariat: répertoire général de droit civil et fiscal avec formules. Tome 15 / par les rédacteurs du Journal des Notaires et des Avocats Redaktor: Správa „Journal des notaires et des avocats“; Vydavatel: L. Maretheux (Paříž) 1922–1941 http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6268007q/f622.image
- V roce 1957 studie o Spojených státech vytvářejí spojení mezi autoroutes, dálnicemi a rychlostními komunikacemi: rychlostní silnice mají silniční křižovatky, dálnice jsou jakýmsi autoroute s omezeným přístupem při každé výměně, aby se sofistikovaným způsobem zabránilo konfliktním bodům mohl by být ztracen, pokud nebude dodržovat značení; Vidět La Technique sanitaire et municipale: hygiène, services techniques, travaux publics: journal de l'Association générale des ingénieurs, architectes et hygiénistes municipaux de France, Algérie-Tunisie, Belgique, Suisse et Grand-Duché de Luxembourg Autor: Association générale des hygiénistes et techniciens municipaux Vydavatel: Berger-Levrault (Paříž) 1957-01 http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9607718j/f28.item
- ^ Gohier, Philippe (2011-08-23). „Montreal padá - Kanada“. Macleans.ca. Citováno 2011-10-03.
- ^ Ministère des transport: „Distances routière“, strana 12, Les Publications du Québec, 2005 (vzdálenost mezi Montrealem a východem 143)