Most Papineau-Leblanc - Papineau-Leblanc Bridge - Wikipedia

Most Papineau-Leblanc
Most Papineau-Leblanc.jpg
Most Papineau-Leblanc byl jedním z prvních zavěšené mosty v Severní Amerika.
Souřadnice45 ° 34'34 "N 73 ° 40'00 ″ Z / 45,576 ° N 73,6666 ° W / 45.576; -73.6666
Nese6 pruhů Quebec Autoroute 19. svg Autoroute 19
KřížeRivière des Prairies
Národní prostředíLaval, Quebec a Montreal, Quebec, Kanada
UdržovánoPřepravuje Québec
Vlastnosti
DesignZavěšený most
Celková délka420,6 m
Šířka27,2 m
Nejdelší rozpětí240 m
Dějiny
Otevřeno1969
Statistika
Denní provoz56,000 (2013)[1]
Umístění

The Most Papineau-Leblanc byl jedním z prvních rozpětí kabelu v Severní Amerika.[Citace je zapotřebí ] Je součástí Quebec Autoroute 19 a je jedním ze spojení mezi Laval a Montreal, Quebec, Kanada, klenout se Rivière des Prairies. Byl vyroben z zvětrávající ocel a má ortotropní balíček. Dálnice končí náhle na jižním konci mostu na křižovatce Henri Bourassa Boulevard, kde následuje Autoroute 19 Avenue Papineau dolů Quebec Autoroute 40.

The Leblanc část názvu pochází z názvu ulice v Laval která byla vyvlastněna k vytvoření autoroute. Tato ulice byla pojmenována po místním statkáři Alpha Leblancovi. Části této ulice zůstávají na obou stranách automatické trasy.

V roce 2000, návrh přejmenovat most po pozdní Pietro Rizzuto byl původně schválen, poté zamítnut Commission de Toponymie du Québec, který rozhodl, že jméno Papineau-Leblanc byl již zakořeněný v místní kultuře a nekontroverzní. Většina místních obyvatel tento most jednoduše označuje jako Papineau.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ Bisson, Bruno. „Pont de l'A-25: ça roule pour le MTQ“. La Presse. Citováno 25. června 2014.
  2. ^ Rozpravy - Číslo 24 - 8. února 2000
Poznámky
  • Podolny, W. Jr. a Scalzi, J. B., Construction & Design of Cable-Stayed Bridges, John Wiley & Son, New York, NY, 1976.
  • Kabelové mosty: Teorie a design (ISBN  0258970340 / 0-258-97034-0) Troitsky, M S
  • ASCE, Bridge (pojednává o Luling Bridge), Civil Engineering, ASCE Americká společnost stavebních inženýrů, 31. července 1984.
  • ENR, Stayed -Girders Reaches Record (discusses the Luling Bridge), Engineering News Record, McGraw Hill, New York, NY, 8. dubna 1982,
  • Mangus, Alfred, „Nový pohled na ortotropní technologii“, „Veřejné silnice, Americké ministerstvo dopravy, Federální správa silnic, www.tfhrc.gov březen / duben 2005, Washington, DC, str. 38–45.
  • Troitsky, M. S., Orthotropic Bridges - Theory and Design, 2. vyd., The James F. Lincoln Arc Welding Foundation, Cleveland, OH, 1987.

externí odkazy

Souřadnice: 45 ° 34'34 "N 73 ° 40'00 ″ Z / 45,576 ° N 73,6666 ° W / 45.576; -73.6666