Long Key Bridge - Long Key Bridge
Long Key Bridge | |
|---|---|
 Současná struktura s původním viaduktem běžícím paralelně | |
| Souřadnice | 24 ° 47'49 ″ severní šířky 80 ° 52'05 "W / 24,797 ° N 80,868 ° WSouřadnice: 24 ° 47'49 ″ severní šířky 80 ° 52'05 "W / 24,797 ° N 80,868 ° W |
| Nese |  USA 1 (Zámořská dálnice ) |
| Kříže | Dlouhý klíčový kanál |
| Národní prostředí | Layton, Florida |
| Oficiální jméno | Most Dante B. Fascell |
| Udržováno | Florida Department of Transportation |
| identifikační číslo | 900092 |
| Vlastnosti | |
| Design | prefabrikovaný segmentované box nosník most |
| Celková délka | 2,3 míle |
| Výše výše | 25 stop |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1982 |
| Umístění | |
 | |
The Long Key Bridge, oficiálně známý jako Most Dante B. Fascell, je most v Florida Keys spojovací Dlouhý klíč a Lastura, zhruba v polovině cesty Miami a Key West. V délce téměř dva a půl míle je to druhý nejdelší most na Zámořská dálnice po Most sedm mil.[1][2] Současný most byl otevřen v roce 1982 a nahradil paralelní Long Key Viaduct, který nesl Zámořská železnice od roku 1907 do roku 1935 a byl krátce poté znovu použit pro použití na dálnici.
Aktuální struktura
Otevření v roce 1982 byl současný most postaven jako součást snahy o modernizaci celé zámořské dálnice, která nahradila stárnoucí historické mosty původně postavené pro zámořskou železnici.
Současný most je nosníková konstrukce postavená z prefabrikovaných, předpjatých betonových profilů. Most se skládá z celkem 103 rozpětí, z nichž dva mají délku 117 stop a zbývající rozpětí jsou v délce 118 stop. Rozpětí jsou podporována řadou pilířů ve tvaru „V“. Tato metoda umožnila sestavení nástavby za méně než 12 měsíců. Mosty postavené v klíčích v této době byly jedny z prvních v Severní Americe, které byly postaveny pomocí této metody.[3]
Současný most je oficiálně pojmenován po Americký zástupce Dante Fascell, který sloužil v letech 1955 až 1993. On je nejlépe známý pro prosazování legislativy k vytvoření Národní park Biscayne.[4]
Long Key Viaduct
Současná stavba byla postavena tak, aby nahradila viadukt Long Key, který stále stojí rovnoběžně s mostem. Viadukt Long Key byl dokončen v roce 1907 Henry Flagler jako součást jeho Zámořská železnice Key West Extension of the Florida východní pobřeží železnice (ačkoli železnice by plně dosáhnout Key West až do roku 1912). Viadukt byl postaven ze série 186 betonu oblouky, design používaný většinou železničních mostů v klíčích. Florida East Coast Railway často používal viadukt Long Key v propagačních materiálech pro zámořské železnice.[1]
Železniční doprava byla přerušena po Labor Day Hurricane z roku 1935 zasáhla oblast, která nenávratně zničila železnici v horních klíčích. Samotný viadukt nebyl těžce poškozen. Florida East Coast Railway poté prodal zbývající přednost v jízdě a infrastrukturu státu, který pak postavil zámořskou dálnici podél trasy. Pro přizpůsobení dálnice byly koleje na mostě nahrazeny novým dvoupruhovým širokým železobetonovým povrchem pro automobilovou dopravu.
Viadukt s dlouhým klíčem byl uveden na seznamu Národní registr historických míst 13. srpna 1979, spolu s originálem Most sedm mil a Železniční most Bahia Honda. Viadukt byl krátce poté v roce 1982 nahrazen současným dálničním mostem.[4]
Po přerušení automobilové dopravy byl viadukt znovu použit jako cyklostezka a rybářské molo. Paluba viaduktu byla z velké části z doby železnice zmenšena na původní šířku. Na obou stranách mostu je několik rybářských plošin. Viadukt je nyní součástí Florida Keys Overseas Heritage Trail, víceúčelová cyklistická stezka a stezka pro chodce, která nakonec povede po celé délce zámořské dálnice.[1]
Viz také
Dopravní portál
Inženýrský portál
Portál Florida
Dopravní portál
Inženýrský portál
Portál FloridaReference
- ^ A b C Farren, Rick (1999). Longstreet Highroad Guide to the Florida Keys & Everglades. John F. Blair. ISBN 9780895872807. Citováno 10. září 2015.
- ^ „SR-5 US-1 over LONG KEY CHANNEL“. Ošklivé mosty. Citováno 10. září 2015.
- ^ „Stavba dlouhého mostu s klíčem“. Prefabrikovaný institut předpjatého betonu. Citováno 10. září 2015.
- ^ A b „Long Key Channel“. Key West Diary. Citováno 10. září 2015.