Most Granada (Ormond Beach) - Granada Bridge (Ormond Beach)

Most Granada
GB (OB) -0932.JPG
Souřadnice29 ° 17'13 ″ severní šířky 81 ° 03'08 ″ Z / 29,28694 ° N 81,05222 ° W / 29.28694; -81.05222Souřadnice: 29 ° 17'13 ″ severní šířky 81 ° 03'08 ″ Z / 29,28694 ° N 81,05222 ° W / 29.28694; -81.05222
NeseČtyři pruhy SR 40
KřížeŘeka Halifax
Intracoastal Waterway
Národní prostředíOrmond Beach, Florida
Oficiální jménoRockefellerův pamětní most
UdržovánoFlorida Department of Transportation
identifikační číslo790132
Vlastnosti
DesignStringer / Multi-beam nebo Girder
MateriálPředpjatý beton
Celková délka586,1 metrů (1,923 ft)
Výprodej níže19,8 metrů (65 ft)
Dějiny
Otevřeno1887 (první most)
1905 (Druhý most)
1954 (Třetí most)
1983 (čtvrtý most)
Statistika
Denní provoz35,500
TollVolný, uvolnit

The Most Granada je most s vysokou světlostí, který překlenuje Řeka Halifax a Intracoastal Waterway, spojující části pevniny a plážového poloostrova Ormond Beach, Volusia County, Florida. Granada Bridge nese čtyři pruhy Státní silnice 40 a Granada Blvd.[1] Křídla spolu s City Hall Plaza, Fortunato Park a Riverbridge Park sídlí ve čtyřech rozích mostu Granada v Ormond Beach,[2] které dávají společný název každoročnímu „festivalu čtyř rohů“ v Ormond Beach.[3]

V září 1999 most překročil každý den asi 24 000 automobilů.[4] Do ledna 2007 se tento počet zvýšil na přibližně 35 500 vozidel denně.[1]

Dějiny

1905 Pohlednice hotelu The Ormond; napravo je vidět první Ormondův most.
Letecký pohled na Granada Bridge v Ormond Beach

Město Ormond bylo začleněno 22. března 1880. Na plážovém poloostrově bylo několik obyvatel až do roku 1886, kdy do oblasti dorazila železnice St. Johns a Halifax. Železnice přinesla nové návštěvníky, což inspirovalo Johna Andersona a Josepha Price ke stavbě Ormond Hotel na pláži. Rovněž plánovali postavit most přes řeku Halifax, aby mohli cestující po železnici dojít pěšky do svého nového hotelu.[5]

První most

V roce 1887 Florida kongresman Charles Dougherty sponzoroval tři návrhy zákonů, které povolovaly stavbu mostů v Volusia County přes řeku Halifax, Řeka St. Johns a Indická laguna. V témže roce byla La Vega, která se v roce 1875 nazývala New England Avenue, přejmenována na Granada Boulevard.[6] Města Ormond a Daytona soutěžily o stavbu prvního mostu přes řeku Halifax. V roce 1887 se Andersonovi a Priceovi podařilo nejprve dokončit most v Ormondu. Byl to jednoduchý dřevěný most s padacím mostem, kterým mohly lodě projít.[5]

Druhý most

Florida východní pobřeží železnice majitel Henry M. Flagler koupil železnici St. Johns a Halifax a koupil do hotelu Ormond. Do roku 1890 koupil Flagler zájem svých partnerů o hotel a rozšířil jej na 300 pokojů. V roce 1905 Flagler postavil druhý most poblíž prvního jako železniční vlečka, aby jeho vlaky mohly přepravovat cestující přímo do letoviska. Později nechal Flagler přepracovat železniční most, aby po něm mohli bohatí návštěvníci řídit automobily do hotelu. První dřevěný most byl brzy poté zbořen.[7]

Třetí most

Přestavěný železniční most stál mnoho let, než zestárl na servis. Novější dvoupruhový beton zvedací most (padací most) byl postaven pro přepravu Granada Boulevard. Bylo otevřeno 2. března 1954 a bylo pojmenováno Rockefellerův pamětní most pro miliardáře Standard Oil John D. Rockefeller, který udělal Křídla v Ormondu jeho domov pro zimu a důchodce, dokud nezemřel v roce 1937.[5][8]

Čtvrtý most

Když byla financována v roce 1987, byla postavena v roce 1990 Port Orange Causeway most (spodní fotka) procházející přes Řeka Halifax bylo plánováno jako most Granada Bridge z roku 1983 (horní fotka) procházející stejnou řekou.

Rozšíření státní silnice 40 v 80. letech vyvolalo potřebu nového mostu. Při stavbě Granadského mostu se platforma zhroutila a způsobila, že tři dělníci spadli více než 60 stop na člun a jeden z nich padl k smrti.[9] Stavbu mostu mělo na starosti ministerstvo dopravy na Floridě a současný čtyřpruhový most s vysokou světlostí z betonu a oceli postavil v roce 1983. V květnu 1987 americká federální vláda souhlasila s poskytnutím 8,16 milionů USD z odhadovaných nákladů 12 milionů USD na budova a Port Orange, Florida most plánoval být podobný mostu v Granadě.[10] Výsledný most přes řeku Halifax, Port Orange Causeway přes řeku Halifax, byla dokončena v roce 1990.

V červenci 1997 spadlo kotě jménem Lucky z kamionu na mostě Granada Bridge a poté, co se vyškrábalo do bezpečí ostatních jedoucích automobilů, spadlo z mostu. Lucky na podzim utrpěl zlomeninu nohy a akutní selhání ledvin a byl zachráněn z hromady pokryté barnacle USA oddělení dopravy. Jeho majitelé uvažovali o jeho odložení poté, co se dozvěděli o jeho špatné kondici a nákladech na transplantaci ledvin. Když byl příběh Lucky zveřejněn na veřejnosti, nasypaly se dary, které pomohly zaplatit za transplantaci. Přežívající Lucky, jehož jméno se po nehodě změnilo na Timmy, nazval jeho ošetřující veterinář „zázračným“.[11]

Cyklistické pruhy jsou vyznačeny v rameni rozpětí a dva chodníky pro chodce na opačných koncích. Most je součástí Ormond Scenic Loop and Trail, a Florida scénická dálnice, určený 9. července 2007.[1][12]

Galerie

  • Pod mostem

  • Ormond Scenic Loop and Trail

  • Dvojitý chocholatý kormorán

  • Hnědý pelikán

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Florida Department of Transportation, Informace o Florida Bridge Archivováno 2012-02-12 na Wayback Machine
  2. ^ „Oslavy 4. července“. Daytona Beach News-Journal. 1. července 2007. Citováno 11. prosince 2008.
  3. ^ Willeby, Kendra (2. července 2001). „Oblast exploduje na čtvrtou dovolenou“. Daytona Beach News-Journal. str. 1C. Citováno 11. prosince 2008. Ormond Beach bude mít také čtvrtý ročník festivalu Four Corners.
  4. ^ Frederick, Henry (8. září 1999). „Dopravní zásah zahájil policejní monitorování mostu v Granadě“. Oblast / Florida. Daytona Beach News-Journal. str. 1C. Citováno 11. prosince 2008.
  5. ^ A b C Centennial History of Volusia County, Florida (1854-1954) Historická komise okresu Volusia
  6. ^ Kipp, Gordon (28. března 2004). "Dopisy editorovi". Daytona Beach News-Journal. 2B.
  7. ^ Historie okresu Volusia na Floridě (1927); příjemný Daniel Gold
  8. ^ Florida Department of Transportation, Určené silnice na Floridě Archivováno 2012-02-12 na Wayback Machine
  9. ^ „Nehoda mostu není první nebo nejhorší ve Volusii“. Daytona Beach News-Journal. 2. července 1999. str. 10A. Citováno 12. prosince 2008.
  10. ^ Truesdell, Al (29. května 1987). „Bridge Money Elates Port Orange 8 milionů USD z amerického fondu pomůže nahradit Dunlawton Causeway“. Volusia. Orlando Sentinel. str. 1. Archivováno od originál dne 25. května 2011. Citováno 12. prosince 2008. Mluvčí amerického kongresmana Billa Chappela z D-Ormond Beach uvedl, že federální vláda zaplatí 8,16 milionu dolarů z odhadovaných 12 milionů dolarů na výstavbu mostu vysokého 65 stop, který bude podobný mostu Granada v Ormond Beach.
  11. ^ Bozzo, John (4. dubna 1998). „Akrobatická kočka přežije pád mostu“. Daytona Beach News-Journal. str. 16A. Citováno 12. prosince 2008.[mrtvý odkaz ]
  12. ^ Oddělení dopravy na Floridě: Ormond Scenic Loop and Trail Archivováno 09.08.2011 na Wayback Machine

externí odkazy