Osteen Bridge - Osteen Bridge

Osteen Bridge
Souřadnice28 ° 48'09 ″ severní šířky 81 ° 12'37 ″ Z / 28,8026 ° S 81,2102 ° Z / 28.8026; -81.2102Souřadnice: 28 ° 48'09 ″ severní šířky 81 ° 12'37 ″ Z / 28,8026 ° S 81,2102 ° Z / 28.8026; -81.2102
Nese SR 415
(4 pruhy pro všeobecné použití)
KřížeŘeka St. Johns
Národní prostředíIndian Mound Village, Florida
Oficiální jménoDouglas Stenstrom Bridge
UdržovánoFlorida Department of Transportation
identifikační číslo790124
790219
Vlastnosti
DesignŽelezobeton
Celková délka2 426 stop (739 m)
Výprodej níže7,3 m
Dějiny
OtevřenoDuben 1977
Umístění

The Douglas Stenstrom Bridge, také známý jako Osteen Bridge, je ocel abeton most nacházející se v Indian Mound Village, Florida, východně od Sanford, který nese Státní silnice 415 přes Řeka St. Johns. Současný most byl dokončen v roce 1977 a nahradil vinobraní most z 20. let 20. století, který byl považován za nejnebezpečnější ve státě; v roce 2015 bylo dokončeno druhé paralelní rozpětí.

Dějiny

Původní most Osteen, ručně otočený otočný most,[1] byl postaven ve 20. letech 20. století;[2] byl přestavěn v roce 1947. Most se nachází těsně proti proudu od Jezero Monroe,[3] přejezd indické mohyly Slu část řeky mezi jezerem Monroe a Jezero Jesup; v 70. letech se původní most o šířce pouhých 4,3 m ukázal jako nebezpečný a příliš úzký pro další použití. V roce 1972 byl popsán jako „nejhorší most na Floridě“.[4] V roce 1973 byly rohože invazivní vodní hyacint způsobil poškození konstrukce mostu.[5]

Nehoda v roce 1974, při které zahynulo pět lidí, když jejich dodávka byla spuštěna z mostu nákladním automobilem, dala poslední podnět k výstavbě nového mostu, který nahradil nebezpečné starší rozpětí.[6] Nový most Osteen byl postaven od roku 1975, práce pokračovaly až do roku 1976 a počátkem roku 1977;[1] postavena společností Houdaille-Duval-Wright z Jacksonville,[7] projekt stál přibližně 2,6 milionu USD americký dolar.[1] Nový most byl otevřen v dubnu 1977 a v roce 1978 byl oficiálně pojmenován mostem Douglase Stenstroma po senátorovi státu na Floridě Douglas Stenstrom kdo prosazoval dokončení projektu.[2] Část předchozího mostu byla ponechána na místě a sloužila jako rybářské molo.[8]

Opravy mostu byly provedeny v průběhu roku 2011.[9] V roce 2015 byl dokončen druhý paralelní most na podporu rozšíření SR 415 na 2 pruhy v každém směru.[10]

Reference

Citace
  1. ^ A b C Weber, Dave (14. září 1976). „Osteen Bridge Work On Time“. Ranní deník Daytona Beach. Daytona Beach, FL. p. 2B. Citováno 2012-09-07.
  2. ^ A b „Osteen Bridge Dedicated“. Ranní deník Daytona Beach. Daytona Beach, FL. 18. srpna 1978. str. 1B. Citováno 2012-09-07.
  3. ^ Belleville 2000, s. 56.
  4. ^ „Dnes večer slyší nový most Osteen Bridge“. Ranní deník Daytona Beach. Daytona Beach, FL. 28. února 1972. str. 3. Citováno 2012-09-07.
  5. ^ „Časová osa hlavních událostí v programu kontroly vodních rostlin“. US Army Corps of Engineers. 31. července 2012. Citováno 2012-09-07.
  6. ^ Weber, Dave (10. října 1975). „Osteen Bridge Moving Along“. Ranní deník Daytona Beach. Daytona Beach, FL. p. 1B. Citováno 2012-09-07.
  7. ^ „Práce na novém mostě Osteen“. Ranní deník Daytona Beach. Daytona Beach, FL. 9. července 1975. str. 2B. Citováno 2012-09-07.
  8. ^ McCarthy 2008, s. 15.
  9. ^ „DOT to repair Osteen Bridge“. The Sanford Herald. Sanford, FL. 9. května 2011. Archivovány od originál 4. března 2016. Citováno 2012-09-07.
  10. ^ Harper, Mark (12. listopadu 2013). „Projekt rozšiřování S.R. 415 dělá pokrok“. Daytona Beach News-Journal.
Bibliografie
  • Belleville, Bill (2000). River of Lakes: A Journey on Florida's St. Johns River. Athens, GA: University of Georgia Press. ISBN  0-8203-2344-6.
  • McCarthy, Kevin M. (2008). Průvodce St. Johns River (2. vyd.). Sarasota, FL: Pineapple Press. ISBN  978-1-56164-435-3.

externí odkazy