Pinellas Bayway - Pinellas Bayway
Informace o trase | ||||
---|---|---|---|---|
Udržováno FDOT | ||||
Délka | 4,816 mil[1] (7 751 km) | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | Park Fort De Soto | |||
Severní konec | ![]() | |||
Dálniční systém | ||||
|
Informace o trase | ||||
---|---|---|---|---|
Udržováno FDOT | ||||
Délka | 3,721 mil[2] (5 988 km) | |||
Hlavní křižovatky | ||||
West End | ![]() | |||
Východní konec | ![]() ![]() | |||
Dálniční systém | ||||
|

The Systém Pinellas Bayway je řada mostů na dvou státní silnice v Pinellas County, Florida. Je to zpoplatněná silnice komplex udržovaný a provozovaný Florida Department of Transportation. Je také kompatibilní s SunPass ATD systém, který se aktuálně používá na všech ostatních mýtných silnicích ve vlastnictví FDOT. Pinellas Bayway se skládá z:
- Státní silnice 682, spojující východ a západ rozdělené dálnice SR 699 na Mexický záliv bariérový ostrov u St. Pete Beach, Florida na Mezistátní 275 (SR 93 ) a USA 19 (SR 55 ) v Petrohrad. 3,7 míle dlouhá státní silnice 682 prochází přes tři mosty (mýtné: 1,00 $), když překračuje vchod do Zátoka Boca Ciega.
- Státní silnice 679, hákovitá severojižní silnice se čtyřproudovou rozdělenou severní polovinou (mezi SR 682 a Tierra Verde ) a dvouproudá jižní polovina porce Fort DeSoto Park na špičce „háku“ (mýtné 50 centů). Motoristé projíždějící celou délku SR 679 procházejí dvěma mosty.
Tyto dvě státní silnice se protínají na Isla del Sol na půli cesty mezi Petrohradem a pláží St. Pete. Do roku 2013 obě dálnice měly padací mosty kromě nízké úrovně hrází v jejich konfiguraci a SR 679 tuto konfiguraci zachovává. Pokusy nahradit padací mosty mosty jiné konstrukce se v posledních letech setkaly s odporem obou okolních obyvatel, jachtaři a místní kapitolu NAACP. [1] Od roku 2006 prováděla FDOT studie o tom, jak budou mosty nahrazeny a kolik budou stát.[3] Nízkoúrovňová hráz a bazulární typ padací most na SR 682 byl v letech 2013–2014 nahrazen novou hrází vysoké úrovně bez pohyblivého rozpětí.
Jak Fort DeSoto Park, tak Pinellas Bayway byly otevřeny 21. prosince 1962. Poté byla podepsána východo-západní část SR A19A Toto označení si ponechalo až do poloviny 80. let, kdy FDOT provedla celostátní přerozdělení čísel státních cest. Navzdory redesignu se na některé místní podniky a obyvatele stále odkazuje A19A při zmínce o Bayway.
14. října 2000 byla část SR 679 ve Fort De Soto Park převedena do Pinellas County.[1]
Mýtné
Systém Pinellas Bayway využívá hotovost a elektronický výběr mýtného. Zatímco příležitostní uživatelé systému Bayway mohou používat své SunPass nebo jiné transpondéry pro výběr mýtného kompatibilní s Floridou, jsou povoleny také dva slevové programy pro Bayway Isle a dojíždějící ve spojení s použitím SunPass.
Obyvatelé Bayway Isle si mohou zakoupit roční průkaz Bayway Isle za 15 $ ročně, což jim umožní neomezený průchod pouze severovýchodním mýtným náměstím. Tato sleva byla autorizována v době původní výstavby zařízení. Průkaz se prodává v červnu každého roku a vyprší 1. července následujícího roku.
Dojíždějící a další častí uživatelé mají možnost zakoupit si neomezený vstup za 50 $ ročně. Tento dojíždějící průkaz, který je dobrý na všech třech náměstích systému Bayway, je obnovitelný každé září a byl schválen legislativou v roce 1985.
Ceny zahrnují pronájem transpondéru na dobu ročního průkazu.
Zvýšené mýtné
28. listopadu 2007 uspořádalo floridské ministerstvo dopravy veřejné slyšení a odhalilo, že plánují více než zdvojnásobit hotovost a mýtné Sunpass na Pinellas Bayway a eliminovat povolení k pobytu Bayway v hodnotě 15 $. Prostředky z těchto zvýšených mýtných poplatků by byly použity na emise dluhopisů pro případné zlepšení mostů systému Bayway.
Místní veřejní činitelé (včetně starosty Rick Baker Petrohradu) hlasitě vystoupil proti tomu, co někteří považují za nespravedlivé rozdělení nákladů obyvatelům Pinellas Bayway. V únoru 2008 zorganizovala boj proti zvýšení mýtného ad hoc koalice postižených sdružení vlastníků domů, občanská pracovní skupina Bayway. Legislativa pro zvýšení mýtného na Pinellas Bayway byla stažena 19. března 2008.[4]
Hlavní křižovatky

- SR 679
Celá trasa je v Pinellas County.
Umístění | mi[1] | km | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
Park Fort De Soto | 0.000 | 0.000 | |||
3.4[5] | 5.5 | Anderson Boulevard - East Beach | |||
5.144 | 8.278 | jižní konec státní údržby | |||
| 5.144– 5.420 | 8.278– 8.723 | Most přes Bunces Pass | ||
Tierra Verde | 5.598 | 9.009 | mýtné náměstí (pouze na jih) | ||
| 8.476– 8.739 | 13.641– 14.064 | Most přes Zátoka Boca Ciega Hlavní kanál (Gulf Intracoastal Waterway ) | ||
Petrohrad | 9.960 | 16.029 | ![]() ![]() | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
- SR 682
Celá trasa je v Pinellas County.
Umístění | mi[2] | km | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
Pláž St. Pete | 0.000 | 0.000 | ![]() | ||
0.312 | 0.502 | mýtné náměstí (pouze na východ) | |||
| 0.429– 0.906 | 0.690– 1.458 | Most přes Zátoka Boca Ciega (Gulf Intracoastal Waterway ) | ||
Petrohrad | 1.424 | 2.292 | ![]() | ||
2.821 | 4.540 | mýtné náměstí (pouze na západ) | |||
3.568 | 5.742 | ![]() | Výjezd I-275 17 | ||
3.721 | 5.988 | ![]() ![]() | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Viz také
- Dunedin Causeway
- Clearwater Memorial Causeway
- Sand Key Bridge
- Belleair Causeway
- Indian Rocks Causeway
- Park Boulevard Bridge
- Tom Stuart Causeway
- John's Pass Bridge
- Treasure Island Causeway
- Corey Causeway
Reference
- ^ A b C Kancelář pro dopravu a analýzu dat (12. června 2017). „Přímkový diagram inventáře silnic“. Florida Department of Transportation. Citováno 19. ledna 2020.
- ^ A b Kancelář pro dopravu a analýzu dat (31. května 2018). „Přímkový diagram inventáře silnic“. Florida Department of Transportation. Citováno 19. ledna 2020.
- ^ Swider, Paul (12. května 2006). Úředníci zvažují výměnu mostu Tierra Verde St. Petersburg Times.
- ^ https://web.archive.org/web/20080820053655/http://www.baywaytaskforce.org/
- ^ Google mapy vzdálenost
externí odkazy
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |