Seznam stanic a zastávek na Talyllynské železnici - List of stations and halts on the Talyllyn Railway

Mapa Talyllynské železnice

Tohle je seznam stanic a zastávek na internetu Talyllynská železnice (velština: Rheilffordd Talyllyn), a 2 stopy 3 palce (686 mm) úzkorozchodná zachována železnice linka běží na 7,25 mil (11,67 km)[1] z Tywyn na Střední Wales pobřeží do Nant Gwernol poblíž vesnice Abergynolwyn. Linka byla otevřena v roce 1866 k přepravě břidlice z lomů v Bryn Eglwys do Tywyn a byla první úzkorozchodnou železnicí v Británii povolenou Zákon parlamentu přepravovat cestující pomocí parní dopravy.[2][3] I přes značné nedostatečné investice[4] trať zůstala otevřená a v roce 1951 se stala první železnicí na světě, která byla zachována jako železnice dědictví dobrovolníky.[5][6]

Trasa

Hlavní konec linky je na Tywyn Wharf (původně známý jako King's Station, podle místního vlastníka půdy), kde se nachází správní ředitelství železnice a muzeum úzkorozchodné železnice. Při opuštění této stanice linka bezprostředně prochází pod A493 Machynlleth na Dolgellau silnici a vstoupí na dlouhou řezání který stoupá k Pendre. Z Pendre železnice stoupá k mostu Ty Mawr a dále k Hendy, první z pěti menších zastávek, které slouží sousední farmě. Další místní zastávky následují v Fach Goch, a Cynfal, který má malou platformu.[7] Úsek z Cynfal do Rhydyronen byl obnoven v roce 1951 pomocí železnice zakoupené od železnice Corris po uzavření druhé linky v roce 1948.[8] Rhydyronen, nyní požádat o zastavení, byla první mezistanice postavená na trati, otevření v roce 1867.[9] Další malá zastávka následuje v Tynllwynhen, než se procházející smyčka a další požadavek zastaví Brynglas.

Nad Brynglasem linie vstupuje do lesů západně od Dolgoch stabilně stoupá, poté se křiví na jihovýchod a překračuje soutěsku Dolgoch na dolgochském viaduktu.[10] Dolgoch stanice je bezprostředně na východ od viaduktu, který se nachází na levé křivce na 187 ft (57 m) nad hladinou moře, a je hlavní mezistanice na trati, je oblíbený u turistů navštěvujících nedaleké pády. Železnice pokračuje severovýchodním směrem, prochází kolem lomové vlečky, kde se nachází zastávka a projíždějící smyčka. Linka pokračuje ve stoupání směrem k Stanice Abergynolwyn, nacházející se na římse vyřezané do svahu[11] Jednalo se o původní konec zákonné železnice, za kterou železnice pokračovala jako minerální prodloužení, nyní přestavěná pro osobní použití. Asi tři čtvrtiny cesty podél prodloužení 0,75 míle (1,21 km) je pozemek Village Incline. Odtud linka vede do rokle, vysoko nad řekou na úzké římse, končící na úpatí prvního svahu vedoucího k lomu Bryn Eglwys. Stanice Nant Gwernol, východní konec trati, zde byla postavena na místě sady tří vleček, které původně označovaly konec původní tratě.[12]

Seznam stanic a zastávek

názevobrazVzdálenost od Towyn Wharf[13]Nadmořská výškaReferenční mřížkaPoznámky
Tywyn WharfTywyn Wharf station.jpgn / a40 stop (12 m)[14]SH586004Západní konec linky a hlavní nádraží. Umístění Muzeum úzkorozchodné železnice, obchod se suvenýry a kavárna.[15]
PendreTalyllynská železnice, nádraží Pendre - geograph.org.uk - 1415091.jpg0,68 míle (0,68 km)43 stop (13 m)[14]SH590008Toto je přestávka na žádost na východním konci Tywynu. Umístění lokomotiv a vagónů a dílen pro linku.[15] A procházející smyčka a 15pák pozemní rám se nachází jen na západ od stanice, aby sem umožnily projíždět vlaky.[16]
HendyHendy halt - 01.09.2007.jpg1,51 km57 stop (17 m)[17]SH597012Požádejte o přestání sloužit farmě Hendy.[18]
Fach gochFach Goch halt - 01.09.2007.jpg2,32 km70 stop (21 m)[19]SH605017Požádejte o zastávku na pracovním přechodu sloužící farmě Fach Goch. V letech 1971 až 1982 zde byla vedlejší kolej, která se používala k ukládání kořisti.[20] Toto je v současné době nejméně využívané zastavení na železnici.
CynfalCynfal halt - 03.03.2007.jpg2,99 km91 stop (28 m)[21]referenční mřížka SH610020Požádejte o zastavení provozu na farmě Cynfal. Má jednu z nejmenších železničních platforem ve Velké Británii a závodí s Pentrepiod Halt na Bala Lake Railway a Coed y Bleiddiau zastavil - soukromé zastavení na Ffestiniog železnice - pro titul nejmenší. Býval velmi málo používaný, ale počátkem let 2010 se jeho úrovně provozu mírně obnovily.
RhydyronenRhydyronen.jpg3,46 km100 stop (30 m)[21]SH614021Jednalo se o první mezistanici postavenou na železnici, která byla otevřena v roce 1867. Má břidlicovou stavbu čekajícího úkrytu a nyní je zastávkou požadavku. Malý břidlicový lom a mangan důl poblíž kdysi používal železnici.
TynllwynhenTynllwynhen halt - 01.09.2007.jpg4,01 km102 stop (31 m)[13]SH618025Požádejte o ukončení provozu farmy Tynllwyn-slepice. Druhá nejméně využívaná zastávka na železnici po Fach-Goch.
BrynglasŽelezniční stanice, Brynglas - geograph.org.uk - 1415180.jpg5,18 km124 stop (38 m)[22]SH628030Podává vesničku Pandy.[15] A procházející smyčka a 6pák pozemní rám se nachází jen na západ od stanice, aby umožnila průjezd vlaků, spolu s vlečkou používanou pro technické vlaky.[23][16] Na přelomu 70. a 80. let 18. století se v blízkosti řeky Ulice prováděla těžba břidlice Cwm-Pandy lom.
DolgochDolgochStation.JPG7,89 km187 stop (57 m)[24]SH650045Postaveno tak, aby poskytovalo přístup, zejména pro turistický provoz,[16] do blízkého okolí Dolgoch Falls, což je oblíbená řada vodopádů.[15] Na přelomu 70. a 80. let 18. století se v blízkosti řeky Ulice prováděla těžba břidlice Dolgochův lom.
VlečkaDole Talyllynský železniční vlak projíždějící z lomové vlečky - geograph.org.uk - 1657402.jpg8,58 km202 stop (62 m)[25]SH654050Požádejte o zastavení, kdysi známé jako Tanycoed. Dříve sloužil v malém břidlicovém lomu, který po mnoho let zásoboval Talyllynskou železnici štěrkem. A procházející smyčka a 5pák pozemní rám je tady, aby umožnil průjezd vlaků,[16] a je zde umístěna kůlna na kočáry, známá jako „penzion“ po bývalém členovi společnosti na ochranu přírody.[26]
AbergynolwynAbergynolwynStation.jpg10,57 km242 stop (74 m)[27]SH670063Původní konec linky pro cestující. Většina vlaků zde zastavuje na zpáteční cestě za občerstvením, protože v Nant Gwernol nejsou žádná zařízení. Stanice má 620 stop (198 m) dlouhé nástupiště, schopné pojmout dva vlaky.[28] Toto je považováno za nejdelší nástupiště na úzkorozchodné železnici v Británii.[16]
Nant GwernolEdward Thomas v Nant Gwernol - 29. 4. 2005.jpg11,67 km[2]82 metrů[29]SH680065Stanice pro cestující byla otevřena v roce 1976 na východní hranici lokomotivy pracující na minerální železnici mezi stanicí Abergynolwyn a Bryn-Eglwys, který byl na úpatí Alltwyllt sklon, první ze dvou stoupání mezi Talyllynskou železnicí a lomem Bryn-Eglwys.[16]

Reference

  1. ^ „O Talyllynské železnici“. Talyllynská železnice. 29. října 2004. Archivovány od originál dne 5. června 2008. Citováno 15. června 2008.
  2. ^ A b Mitchell and Eyres, 2005, strana 7
  3. ^ Boyd 1988, strana 44
  4. ^ Rolt 1965, strana 50
  5. ^ Thomas 2002, strana 32
  6. ^ Ransom 1996, strana 139
  7. ^ Potter, strana 226
  8. ^ Rolt 1965, strana 43
  9. ^ Potter, strana 227
  10. ^ Boyd 1965, strany 82–83
  11. ^ Boyd 1965, strany 83–84
  12. ^ Boyd 1965, strany 84–86
  13. ^ A b Jacobs, strana 24
  14. ^ A b Boyd 1988, strana 84
  15. ^ A b C d „Stanice a zařízení“. Talyllynská železnice. 27. března 2006. Archivovány od originál dne 15. dubna 2008. Citováno 18. června 2008.
  16. ^ A b C d E F Příručka Talyllyn. Talyllyn Railway Preservation Society. 1983.
  17. ^ Boyd 1988, strana 98
  18. ^ Morland, strana 83
  19. ^ Boyd 1988, strana 101
  20. ^ Morland, strana 84
  21. ^ A b Boyd 1988, strana 103
  22. ^ Boyd 1988, strana 110
  23. ^ Morland, strana 123
  24. ^ Boyd 1988, strana 120
  25. ^ Boyd 1988, strana 131
  26. ^ „Vernisáž„ Guest House “v Quarry Siding“. Talyllyh železnice. 13. května 2013. Archivovány od originál dne 19. srpna 2013. Citováno 14. května 2013.
  27. ^ Boyd 1988, strana 134
  28. ^ Bate 2001, strana 186
  29. ^ Boyd 1988, strana 159

Bibliografie

  • Bate, J.H.L. (2001). Kroniky Pendre Sidings. RailRomances. ISBN  1-900622-05-X.
  • Boyd, James I.C. (1965). Úzkorozchodné železnice ve středním Walesu. Oakwood Press. ISBN  0-85361-024-X.
  • Boyd, James I.C. (1988). Železnice Tal-y-llyn. Wild Swan Publications Ltd. ISBN  0-906867-46-0.
  • Jacobs, Gerald (ed). Schémata železničních tratí: Midlands & North West. Křepelčí stopy. ISBN  0-9549866-0-1.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • Mitchell, David J. & Eyres, Terry (2005). Talyllynská železnice. Minulost a současnost Publishing Ltd. ISBN  1-85895-125-9.
  • Morland, R. J. (2005). Talyllynská železnice v barvě. R. J. Morland. ISBN  0-9549893-0-9.
  • Potter, D. (1990). Talyllynská železnice. David St John Thomas. ISBN  0-946537-50-X.
  • Rolt, L.T.C. (1998). Železniční dobrodružství. Sutton Publishing. ISBN  0-330-02783-2.
  • Rolt, L.T.C. (ed.) (1965). Talyllyn století. David a Charles.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)

externí odkazy