Lazaga- hlídkové plavidlo třídy - Lazaga-class patrol vessel - Wikipedia
 Hlídkový člun Cadarso z Španělské námořnictvo v roce 1989. Byl převeden do Kolumbijské námořnictvo v roce 1997, kdy byla přejmenována OBLOUKJorge Enrique Márquez Durán | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Lazaga třída |
| Stavitelé: | |
| Provozovatelé: | |
| Postavený: | 1974–1982 |
| Ve službě: | 1974 – dosud |
| Plánováno: | 10 |
| Dokončeno: | 10 |
| Aktivní: | 4 |
| V důchodu: | 6 (1 čeká na konečnou dispozici od roku 2011) |
| Sešrotován: | 5: 4 sešrotován, 1 záměrně potopen |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Hlídkové plavidlo |
| Přemístění: | 303 tun |
| Délka: | 57,4 m (188 ft 4 v) |
| Paprsek: | 7,6 m (24 ft 11 v) |
| Návrh: | 2,6 m (8 ft 6 v) |
| Instalovaný výkon: | 8,045 hp (5,999 kW ) |
| Rychlost: | 31 uzly (57 km / h; 36 mph) |
| Rozsah: | 3,000 nmi (5600 km; 3500 mi) při 15 uzlech (28 km / h; 17 mph) |
| Doplněk: | 41 |
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Vyzbrojení: |
|
The Lazaga třída je řada středně velkých hlídková plavidla pro pobřežní a výlučná ekonomická zóna hlídka, postavená loděnicemi Španělského národního bazánu (nyní Navantia ) pro Španělské námořnictvo a Královské marocké námořnictvo. Dvě ze španělských jednotek byly později převedeny do Kolumbijské námořnictvo.
Na základě německého typu 143 Albatros-třída plavidla, trup první jednotky byl postaven v Německu a zbytek byl postaven v San Fernando, Cádiz, Španělsko podobným způsobem jako Španělsko Barceló-třída hlídkový člun, v letech 1976–1977. Druhá dávka čtyř jednotek byla postavena v letech 1980–1982 pro marocké královské námořnictvo, které se mírně lišily od původních jednotek ve výzbroji a navigačních systémech, protože zahrnovaly schopnost raket (Exocet MM-40 ), ačkoli to bylo později odstraněno.
Servis
Španělsko
Jejich předčasný odchod ze španělského námořnictva vedl k vyšetřování v Španělský senát[1] o důvodech jejich vyřazení z provozu; některé z uvedených důvodů zahrnovaly nedostatek vytrvalosti a nedostatek a helikoptéra schopnost. Zdá se však, že námořnictvo používalo lodě pro složitější role, než pro které byly původně určeny. Podle původního německého návrhu byly lodě konstruovány pro rychlý útok ze strany Německé námořnictvo jako rychlé útočné lodě Exocet rakety v Baltské moře, což umožňuje rychlý návrat na jejich základny. Ve Španělsku to bylo také jejich počáteční použití a zahrnovali moderní zaměřovací systém Signaal (nyní Thales ) WM-22, podobný tomu, který se používá v Descubierta-třída korveta (WM-25) a v Santa Maria-třída fregata (WM-28). Rozpočtová omezení nedovolila, aby byl tento plán plně dokončen, a nakonec nebyla vybavena raketovými schopnostmi, což je zbavilo jedné z jejich nejdůležitějších schopností.
Vytvoření námořní služby EU Civilní stráž (španělština: Servicio Marítimo de la Guardia Civil) pouze urychlily svůj zánik ve španělském námořnictvu, protože z námořnictva bylo vyřazeno mnoho malých a středně velkých lodí, protože některé funkce pobřežní stráže byly převedeny na novou službu.
Některé z jejich systémů, včetně Oto Melara Dělo 76 mm / 62, naftové motory a radar pro vyhledávání povrchu byly demontovány a použity jako náhradní díly pro Descubierta- korvety třídy, které tyto systémy sdílely.
Maroko
Některé ze systémů, včetně kanónů Oto Melara 76 mm / 62, byly zaměřovací systémy postoupeny královskému marockému námořnictvu.[Citace je zapotřebí ] V roce 2008 byla v roce modernizována dvě marocká plavidla Cartagena, Španělsko, za odhadovanou částku AMERICKÉ DOLARY$ 10 milionů[2]
Kolumbie
Dva z těchto člunů byly převezeny do Kolumbijské námořnictvo v roce 1997, kde sloužili až do roku 2009, kdy byli nakonec zlikvidováni a potopeni v rámci výcvikových cvičení „Pelícano II“.[3]
Lodě třídy
| # | Země | název | Uvedeno do provozu | Vyřazeno z provozu | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Španělsko | Lazaga (P-01) [4] | 16. srpna 1975 | 30. června 1993 | Sešrotován; |
| 2 | Španělsko | Alsedo (P-02) | 1977 | 30. června 1993 | Sešrotován |
| 3 | Španělsko | Cadarso (P-03) [5] | 10. července 1976 | 1993 | Prodán Kolumbijské námořnictvo |
 Kolumbie | OBLOUK Jorge Enrique Márquez Durán | 1997 | 2011 | V důchodu a čeká na konečnou dispozici.[6] | |
| 4 | Španělsko | Villaamil (P-04) | 1977 | 30. července 1993 | Sešrotován |
| 5 | Španělsko | Bonifaz (P-05) [7] | 11. července 1977 | 30. července 1993 | Sešrotován |
| 6 | Španělsko | Recalde (P-06) | 1977 | 30. července 1993 | Prodán Kolumbijské námořnictvo |
| Kolumbie | OBLOUK Kapitán Pablo José de Porto | 1997 | 2009 | V důchodu a potopen jako součást tréninkových cvičení [3] | |
| 7 |  Maroko | Velitel Al Khattabi (304) | 30. července 1981 | Aktivní | |
| 8 | Maroko | Velitel Boutouba (305) | 11. prosince 1981 | Aktivní | |
| 9 | Maroko | Velitel El Harty (306) | 25. února 1982 | Aktivní | |
| 10 | Maroko | Velitel Azouggarh (307) | 2. srpna 1982 | Aktivní |
Reference
- ^ „Pregunta sobre la desactivación de patrulleros clase Lazaga“ (ve španělštině). Senado de España. 17. března 1993. Citováno 8. května 2011.
- ^ „Navantia ingresará 10 millones por dejar como nuevas dos patrulleras marroquíes“ (ve španělštině). Španělsko: La verdad. 18. dubna 2008. Citováno 9. května 2011.
- ^ A b „Galerío Operace „Pelícano II“, 2009" (ve španělštině). unffmm.com. 1. června 2009. Citováno 9. května 2011.
- ^ Los Barcos de Eugenio: Lazaga
- ^ Los Barcos de Eugenio: Cadarso
- ^ Defensa.com, vyd. (20. května 2011). „Desactivación e corporación de patrulleras de costa en Colombia“ (ve španělštině). Citováno 23. května 2011.
- ^ Los Barcos de Eugenio: Bonifaz
Bibliografie
- Alejandro Anca Alamillo. Buques de la Armada Española del siglo XX (ve španělštině). ISBN 978-84-9781-428-7.
