Lioré et Olivier LeO 20 - Lioré et Olivier LeO 20

LeO 20
	Lioré et Olivier LeO 20
Role	noční bombardér
národní původ	Francie
Výrobce	Lioré et Olivier
První let	1927
Úvod	1928
V důchodu	1939
Postavení	v důchodu
Primární uživatel	Francouzské letectvo
Počet postaven	320
Vyvinuto z	Lioré et Olivier LeO 122

LeO 208

The Lioré et Olivier LeO 20 byl francouzština noční bombardovací letouny postavené Lioré et Olivier.

Rozvoj

LeO 20 byl vývojem LeO 122 prototyp. To vyhrálo soutěž francouzského ministerstva pro nový noční bombardér z roku 1926 a obdrželo objednávku na 50 letadel. První byly dodány na konci roku 1926 a letové zkoušky byly provedeny v Villacoublay v roce 1927. Do francouzského vzdušného ramene bylo dodáno celkem 311 letadel, které skončily v prosinci 1932.^[2]

Varianty

LeO 20: dvoumotorový noční bombardér s Gnome-Rhône 9Ady motory (320 postavený)
LeO 201: opětovné označení padákových trenérů převedených z LeO 20
LeO 203: čtyřmotorová verze s Gnome-Rhône 7 kB motory
LeO H-20/4: Floatplane verze LeO 203
LeO 206: produkční verze LeO 203 s revidovaným nosem, ventrálním „balkonem“ a ocasní zbraní (postaveno 37)
LeO 207: podobný LeO 206, ale s jiným nosem a menším „balkonem“ (3 vestavěné)
LeO 208: podobně jako LeO 20, ale s uzavřenou kabinou a Gnome-Rhône 14 p motory

Provozovatelé / jednotky používající toto letadlo

Francie

Specifikace (LeO 20)

Lioré et Olivier LeO 20 3 pohledová kresba z L'Air 15. května 1928

Data z Jane's all the World's Aircraft 1928^[3], ^[1]

Obecná charakteristika

Osádka: 3
Délka: 13,77 m (45 ft 2 v)
Rozpětí křídel: 22,2 m (72 ft 10 v)
Výška: 4,26 m (14 ft 0 v)
Plocha křídla: 105 m² (1130 čtverečních stop)
Prázdná hmotnost: 2,580 kg (5 688 lb)
Celková hmotnost: 5 060 kg (11 155 lb)
Maximální vzletová hmotnost: 5 600 kg (12 346 lb)
Elektrárna: 2 × Gnome et Rhône 9Ady Jupiter 9válcový vzduchem chlazený radiální pístový motor, každý s výkonem 360 kW (480 k)
Vrtule: 2listé dřevěné vrtule s pevnou roztečí

Výkon

Maximální rychlost: 196 km / h (122 mph, 106 Kč) na hladině moře

189 km / h (117 mph, 102 Kč) při 3000 m (9,800 ft)

Rozsah: 1 000 km (620 mi, 540 NMI)
Strop služby: 5 750 m (18 860 ft)
Čas do nadmořské výšky: 3 000 m (9 800 ft) za 18,6 minut
Plošné zatížení: 48,2 kg / m² (9,9 lb / sq ft)
Síla / hmotnost: 0,1208 kW / kg (0,0735 hp / lb)

Vyzbrojení

Zbraně: zajištění pro kulomety 2x 7,7 mm (0,303 palce) v nose a hřbetní poloze a 1x kulomet 7,7 mm (0,303 palce) ve ventrální poloze.
Bomby: 10x 50 kg (110 lb) bomb vnitřně nebo 7x 70 kg (150 lb) bomb pod středovou částí / středním trupem; maximálně 500 kg (1100 lb)

Viz také

Související seznamy

Seznam meziválečných vojenských letadel

Reference

^ ^A ^b Sharpe, Michael (2000). Dvojplošníky, trojplošníky a hydroplány. London: Friedman / Fairfax Books. p. 243. ISBN 1-58663-300-7.
^ Donald, David, vyd. (1997). Encyclopedia of World Aircraft. Knihy Prospero. p. 565. ISBN 1-85605-375-X. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)
^ Gray, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. 107c.

[BTS-1] A ^b Sharpe, Michael (2000). Dvojplošníky, trojplošníky a hydroplány. London: Friedman / Fairfax Books. p. 243. ISBN 1-58663-300-7.

[Donald-2] Donald, David, vyd. (1997). Encyclopedia of World Aircraft. Knihy Prospero. p. 565. ISBN 1-85605-375-X. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)

[JAWA1928-3] Gray, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. 107c.

[1]

[2]

[3]