Lioré et Olivier LeO H-190 - Lioré et Olivier LeO H-190 - Wikipedia

H-190
Loire et Olivier LeO 194 levá přední fotka NACA Aircraft Circular No.39.jpg
H-194
RoleObojživelné dopravní letadlo
národní původFrancie
VýrobceLioré et Olivier
První let1926
Počet postaven45

The Lioré et Olivier H-190 byl létající člun dopravní letadlo vyrobené ve Francii koncem dvacátých let.[1] Na svou dobu byl konvenční jednoplošník dvojplošník s nerozloženými křídly, jeho jediný motor nesený pod horním křídlem a nesený na vzpěrách v mezirovinné mezeře. Rané příklady měly pilotův otevřený kokpit umístěný na zádi křídla, ale ten byl později přemístěn před křídlo.[1]

Vyvinuty jako osobní doprava, verze H-190 byly také postaveny jako připravené na katapult poštovní letadla zamýšlel být vypuštěn z transatlantických liniových lodí a jako pobřežní hlídková letadla.[1]

Jediný LeO H-194 letěl Marc Bernard společně s a KAMERY 37 přiletěl René Guilbaud na dálkovém expedičním letu napříč Afrikou koncem roku 1926. Za tři měsíce najeli 28 000 km (17 000 mi) a pokryli Maroko, Mali, Nigérii, Belgické Kongo, Mozambik a Madagaskar.[1]

Varianty

H-190T
("Transport") - dopravní letadlo poháněné 310 kW (420 k) Gnome-Rhône 9Ab Jupiter motor; (5 postaven).[2]
H-191
trenér poháněný 340 kW (450 k) Lorraine 12Eb; (1 postavený).[3]
H-192
letadlo podobné H-190T, ale s kokpitem v nové poloze, poháněno 310 kW (420 k) Gnome-Rhône 9Ab Jupiter; (2 vestavěné).[4]
H-193
podobný H-192, ale se zesíleným křídlem, poháněn 310 kW (420 k) Gnome & Rhône 9Ady; (5 postaven).[5]
H-193S
(S - "Surveillance") - verze námořní hlídky H-193, poháněná 310 kW (420 k) Gnome-Rhône 9Ad Jupiter; (15 postavený).[6]
H-193HS
H-193S s výkonem 370 kW (500 k) Hispano-Suiza 12 MB motor; (1 převedeno).[7]
H-194
verze pro dálkový let, poháněná výkonem 310 kW (420 k) Gnome-Rhône 9Ab Jupiter; (1 postavený).[8]
H-195
H-196
podobný H-193, poháněný 310 kW (420 k) Gnome-Rhône 9Ab Jupiter; (1 postavený).[9]
H-197S
(Sanitaire) - verze H-193 pro leteckou záchrannou službu, poháněná výkonem 310 kW (420 k) Gnome-Rhône 9Adz Jupiter; (1 postavený).[10]
H-198
poštovní letadlo schopné katapultovat, poháněné 310 kW (420 k) Gnome-Rhône 9Af Jupiter; (9 postavený).[11]
H-198/2
letadlo schopné katapultovat s 370 kW (500 k) Renault 12Ja motor; (3 vestavěné).[12]
H-199/1
dvoumotorová verze s druhým motorem namontovaným tlačným způsobem v tandemu s prvním: příklady s 2x 170 kW (230 k) Hispano-Suiza 6Mbr; (1 postavený).[13]
H-199/2
dvoumotorová verze, s druhým motorem namontovaným v tlačném módu v tandemu s prvním: 2x 260 kW (350 k) Gnome-Rhône 7 kB motory; (1 postavený).[14]

Operátoři

 Francie

Specifikace (H-193S)

Loire et Olivier H-194, 3-pohled, kresba z NACA Aircraft Circular č. 39

Data z Jane's all the World's Aircraft 1928[15]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 6/7 (minimálně 3)
  • Délka: 12,5 m (41 ft 0 v)
  • Rozpětí křídel: 16,3 m (53 ft 6 v)
  • Výška: 4,17 m (13 ft 8 v)
  • Plocha křídla: 64 m2 (690 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1750 kg (3858 lb)
  • Celková hmotnost: 3150 kg (6945 lb)
  • Elektrárna: 1 × Gnome et Rhône 9Ad Jupiter 9válcový vzduchem chlazený radiální pístový motor, 310 kW (420 k)
  • Vrtule: 2listá dřevěná vrtule s pevným stoupáním

Výkon

  • Maximální rychlost: 170 km / h (110 mph, 92 Kč)
  • Rozsah: 620 km (390 mi, 330 NMI)
  • Plošné zatížení: 49,2 kg / m2 (10,1 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0,0606 hp / lb (0,0996 kW / kg)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 4x 7,7 mm (0,30 palce) Kulomety Lewis na dvou flexibilních držácích v předních a zadních oddílech střelce

Reference

  1. ^ A b C d Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 580.
  2. ^ Parmentier, Bruno. „Lioré et Olivier LeO H-190T, Amphibie de transport par Aviafrance“. Aviafrance (francouzsky). Citováno 18. února 2018.
  3. ^ Parmentier, Bruno (24. února 1998). „Lioré et Olivier LeO H-191, Amphibie d'entrainement par Aviafrance“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 18. února 2018.
  4. ^ Parmentier, Bruno. „Lioré et Olivier LeO H-192, Amphibie de transport par Aviafrance“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 18. února 2018.
  5. ^ Parmentier, Bruno. „Lioré et Olivier LeO H-193, Amphibie de transport par Aviafrance“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 18. února 2018.
  6. ^ Parmentier, Bruno (1. prosince 2003). „Lioré et Olivier LeO H-193S, Amphibie de surveillance par Aviafrance“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 18. února 2018.
  7. ^ Parmentier, Bruno. „Lioré et Olivier LeO H-193HS, Amphibie de surveillance par Aviafrance“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 18. února 2018.
  8. ^ Parmentier, Bruno (20. října 1996). „Lioré et Olivier LeO H-194, Hydravion de transport par Aviafrance“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 18. února 2018.
  9. ^ Parmentier, Bruno. „Lioré et Olivier LeO H-196, Amphibie de transport par Aviafrance“. Aviafrance (francouzsky). Citováno 18. února 2018.
  10. ^ Parmentier, Bruno (1. prosince 2003). „Lioré et Olivier LeO H-197S, Amphibie de transport sanitaire par Aviafrance“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 18. února 2018.
  11. ^ Parmentier, Bruno. „Lioré et Olivier LeO H-198, Amphibie de transport postal par Aviafrance“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 18. února 2018.
  12. ^ Parmentier, Bruno. „Lioré et Olivier LeO H-198/2, Amphibie de transport par Aviafrance“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 18. února 2018.
  13. ^ Parmentier, Bruno. „Lioré et Olivier LeO H-199/1, Hydravion de transport par Aviafrance“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 18. února 2018.
  14. ^ Parmentier, Bruno. „Lioré et Olivier LeO H-199/2, Hydravion de transport par Aviafrance“. Aviafrance (francouzsky). Paříž. Citováno 18. února 2018.
  15. ^ Gray, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. str. 18d – 19d.