Lutych (Paris Métro) - Liège (Paris Métro)
Paris Métro stanice | |||||||||||
![]() | |||||||||||
Umístění | 8. pařížský obvod Île-de-France Francie | ||||||||||
Souřadnice | 48 ° 52'47 ″ severní šířky 2 ° 19'37 ″ východní délky / 48,87972 ° N 2,32694 ° ESouřadnice: 48 ° 52'47 ″ severní šířky 2 ° 19'37 ″ východní délky / 48,87972 ° N 2,32694 ° E | ||||||||||
Ve vlastnictví | RATP | ||||||||||
Provozuje | RATP | ||||||||||
Jiná informace | |||||||||||
Tarifní zóna | 1 | ||||||||||
Dějiny | |||||||||||
Otevřeno | 26. února 1911 | ||||||||||
Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Umístění | |||||||||||
![]() ![]() Lutych Umístění v Paříži |
Lutych (Francouzská výslovnost:[ljɛʒ] (poslouchat)) je stanice na řádek 13 z Paris Métro na hranici 8. a 9. okrsky.
Dějiny
Byl postaven jako součást Společnost Nord-Sud linka B z Saint-Lazare na Porte de Saint-Ouen a otevřen 26. února 1911 jako Berlín, pojmenoval podle blízkého Rue Berlin. Vzhledem k tomu, Rue d'Amsterdam, pod kterou linka vede v tomto bodě, je příliš úzká, aby pojala nástupiště naproti sobě, byla stanice postavena s offsetovými nástupišti. To bylo uzavřeno dne 1. Srpna 1914 na začátku roku 2006 první světová válka. Znovu se otevřelo 1. prosince 1914, kdy byla ulice a ulice, po níž byla pojmenována, přejmenována po belgickém městě Lutych vzdává hold hrdinskému belgickému odporu během Bitva u Lutychu kteří jistě zachránili francouzskou a britskou armádu. Dne 27. Března 1931 společnost Nord-Sud převzala Compagnie du chemin de fer metropolitain de Paris a linka B se stala linkou 13 metra.
Stanice byla na začátku roku uzavřena druhá světová válka, kdy bylo mnoho stanic z ekonomických důvodů uzavřeno. Na rozdíl od všech kromě osmi uzavřených stanic se jeho znovuotevření významně zpozdilo, v tomto případě až do roku 1968. Dokonce i tehdy byla jeho otevírací doba omezená, v neděli byla zavřená a v ostatní dny zavírala ve 20:00, přičemž všechny vlaky projížděly bez zastavení. Ačkoli Rennes Stanice, která byla znovuotevřena také v roce 1968, začala provozovat normální otevírací dobu v roce 2004, úřady odmítly souhlasit s tím, aby Liège pracovalo v normální pracovní době. Změna životního stylu a rostoucí přestavba této oblasti, s nahrazením kanceláří rezidencemi, inspirovala trvalou politickou kampaň. Nakonec bylo dohodnuto provozovat běžnou pracovní dobu od 4. prosince 2006.
V roce 1982 byla Liège renovována novými keramickými dekoracemi vyrobenými v roce Welkenraedt, Belgie, které evokují krajiny a památky Provincie Lutych. V prosinci 2006 měla další rekonstrukční práce.
Služby cestujícím
Přístup
Stanice má pouze jeden vchod, schodiště na středním pásu naproti č. 21, Rue de Liège.
Rozložení stanice
G | Úroveň ulice | Výstup / vchod |
B1 | Boční plošina, dveře se otevřou napravo | |
Na sever | ← ![]() ![]() | |
Jih | ![]() ![]() | |
Boční plošina, dveře se otevřou napravo |
- Poznámka: The boční plošiny jsou offset.
Platformy
Jeho zeměpisná poloha vysvětluje jednu z jeho zvláštností. Má dvě platformy, které proti sobě nestojí. Rue d'Amsterdam, příliš úzká na to, aby pojala tradiční stanici v síti,[1]:153–154 vlaky zastavují na první narazené poloviční stanici. The komerce Stanice metra na lince 8 je jedinou další stanicí v hlavním městě postavenou jako tento model ze stejných důvodů, vlaky, které tam zastavují ve druhé polovině stanice, se setkaly.[2]
Stanice byla původně vyzdobena, stejně jako všechny nepřipojující se stanice Société du Chemin de Fer Électrique Nord-Sud de Paris, jednoduše známý jako „sever-jih“, se svým názvem inzerovaným na obrovských mozaikách a vlysech hnědé keramiky nesoucích iniciály „NS“.[3]:285 Tato dekorace byla doplněna novou na základě rámce kulturních výměn mezi Francií a Francií Belgie v roce 1982. Toto je založeno na keramice vyrobené z fotografií uživatele Welkenraedt a instalován do reklamních rámů pravé stěny obrácených k jednotlivým platformám každé poloviční stanice.[3]:285 Evokuje krajiny a památky provincie Lutych. Tato úprava také vedla k instalaci nových dlaždic na vstupních tunelech každé platformy s erbem města Lutych na jednom ze dvou vchodů. Keramika na obou platformách je dílem dvou scénografové z Liège, Marie-Claire Van Vuchelen pro jižní směr a Daniel Hicter pro severní směr. Osmnáct fresek, devět v každém směru, je namalováno barevně severním směrem a modře duotone jižním směrem.[3]:285
Autobusová spojení
Stanice je obsluhována linkami 21 a 95 Síť RATP Bus.
Galerie
Řádek 13 nástupiště v Lutychu
Tunelem je vidět protější plošinu
Reference
- ^ Lamming, Clive (2016). Métro insolite (francouzsky). Parigramme. ISBN 978-2840969808.
- ^ Stanice La Anatole Francie A Levallois-Perret, sur la ligne 3, possède des quais seulement partiellement décalés.
- ^ A b C Le patrimoine de la RATP (francouzsky). Francie: Flohic. 1996. ISBN 978-2842340070.
- Roland, Gérard (2003). Stanice metra. D'Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.