Pont des Invalides - Pont des Invalides

Souřadnice: 48 ° 51'49 ″ severní šířky 02 ° 18'37 ″ východní délky / 48,86361 ° N 2,31028 ° E / 48.86361; 2.31028

Pont des Invalides
Pont des Invalides - 01.jpg
Pont des Invalides v noci osvětlený
Souřadnice48 ° 51'52 ″ severní šířky 02 ° 18'37 ″ východní délky / 48,86444 ° N 2,31028 ° E / 48.86444; 2.31028
KřížeSeina
Národní prostředíPaříž, Francie
Oficiální jménoPont des Invalides
UdržovánoStátní služba
Další proti prouduPont Alexandre III
Další po prouduPont de l'Alma
Vlastnosti
DesignObloukový most
Celková délka152 m (499 ft)
Šířka18 m (59 stop)
Dějiny
Otevřeno1855 (současná struktura)

The Pont des Invalides je nejnižší most procházející přes Seina v Paříž.

Dějiny

Starý most (1828-1829) .jpg

Příběh tohoto mostu začal v roce 1821, kdy byl inženýrem Claude Navier vymyslel technologicky revoluční most, který překročil Seinu v jediném dosahu bez jakéhokoli bodu podpory mezi nimi. Navrhovaný visutý most, jehož výstavba začala v roce 1824, měla být postavena naproti Hotel des Invalides na místě proudu Pont Alexandre III. Navier nedokázal na základě svých výpočtů ponechat bezpečnostní rezervu a smlouva na stavbu mostu byla neobvykle přísná. Poté, co byl Navierův plán schválen soukromou investiční společností, nemohl dodavatel provádět změny bez souhlasu a neexistovalo povolení navrhovat vylepšení.[1] Po prasknutí mostu se most stal nebezpečným kotviště v důsledku přirozeného usazování a dalšího pohybu po přerušení vodovodu v blízkosti pilíře. Most musel být demontován a Navier byl potrestán vládním výborem, protože se příliš spoléhal na matematiku. Byl dokonce nepříznivě srovnáván s úspěchy britských stavitelů mostů (francouzského rivala).[2] Poté, co bylo dosaženo dohody mezi dodavatelem a investory, byly suroviny znovu použity na další mosty, přičemž návrhy poskytl hlavní investor Alain Desjardins, které byly obecně považovány za méně elegantní.[1]

V reakci na stížnosti obránců Invalides perspektiva, veřejné služby se rozhodly posunout mostní areál po proudu řeky. Proto v roce 1829 dva inženýři, de Verges a Bayard de la Vingtrie dokončila stavbu řádného visutého mostu podporovaného dvěma mola v Seině a tři sloupoví, každých 20 m na výšku.[3] Bohužel kvůli rychle rostoucímu opotřebení mostu musel být jeho přístup regulován v roce 1850.

V roce 1854 byl most zbořen, aby byl nahrazen novým včas pro nadcházející rok 1855 Světová výstava v Paříži. Paul-Martin Gallocher de Lagalisserie a Jules Savarin využil stávající mola bývalého visutého mostu a nově přidané centrální molo k vybudování obloukový most v zdivo na stejném webu. Nové molo zdobily sochy ve dvou alegorických tématech: vítězství země podle Victor Vilain proti proudu řeky; Námořní vítězství Georges Diébolt po proudu, zatímco dvě stará mola byla zdobena sochami vojenských trofejí s císařským erbem, obě práce Astyanax-Scévola Bosio.

Přestože byl nový most silnější, stále si udržel a pokles mezi 25 a 30 cm v roce 1878 a během zimy 1880 ztratil dva oblouky (obnoveno do konce roku). Most byl od té doby zcela bezpečný a jedinou úpravou provedenou ve 20. století bylo jeho rozšíření chodník v roce 1956.

Přístup

Poloha na Seině
Nachází se poblíž Stanice metra: Champs-Élysées - Clemenceau.
Nachází se poblíž Stanice metra: La Tour-Maubourg.
Nachází se poblíž Stanice metra: Alma - Marceau.

Reference

  1. ^ A b Pařížský most, který nikdy nebyl
  2. ^ Motory naší vynalézavosti č. 2832: Claude-Louis Navier
  3. ^ Drewry, Charles Stewart (1832). Monografie visutých mostů: Historie jejich vzniku a pokroku. London: Longman, Rees, Orme, Brown, Green & Longman. str.102 –105. Citováno 2009-06-13.

externí odkazy